最近,不少在北上廣深打拼的朋友跟我聊天:今年這年味有點(diǎn)怪啊,往年這時(shí)候火車(chē)站早就人擠人了,怎么今年去坐車(chē),候車(chē)廳里稀稀拉拉的?
甚至有人懷疑:是不是大家都沒(méi)錢(qián)回家過(guò)年了?
說(shuō)實(shí)話(huà),第一眼看到這場(chǎng)景,我也挺納悶。
但仔細(xì)看了看數(shù)據(jù),再問(wèn)了問(wèn)身邊的老鄉(xiāng),我才發(fā)現(xiàn):大家不是不回家了,而是這場(chǎng)人類(lèi)最大規(guī)模遷徙,正在悄悄發(fā)生一場(chǎng)巨變。
我們印象中那種背著蛇皮袋、擠破頭搶票的春運(yùn)時(shí)代,可能真的要翻篇了。
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01 消失的人潮,其實(shí)都在路上
火車(chē)站沒(méi)人,不代表路上沒(méi)人。
以前我們判斷春運(yùn)熱不熱,全看火車(chē)站擠不擠,但現(xiàn)在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)早過(guò)時(shí)了。
你知道嗎?這兩年春運(yùn),近八成的人都是自駕回家的!
隨著高速路網(wǎng)越修越密,再加上春節(jié)高速免費(fèi),買(mǎi)輛車(chē)自駕回家成了很多人的首選。
畢竟,拖家?guī)Э跀D火車(chē)太遭罪,自己開(kāi)車(chē)雖然累點(diǎn),但勝在自由,后備箱還能塞滿(mǎn)年貨。
所以,你在火車(chē)站沒(méi)看到的人,其實(shí)早就分流到了高速公路上。
那種千軍萬(wàn)馬擠獨(dú)木橋的畫(huà)面,變成了萬(wàn)家燈火在車(chē)輪上流動(dòng)。
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02 提前回家,是成年人最無(wú)奈的止損
除了出行方式變了,還有一個(gè)更扎心的原因:很多人的年,早在10月份就開(kāi)始了。
根據(jù)交通部的數(shù)據(jù),從去年10月開(kāi)始,跨省返鄉(xiāng)的農(nóng)民工數(shù)量就明顯增加了。
為啥?原因很現(xiàn)實(shí)。
這兩年建筑、制造行業(yè)波動(dòng)大,有些工地提前完工,有些廠子訂單少了。
對(duì)于務(wù)工者來(lái)說(shuō),與其在城里干耗著交房租、吃老本,不如早點(diǎn)回老家。
這不僅僅是回家過(guò)年,更是一種及時(shí)止損。
以前是臘月二十八,打工人才回家,現(xiàn)在是活干完了就走,哪天都是年。
這種分散式的流動(dòng),直接削平了春節(jié)前的客流高峰,讓火車(chē)站看起來(lái)冷清了不少。
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03 反向過(guò)年,正在成為新潮流
還有一個(gè)不得不提的變化,就是反向春運(yùn)。
以前是年輕人拼了命往老家擠,現(xiàn)在是把爸媽接到城里來(lái)過(guò)年。
特別是有小孩的雙職工家庭,回趟老家不僅路費(fèi)貴,還得應(yīng)付各種人情世故。把老人接來(lái),既能團(tuán)圓,又能避開(kāi)老家的七大姑八大姨,還能帶爸媽看看大城市的風(fēng)景。
這種雙向奔赴,讓春運(yùn)不再是單向的擁堵,而是多向的平衡。
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所以,別再感慨年味淡了或者火車(chē)站冷清了。
春運(yùn)并沒(méi)有消失,它只是換了一種更從容、更自由的方式存在。
無(wú)論是自駕回家、提前返鄉(xiāng),還是接父母進(jìn)城,每一個(gè)選擇背后,都是普通人在努力尋找生活的最優(yōu)解。
不折騰,少受罪,一家人在一起,這才是過(guò)年最大的意義。
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