未服役航母早已大面積生銹，中國制造能力遭質疑，專家：另有原因

現在是2026年1月。我們的海軍編隊正在大洋上航行。福建艦、山東艦、遼寧艦，這三艘巨艦構成了我們海上的鋼鐵長城。大家看到這些大船在海面上破浪前行，心里只有兩個字：踏實。但在前段時間，也就是福建艦剛開始海試那會兒，網上出現了一些照片。照片里的福建艦并不像大家想象中那么光亮，有些地方甚至銹跡斑斑。

國外的一些媒體看到這些照片，一下子就興奮了。他們指著船身上那些紅褐色的痕跡，說中國造的航母質量不行，還沒服役就生銹了，甚至是“豆腐渣”工程。這種聲音聽起來很刺耳。但這并不奇怪。他們一直戴著有色眼鏡看我們。只要我們有一點點“瑕疵”，他們就會拿放大鏡把它無限放大。

今天，我不跟他們吵架。我只把這背后的道理擺出來。大家聽懂了道理，自然就知道是怎么回事。

首先，我們要搞清楚航母是在哪里造的。造船廠不是無菌實驗室，也不是恒溫的汽車生產車間。我們的造船廠都在海邊。海邊的空氣里有什么？有鹽，有水氣。特別是到了夏天，濕熱的海風一吹，那是金屬最怕的環境。

一艘航母從開工到下水，再到最后的服役，這個過程非常漫長。它需要在露天的船臺上待好幾年。特別是舾裝這個階段，船殼已經造好了，但里面的設備還沒裝完。這時候，船體就在水里泡著，風吹日曬。

鋼板長時間暴露在這樣的空氣里，表面和氧氣、鹽分接觸，就會產生一層氧化物。這就是我們看到的“銹”。但這層銹，行家叫它“浮銹”。它只停留在表面，根本進不到鋼板的里面。這就好比我們去買菜，土豆表面沾了一層泥，你把泥洗掉，里面的土豆還是好好的。浮銹也是這個道理。它甚至在一定程度上，還能保護里面的鋼材不再繼續氧化。

我們把時間推回到2002年。那年冬天，有一艘叫“瓦良格”號的大船被拖到了大連港。這艘船就是后來遼寧艦的前身。當時它從遙遠的黑海一路顛簸過來，走了好幾個月。

那艘船剛到大連的時候，樣子確實很難看。船身上全是厚厚的紅銹，看起來就像一堆漂在海上的廢鐵。當時很多人心里都打鼓，國家花了那么多錢買回來這么個東西，到底能不能用？甚至有國外的專家斷言，這艘船就是個垃圾，中國修不好的。

但是，當我們的技術人員爬上船，拿起工具刮掉那層厚厚的鐵銹時，所有人都驚呆了。銹層下面，鋼板銀光閃閃，一點損傷都沒有。那一刻，我們才真正見識到什么是頂級軍用鋼材。蘇聯當年造這艘船時，用的鋼材抗腐蝕能力極強。那層銹，只是表面的一層皮。這件事給我們的造船工業上了一堂生動的課。

從那以后，我們國家的鋼鐵企業就開始死磕這項技術。鞍鋼集團的科研人員，用了十幾年時間，終于搞出了我們自己的特種鋼。

大家可能聽說過一個數據，叫690兆帕。這是我們國產航母鋼材的屈服強度。這個數字意味著什么？意味著這種鋼材特別硬，也特別韌。它不僅能扛住幾萬噸海水的擠壓，還能在充滿鹽分的海水里長期浸泡而不壞。

所以，當福建艦在海試期間出現銹跡時，我們的工程師一點都不慌。他們心里有底。這層銹，是鋼材在適應環境。等到所有設備都裝好了，海試也做完了，工人們會開著打磨機把這層浮銹打掉。打磨完的船體，依然是光亮如新的。最后，再刷上我們特制的防腐油漆，這艘船就穿上了真正的“鎧甲”。

我們再來看看那些嘲笑我們的國家，他們的船怎么樣。

美國海軍是世界上最強大的海軍，這一點我們承認。但你要是去看看他們的軍艦，情況也好不到哪去。他們的“阿利伯克”級驅逐艦，常年在全世界到處跑，任務重，維護時間少。很多船也是銹跡斑斑，有的地方甚至銹水直流。

就連他們最先進的F-35戰機，也面臨生銹的問題。因為這種飛機的隱身涂層里含有一種特殊的材料，叫鐵氧體。這種東西本來就是為了吸收雷達波的，但它特別容易生銹。美國人自己也頭疼。美國國會出過一份報告，專門講海軍艦艇的銹蝕問題。他們承認，因為錢不夠，或者因為修船廠排隊太長，很多船根本來不及除銹。

所以，生銹是金屬的物理屬性，不分國界。不管是中國的船，還是美國的船，只要在海里跑，都會生銹。這跟制造能力沒有必然聯系，更多的是看你有沒有時間去維護。

那些西方媒體之所以盯著我們的銹跡不放，其實是一種心虛的表現。

他們以前說我們造不出航母。后來我們造出來了。他們又說我們造得慢。結果我們像“下餃子”一樣，一艘接一艘地下水。現在福建艦用了電磁彈射技術，直接追平了世界最先進的水平。他們在技術上找不到攻擊我們的點，就只能拿“生銹”這種外觀上的小事來做文章。

這就像兩個人比武。一個人練就了一身硬功夫，另一個人打不過，就站在旁邊說：“你看，他衣服上有個灰點，他不干凈。”這種話，聽聽就算了，沒必要當真。

到了2026年的今天，我們已經擁有了三艘航母。遼寧艦、山東艦、福建艦，它們輪流出海，在西太平洋、在南海，甚至更遠的地方進行訓練。

我們造航母，不是為了擺著好看的。我們是為了打仗用的，是為了保護國家的。

特別是針對中國臺灣省周邊的局勢，這三艘航母的存在，就是最大的定海神針。那些企圖分裂國家的人，看到這些鋼鐵巨艦在自家門口轉悠，心里是什么滋味，他們自己清楚。

在實戰演訓中，我們的航母也會生銹。海浪拍打，風吹日曬，掉點漆，生點銹，那是戰士身上的傷疤，是光榮的印記。只要雷達看得遠，只要飛機飛得穩，只要導彈打得準，這點銹怕什么？

我們的海軍官兵非常愛護自己的裝備。每次任務回來，他們都會進行細致的保養。除銹、補漆，這是水兵們的日常工作。我們有完善的維護體系，有強大的后勤保障能力。我們的船，總是能以最好的狀態再次出征。

回過頭來看，這場關于“生銹”的討論，其實挺有意思。它讓我們把關注點從面子轉到了里子。

以前我們總覺得，好東西一定要長得漂亮。現在我們明白了，好東西是要經得起造，經得起磨。我們的工業基礎，就是那層浮銹下面的特種鋼。它不顯山不露水，但到了關鍵時刻，它能扛得住壓力，頂得住風浪。

那些質疑聲，以后還會有的。當我們造出第四艘、第五艘航母的時候，他們可能還會換個角度來挑刺。但那又怎么樣呢？

我們走的是自己的路。我們的目標是星辰大海。只要我們手里的家伙硬，只要我們維護國家統一的意志硬，外界的噪音就永遠只是噪音。

當福建艦洗去浮銹，涂上深灰色的海 軍漆，在陽光下閃耀著冷峻的光芒時，那就是對所有質疑最好的回答。我們不需要向誰證明什么。這支艦隊存在本身，就是最強大的事實。

參考資料

1.《人民日報》：2023年關于鞍鋼集團海洋工程用鋼研發歷程的報道，詳細記錄了科研團隊攻克高強度、高韌性特種鋼材技術難關的過程。

2.央視軍事頻道：2024年至2025年期間關于福建艦系泊試驗及海試進展的系列報道，其中專家解讀了艦船建造周期中的物理現象及維護流程。

3.中國船舶工業行業協會：2025年發布的中國造船產能與技術發展年度回顧，提及了大型水面艦艇防腐工藝的最新突破與應用。