廣東
1月25日10時29分，K303次列車緩緩駛離廣州站站臺，駛向徐州。這不僅是一趟普通列車的啟程，更是一個時代的告別。作為廣州站始發的最后一班普速列車，K303次的開行，標志著這座車站歷時百余年的普速列車運營正式收官，也宣告廣州站全面邁入高鐵時代。
廣州站的歷史，是一部濃縮的中國鐵路發展史。其淵源可追溯至1911年建成的大沙頭火車站，1951年正式定名廣州站，1974年遷址流花湖畔后，成為華南地區重要的鐵路樞紐和特等客運站。
廣州站的墨綠色列車早已成為華南交通的代名詞。從上世紀八十年代“東南西北中，發財到廣東”的務工大潮，到春運期間日均超23萬人次的客流高峰。廣場上綿延的人龍，30米臺階上扛著蛇皮袋的身影，候車室里席地而坐的歸鄉人，共同構成了這座老站獨有的煙火氣。
從普速的“慢時光”到高鐵的“加速度”，當最后一列普速列車消失在軌道盡頭，這座歷經風雨的百年老站，已整裝煥新，繼續承載旅客的出行故事。
采寫：新快報記者 許力夫
拍攝：新快報記者 郗慧晶
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
