捷達品牌發展結構和體系隨著股權變革開始變化

一汽大眾捷達汽車科技有限公司副總經理、捷達銷售有限公司總經理楊憲

講捷達之前，我想和大家說一點，捷達品牌不只是一汽-大眾第三品牌，他的發展結構和體系隨著股權變革開始變化，我們看看這個品牌的打法。

1、捷達品牌全年交付11.8萬輛實現銷量同比轉正、市場份額逆勢提升，駕考領域+手動擋SUV市場穩居細分第一，燃油車基盤實力凸顯；獨立成品牌后捷達累計銷量近百萬，燃油車總銷量達536萬，“60萬公里無大修”的品質成為核心競爭力。

2. 捷達產品VA3、VS5、VS7三款主力車型拿下2025中國汽車質量排行榜同級別前三，為燃油車用戶提供權威品質參考，也成為捷達逆勢增長的產品根基。

3. 行業內卷+投資謹慎背景下，捷達品牌全年新增78家經銷商，無新能源產品卻獲投資人篤定，印證捷達品牌價值與市場潛力。

4. 營銷+組織雙變革上，捷達VS8脫口秀上市發布會斬獲16億曝光，實現從“廣告思維”到“內容思維”的轉變；營銷一線人員占比提至54%，扁平化管理直達終端，PCT模式強化門店運營效能。

5. 捷達銷售公司從長春到成都僅用3個半月，實現“歷時最短、距離最遠、員工流失率最小、銷量最穩”，立足成都獲本土資源賦能，為輻射全國+出海鋪路。

6. 三方合資開創全新范式是捷達2025年最大的改變，捷達由中德合資變為地方政府+一汽+大眾中國三方合資，成成都唯一集產研銷于一體車企，獲政府資金/人才/供應鏈支持、一汽集團資源賦能、大眾電動平臺+全球研發+出口助力，政企協同解鎖發展新機遇。

7. 2026依托大眾全球口碑，捷達將正式進入東南亞、北非市場，開啟捷達品牌全球化布局第一步。

8. 捷達官方宣布放棄盲目跟風，打造“年輕人的第一臺德系智能車”，本土研發能力成型，開發周期從3-5年縮至24個月；首款純電經過上百次CFD仿真+風洞實測，毫米級調校風阻，融合地平線前沿智能技術，技術迭代拉滿。

9. 2026新能源節奏明確，捷達4月北京車展發布全新品牌形象+電動化技術+概念車；三季度首款純電亮相，四季度正式上市；2028年前推出至少5款新車，其中4款新能源，油電共進成核心戰略。

10. 捷達2026將推出全新logo/視覺體系/展廳形象，打造年輕科技智能新標簽；全網粉絲超2000萬，今年深化用戶共創，從產品定義到服務體驗全鏈路邀用戶參與，夯實“用戶品牌”定位。