潮涌“兩江”起風帆——重慶兩江新區高質量發展新觀察

嘉陵江、長江交匯處以北，一片1360平方公里的熱土上，一個“國家級新區+行政區”正拔節生長。

1月25日，重慶市兩江新區正式掛牌，開啟發展新篇章。

站在新起點上的兩江新區，立足融合發展新優勢，統籌推進科技創新、改革開放、超大城市治理等，努力為重慶乃至西部地區高質量發展，不斷注入新動能。

創新要素聚合，新質生產力更澎湃

走進長安汽車數智工廠，800余臺智能化設備、1400余個機器人協同作業，一臺臺阿維塔新能源汽車陸續下線。同在兩江新區內，114家汽車零部件公司運轉不息，為阿維塔的生產賦能……高度智能化、協同化的產業體系，正是兩江新區優勢疊加的縮影。

以“一盤棋”思維優化生產力布局，直接體現在創新資源的集聚與融合上：高新技術企業和科技型企業分別超過2500家和14800家；兩江協同創新區、照母山數字經濟產業園、仙桃數據谷等科創平臺等科產融合平臺讓更多創新成果從實驗室走向生產線；產業引導基金頻頻落地，科技金融蓬勃發展，紅杉中國、高瓴創投等頭部創投機構接連駐足。

　　1月2日，重慶兩江新區一商場內，休息區坐滿了前來購物的市民。新華社記者 陳誠 攝

集聚高端資源為培育新質生產力提供了堅實基礎，也持續增強了區域創新策源功能。

全國首張L3自動駕駛牌照正式啟用，新央企中國長安汽車集團落子布局，助力智能網聯新能源汽車產業提質升級；明月湖實驗室與超威集團共同成立鎂電池研發制造公司，著手探索汽車輕量化領域合作；賽力斯、千里科技、京東方、OPPO、傳音、海爾等龍頭領軍企業扎根壯大……

北斗智聯科技有限公司重慶公司總經理王穎說，在創新生態帶動下，企業技術創新能力和產業化水平實現跨越式提升，獲得發明專利300余項，每年研發投入占比超過10％。

對創業者和企業而言，這意味著更低的創新成本、更廣闊的市場空間和更豐富應用場景。

不久前，2026年拉斯維加斯國際消費電子展（CES）上，重慶參展的10家企業中，兩江新區的明月湖科創基地孵化企業獨占8席，恒之未來、食鐵獸……越來越多創業公司讓海外看見“重慶智造”。

兩江新區科技局黨組書記向悅文表示，新區正與高校共建“研究院＋科創園＋產業園”，引育優質孵化載體超100家，服務在孵企業超3900家。

樞紐功能優化，打造內陸開放門戶

“當時的港口只有一條便道、一艘浮吊船，連堆場都沒有，塵土飛揚，每年只發送少量內貿貨物。”站在果園港碼頭，重慶果園港埠有限公司副總經理劉煉回憶說。

現在的果園港，已遠超人們想象——年吞吐量超2600萬噸，可通達全球100多個國家和地區的300多個港口，已成為西部地區聯通全球的“中轉站”。

　　1月5日，市民在重慶兩江新區江北嘴江灘公園散步、休閑。新華社記者王全超攝

中歐班列、西部陸海新通道、長江黃金水道在這里握手，自由貿易試驗區和臨港臨空臨鐵開放平臺疊加耦合，原本分散的開放平臺要素整合為一體，形成開放合力。

“要用好已有優勢，系統塑造集投資貿易便利、開放平臺高效、國際通道順暢、開放生態完備為一體的開放新優勢，強化西部對外開放‘橋頭堡’功能。”兩江新區商務委黨組書記馬釤欂說。

常態化開行東盟快班、“千里輕舟”貨運班輪；打造“四星級綠色港口”“四星級智慧港口”，每年為企業降低物流成本超億元；高水平建設渝港合作示范區，引入港資企業……兩江新區統籌開放平臺通道體系，推動“一帶一路”、長江經濟帶、西部陸海新通道高效聯動，全球要素資源紛至沓來。

去年3月，重慶康明斯第33萬臺發動機正式下線。康明斯公司全球副總裁、康明斯中國董事長石內森充滿信心。“康明斯計劃在甲醇、氫能源等領域深化合作，共同打造全球大馬力發動機的生產研發基地。”石內森說。

制度型開放不斷深化，服務能級提升。兩江新區以自貿試驗區為載體，探索對接國際高標準經貿規則。以往新能源汽車經鐵海聯運出口，從鐵路到海運需要換箱，兩邊都要監管。自貿區創新船載新能源汽車集裝箱海事跨域監管模式后，只需要一次監管、一箱到底，減少滯港時間3至5天，每箱物流成本可節約3000元左右。

下一步，兩江新區將加大首創性制度創新力度，在跨境資金流動、數據跨境服務、外籍人才停居留等領域推出改革探索，打造渝港合作示范區、成渝RCEP經貿中心、中新（重慶）科技創新國際合作標桿園區等平臺。

數智賦能治理，繪就高品質生活新圖景

金海灣的草坪與江風，鴻恩寺的桂花與古韻，鐵山坪的松濤與星空……從提質公共服務到營造品質生活，城市向“新”而行。

“新區人口約352萬，轄42個鎮街。面對更大規模人口，區劃調整不僅是空間的整合，更是民生福祉的全面提升。”兩江新區民政局黨組書記田中說。

　　1月6日，市民在重慶市兩江新區金海灣濱江公園鍛煉。 新華社記者 黃偉 攝

禮白大道拓寬工程加速落地，將直接串聯禮嘉與蔡家地區，通勤時間壓減30%；仙桃街道居民通過App一鍵查詢24小時公廁、社區食堂菜單；邢家橋社區實施“微改造”項目，為老舊樓棟加裝迷你電梯，讓老人買菜不再爬樓——這些項目背后，是“投資于人”理念的集中體現。

兩江新區人和街道96歲的杜素珍老人拉動床頭緊急呼叫按鈕，社區網格員第一時間入戶；從德國卡爾斯魯厄理工學院畢業的優秀人才甘學敏落戶兩江新區，“能同時滿足科研需求與生活品質”；“社區合伙人”周小平在華新街街道橋北社區建起生活服務館……

以數智賦能為抓手，兩江新區統籌推進公共服務提質。智慧養老平臺創新增設養老機構AI智能守護、獨居老人安全守護等高頻需求場景，歸集數據77萬余條；261所“家門口”的好學校托起萬千學子求學夢，26家三級醫院守護市民身體健康，1.3萬余張養老床位、1.7萬余個嬰幼兒托位織密“一老一小”服務網絡。

公共服務擴面提質之外，城市環境之變影響宜居體驗。區劃調整后，兩江新區坐擁124公里沿江岸線，成為名副其實的“兩江之區”。新區集中力量推進“兩江四岸”協同治理，筑牢長江上游生態保護屏障。

從老舊小區到商務樓宇，一個個便捷美麗的“15分鐘高品質生活圈”建立起來；從產業園區到山水園林，一幅“山清水秀、宜居宜業”的畫卷正徐徐展開。

兩江激蕩，風正帆懸。站在新的起點上，這塊西部開發開放的熱土，正加快繪就高質量發展的新畫卷。（來源：新華每日電訊）