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2026年1月24日,升仕公布了703T的售價,日信版本38800元,布雷博版本41300元,這個價格應該在大家的預料之中,至于實車應該大家最近幾天都刷到過很多視頻了,兄弟們覺得實車顏值如何?
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同樣是699cc三缸平臺的衍生車型,目前已經有703RR仿賽,703R街車,703F探險車,這是第四款。這顆發動機與RR版的輸出一致,最高輸出可以達到102匹,在8500轉輸出74.5牛米扭矩,壓縮比13:1。
目前雖并沒有官方明確說這臺車會用謨紳電噴還是馬瑞利電噴,但是陶老板表示會有電子油門,那么應該會在703T上共享703F的這一套電子油門+馬瑞利電噴。
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整車尺寸2095*880*1280mm,軸距1480mm,座高很低790mm,整備質量206kg,這個尺寸比R街車版大一小圈,比F探險版小一大圈,車架還是熟悉的一體成型鋁合金雙翼梁車架。
在這個苗條的體型下藏了一顆20L的油箱,視覺效果隱藏的非常好,因為前三款車“溫柔和激進”的騎法油耗區別很大,所以只能預計續航在200km-350km之間。
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馬祖奇減震套裝,預載,壓縮,阻尼均可調,據傳行程為前140mm,后 130mm,且預載可調范圍不大,設定明顯區分于ADV 703F前后180mm的兩根馬祖奇。
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輪轂就是R/RR版上邊這套,17寸鋁合金輪轂,寬度前120mm后180mm,不過這臺車搭載的是搭配米其林ROAD 6公路胎,相較于R/RR版的POWER系列,ROAD屬于旅行系列,耐磨性能更佳,濕地抓地力更佳。
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8英寸TFT全彩儀表,六軸IMU,定速巡航,雙向快排,彎道ABS,TCS,電動風擋,手把加熱,座椅加熱,前后記錄儀等配置都配上了。
咱們聊一下運動旅行車,這個品類在咱們國內賣的不好,強如寶馬賣的也很不好,甚至不如自家的復古或巡航系列,升仕現在推出這款車,很有可能會是叫好不叫座的情況,擊破了這個現象目前來看還是挺難實現的,期待奇跡。
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本田CB1100GT
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BMW S1000XR
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雅馬哈 TRACER9 GT
旅行車,你可以說他是全能選手,也可以說他門門不精。這種車優勢就是全場景適配,能跑山能通勤能長途,公路能走爛路也能走一些。如果追求一車多用,旅行車才能發揮出最大的優勢。
兄弟們,你們覺得升仕這款車有沒有可能
成為第一款暢銷的旅行車
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