沈北新區有望再添2條地鐵+1座火車站！

近日，沈北新區人民政府官網發布《沈北新區“十五五”城市基礎設施發展規劃（2026-2030）（征求意見稿）》，其中提及眾多備受關注的交通工程。

沈北新區有望再添2條地鐵線路

隨著地鐵6號線的開通運營，沈陽將形成7條地鐵線路的格局。但是，深入沈北新區的只有地鐵2號線，地鐵6號線和4號線均未出三環。

地鐵作為城市公共交通的重要組成部分，以其快速、準時等優勢，成為市民出行的首選方式。沈北新區范圍廣，僅僅依靠一條地鐵線路難以滿足區域居民的出行需求。

沈北新區“十五五”城市基礎設施發展規劃（2026-2030）（征求意見稿）顯示，完善綠色宜行城市交通體系。其中提及，高質量推動軌道交通建設，有序推進地鐵4號線北延長線、地鐵6號線北延長線項目建設。

未來，如果地鐵4號線北延長線、地鐵6號線北延最終“敲定”，沈北新區將迎來重磅交通利好。加之地鐵2號線，區域將坐擁3條地鐵線路。

據悉，地鐵4號線北延線全長約22公里，其中地下線約11公里，高架線約11公里，設站9座。線路串聯沈北航天航空城，加強中心城區與沈北新區聯系，虎石臺板塊眾多小區將躋身地鐵房。

而沈陽地鐵6號線如果北延，道義與虎石臺“交界處”將迎來發展新機遇，不僅方便中國醫科大學等高校學子以及眾多產業園區工人的出行，更可解決道義東部居民距離地鐵2號線較遠、出行難的問題。

沈陽計劃在沈北新建1座火車站

征求意見稿顯示，做強綜合立體交通樞紐。其中提及，助推高標準建設沈北新區站，疏解沈陽北站運輸壓力，構筑北部經濟增長極。

根據規劃，沈陽計劃在城市北部建設沈北新區站。該站將是繼沈陽站、沈陽北站、沈陽南站之后的第四個鐵路客運主站。

據報道，沈北新區站將規劃建設為集高鐵、普鐵、城際鐵路、城市軌道于一體的綜合交通樞紐，布設南北廣場，實現多方式一體化換乘。

沈北新區站位于三環高速旁，有利于打造沈陽北部副城的交通中心和經濟中心，帶動沈北道義板塊、皇姑首府新區的快速發展。

沈北有望迎來南北方向第一大動脈

征求意見稿還提及，構建立體化、網絡化城市交通體系，加快推進沈陽市南北一干線沈北新區段、怒江北街向北延伸至四環路工程，打通區域南北向交通主干道。

據悉，南北一干線起自北四環，走行道義大街、黃河大街、穿越鐵路后向西沿哈爾濱路至勝利北街、勝利南街、雪蓮街后，與南四環連接，全長約40公里。市城鄉建設局先后研究儲備了黃河大街（北三環-北二環）段高架方案、黃河大街-勝利大街（北二環-南二環）隧道結合高架方案、勝利大街（南三環-南四環）高架結合地面路方案。

未來，南北一干線落成后，將躋身沈陽南北方向第一大動脈，實現從南四環至北四環的快速通行，在緩解交通擁堵、提高城市運行效率等方面將發揮巨大作用，加強沈北、于洪、皇姑、和平、蘇家屯等行政區之間的快速聯通。

2018年怒江北街北延長線通車，怒江北街延伸至沈北大道。據了解，很多居民希望怒江北街能夠再度北延，以緩解周邊道路的交通壓力。

據了解，怒江街北延長線工程南起沈北路，北至四環，全長約3.9公里，道路紅線寬40米，兩側各30米綠化帶。工程主要包括道路、排水、橋梁、路燈及信號燈等。

怒江街，貫穿皇姑、于洪、沈北三區，為沈陽市一條重要的主干線。未來，隨著怒江北街延伸至四環，不僅周邊區域居民出行更加便捷，更將帶動沿線崛起與發展。

未來，倘若上述工程得以圓滿施行，不僅全面滿足沈北居民出行需求，更將為區域經濟發展注入一劑強心針，促進區域經濟煥發出勃勃生機。