無償轉讓?你沒有看錯,這就是2026年發生的事情!
都進入文明時代多少年了,怎么還會有如此野蠻的事情發生呢?
但轉念一想,這事發生在印度身上,也不意外了,這是徹底不裝了!
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就在前幾天,印度方面再次對中國提出了“無償轉讓鋰電池技術”的要求。沒錯,是再次!這已經不是第一次印度想要白嫖中國技術了!但或許印度要失望了,中國堅決拒絕,不帶一絲猶豫!中國科學家、中國科技企業砸重金、耗費數年的研發成果,憑什么無故送人?還是這樣無禮的國家!
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印度之所以對中國鋰電池技術虎視眈眈,就是因為看到中國在新能源汽車領域一路領跑,而鋰電池又是發展新能源汽車的基礎,不可或缺。早在幾年前,印度就喊出了一個“大”口號,躋身全球新興工業大國,2030年新能源汽車的銷量要占據全球總銷量的3成!且印度還要徹底擺脫鋰電池進口的依賴!很顯然,印度也想要在新能源汽車賽道分一杯羹。
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但你分你的羹,怎么還惦記上人家的技術了?花錢買技術可以理解,但為啥要強調“無償轉讓”,白嫖上癮嗎這是?咱們可不慣著你這臭毛病!實際上,印度在想白嫖之前也自己努力過,可能是能力不足,實在沒招了。
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印度曾豪擲20億美元,要全面提升鋰電池產能,計劃目標是50吉瓦時。這是什么概念呢?1吉瓦時可以滿足10萬輛左右的新能源汽車的鋰電池需求,而50吉瓦時就可以滿足大約500萬輛新能源汽車鋰電池的需求,你就說,這個目標到底大不大吧!而為了履行這個計劃,印度本土頭部企業信實工業沖在了最前面,扛起了振興印度鋰電池產業的大旗。
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這家印度企業可不簡單,是目前印度規模最大的私營企業,業務也十分廣泛,覆蓋電信、石油化工以及快消等多個領域,且其CEO不僅是印度首富,更是亞洲首富!所以有信實工業的加入,也令印度官方對該計劃充滿了信心。
但理想很豐滿,現實卻很骨感。發展至今,印度距離完成計劃目標不說差了十萬八千里吧,至少也隔了九萬九千里,已經完成的產能僅僅只有1吉瓦時,連原本計劃的2%都沒有達到,相當于這個宏偉的計劃還停留在圖紙階段。當初的口號喊得有多響,現在就有多尷尬。
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或許正因為如此,印度也意識到,根本沒法靠自己完成這項計劃,印度本土鋰電池技術根本撐不起來規模如此大的擴產計劃。于是乎,就想到了這個捷徑,找中國要。但只能說,印度還是高估了自己,也低估了中國,就問一句,憑什么?中國不僅直接拒絕,還發布了新的限制措施,要求關鍵領域的核心技術不可以隨意向海外轉讓,這個“隨意”就自行理解吧,懂得都懂。
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而讓人意外的是,面對中國的拒絕,印度還“生氣”了,稱其無法接受這一結果。咱就是說,都2026年了,怎么還會有國家野蠻至此?別說中國了,放眼全世界,也沒有任何一個國家會無償轉讓核心技術,奉勸對面一句,別做白日夢了!
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