渭南當年的軍機墜毀事件，至今回想起，仍覺無盡悲痛

那件事發生在2014年12月22日下午，陜西渭南城區北邊沙王大橋附近。空軍試飛院的盧志永和溫智平正駕駛殲轟-7A戰斗轟炸機做交付前的試飛。這架飛機主要用于地面和海上打擊，裝有國產秦嶺發動機。飛到渭南市區上空時，機器突然出故障。目擊者說飛機盤旋幾分鐘，尾部冒出黑煙。兩人趕緊調整方向，避免撞上下面密集的居民和工廠。

飛機抖動得厲害，盧志永在前艙控制，溫智平在后艙幫忙。他們把飛機往西側空地引，耽誤了彈射時間。結果飛機撞進麥田，爆炸起火，碎片飛散。村民聽到響聲跑過去，看到機身燒著，煙柱沖天。兩人沒來得及跳傘，當場犧牲。空軍后來確認，他們是為了護住地面安全才這么做的。

盧志永那年38歲，上校軍銜，早年從河北入伍，當過新疆空軍飛行員大隊長。后來調到試飛團，參加殲-15艦載機項目，是首批完成航母著艦的五人之一。2012年11月，他在遼寧艦上成功降落，推動了海軍航空發展。溫智平來自航天系統，專攻科研試飛，經驗不少，兩人搭檔執行過多項任務。

故障來得突然，可能是發動機或控制系統問題，導致飛機部分解體。空軍調查組進駐現場，回收黑匣子和殘骸，花了好幾天分析數據。同型機全部檢查，確保沒隱患。渭南警方封鎖區域，疏散人群。媒體報道說，這是科研試飛事故，屬于國防工業范疇。

試飛員這行當風險大，從空軍尖子挑出來，負責新機測試。盧志永和溫智平的舉動，顯示出他們對職責的堅持。歷史上類似事不少，推動技術往前走。比如1952年抗美援朝時，幾名飛行員修好幾百架飛機送上前線。1956年，國產殲-5首飛，飛行員頂住高過載，開創噴氣機時代。

1993年，劉剛試飛殲-8B時飛機爆炸，犧牲了。同年，八名試飛員搞定三機空中加油，第一次成功。2009年，空軍建了飛行品質研究中心，提升科研水平。殲-15從設計到首飛，用時短，盧志永他們出力不少，驗證了性能。

渭南這事后，當地人自發去現場放花，千人來悼念。渭南師范學院每年清明帶學生去祭掃，講他們的故事。兩人被追認烈士，家屬得到慰問。空軍改進了安全措施，像彈射系統和故障應對。

國防航空繼續往前，殲-20隱身機列裝了，2011年首飛，幾年后形成戰斗力。在演習里，用導彈打掉模擬敵機，展現實力。試飛員的付出，讓裝備更可靠。盧志永他們的犧牲，沒白費，推動了改進。

回想起來，這事提醒人，軍機發展背后是真刀真槍的拼。試飛員每天面對不確定，選這行就得有覺悟。渭南麥田埋了英雄，換來藍天更穩。每次看到先進戰機，就想到那些付出生命的人。

事件曝光后，空軍加強了試飛協議，檢查飛豹系列，確保交付部隊。盧志永的經歷，從普通飛行員到艦載機先鋒，再到犧牲，體現職業的殘酷。溫智平專注轟炸機試驗，也為科研貢獻大。

試飛歷史里，犧牲推動優化。1994年，飛豹試飛有問題，飛行員安全著陸后改進了設計。2011年，蒲城有類似墜機，一人犧牲。渭南后，空軍更注重模擬訓練，減少實飛風險。

如今，殲-20升級雙座型，提升協同。試飛員精神傳下去，新一代接棒。國防重器靠這些人鍛造，渭南的事雖痛，但激勵后人。

渭南事件十年過去，影響還在。空軍試飛體系更完善，事故率降了。英雄事跡進教材，教育年輕人。他們的選擇，保了渭南平安，值得記著。

想想試飛員的日常，從選拔到執行，每步都嚴。盧志永和溫智平合作默契，卻敗給突發故障。他們的故事，告訴人責任重于生命。航空進步，離不開這樣的奉獻。