山東
在中大型MPV市場激戰正酣之際，一汽豐田格瑞維亞（參數丨圖片）突然放出“大招”——全系最高直降5.2萬元，2026款舒適版起售價跌破25萬大關，僅需24.78萬即可入手。這一遠超行業常規的優惠力度，讓這款向來以“穩健定價”著稱的車型，瞬間成為市場焦點，也引發了網友的熱烈討論。
格瑞維亞的降價堪稱“誠意拉滿”，覆蓋15款在售車型，無論是入門版還是旗艦四驅版，均享受同等幅度優惠，實際成交價區間壓縮至24.78-37.38萬元。作為全系標配第四代THS混動系統的MPV，其WLTC綜合油耗低至5.7L/100km，配合3060mm長軸距帶來的靈活空間，核心產品力本就扎實。此次降價后，其與別克GL8、奧德賽等競品的價格差距大幅縮小，甚至在混動車型中形成性價比優勢。
降價背后，是MPV市場的激烈競爭。新勢力車型扎堆入局，傳統競品持續加碼配置，格瑞維亞此前偏高的定價讓其在市場中略顯被動。網友的評論頗具代表性：“早降這樣何至于糾結”“剛提車就背刺，心疼我的錢包”，既有對降價時機的吐槽，也有對性價比的認可。部分老車主更是感慨，從當年的“加價提車”到如今的“八折讓利”，市場變化令人唏噓。
不過，5.2萬的優惠確實讓格瑞維亞的吸引力顯著提升。對于注重低使用成本和空間實用性的家庭用戶與務實商務群體而言，25萬級的混動MPV選擇本就有限，格瑞維亞的降價無疑打開了新的購車可能。只是這場“遲到的誠意”，能否挽回此前流失的消費者，還需市場給出答案。
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