1994年12月14日,在湖北宜昌三斗坪這個地方,推土機開始挖下第一鏟土,當時沒有人想到,這不光是修一座水壩,實際上給整個國家加了一個保險開關,后來遇到大洪水、缺電、還有航運堵住的問題,它都悄悄頂上去了。
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光是建造大壩就花費了2485億元,比最初預算節省了350億元,其中500億元用于購買2800萬立方米混凝土和210萬噸鋼材,這些材料相當于30座埃菲爾鐵塔的用量,900多億元用于移民安置,讓120萬人搬離家園,1129個村莊淹沒在水下,還有150億元投入電網建設,將電力輸送到九個省份和兩個直轄市,六億人使用三峽電力已有二十多年。
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發電方面的情況很直接,到2025年8月總共發了1.8萬億度電,其中2024年一年就發了1046億度,在全球排第一,按每度電0.25元計算,電費收入超過4500億元,早在2018年就已經回本,之后賺的都是凈利,外方一開始不愿意出售核心技術,后來只能合作并轉讓技術,哈電和東電借此掌握了巨型機組的設計方法,現在中國的水電標準已經可以對外輸出了。
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防洪的價值最難計算,卻是最實在的,1998年長江洪水造成2500億元損失,三峽大壩建成之后20年里攔蓄了70次洪水,2020年一次就攔截了270億立方米水量,讓下游避免了1500億元損失,中下游的防洪標準從“十年一遇”提升到“百年一遇”,這種沒有實際發生的災害損失,才是真正省下了最多的錢。
過去從宜昌到重慶運貨,一年還不到3000萬噸,那時候船也小、路又窄,運費還挺高,如今船閘一年能過1.72億噸貨,每噸運費從120塊降到了40塊,每年光物流費就省下240億元,21億噸貨物走這條水路,長江真成了大家說的“黃金水道”,這話不是空喊出來的。
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在生態保護上的投入雖然不那么引人注目,但效果是看得見的,每年拿出三十多億元做生態補償,投放超過五十億尾魚苗,湖北還投入一百零三億元治理水土流失,讓三百五十五平方公里土地重新長起樹木,庫區森林覆蓋率提高到百分之六十六,秭歸的臍橙、涪陵的榨菜越來越有名氣,庫區生產總值每年平均增長百分之十五點九,比全國平均水平快不少。
在技術方面,他們拿下了14項國家科技獎、取得了700多項專利,混凝土澆筑過程中沒有出現裂縫,潘家錚院士評價這項工程為“壩工奇跡”,他們的做法很常見:先引進國外技術,再消化吸收,最后自主創新,這一過程倒逼出一整套高端制造能力,同時提升了國產裝備的整體水平。
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對比其他大型工程,三峽工程顯得不同,非洲一些大壩建成后欠下很多債務,三峽沒有向國外借錢,歐美水電站老化后需要花費大量資金拆除,三峽仍在持續盈利,它也沒有采用PPP模式,完全依靠國家投資逐步發展,反而更加穩定。
還有一個大家不太注意到的賬,就是30年減少了26億噸二氧化碳排放,這相當于種下了70億棵樹的效果,這些數字在碳交易市場里還沒完全變成錢,但它們確實一直在幫著實現“雙碳”目標。
現在回頭看,這個選擇更像一個長期過程,它不追求速度而強調穩定,不依賴技巧而依靠實在,有些收益體現在報表上,有些避免了過去可能發生的損失,還有些需要等到十年二十年之后才能真正看清。
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