最近流出的影像,揭開了一個很有意思的細節:同樣是殲-35系列,空軍版的殲-35A翅膀下面只有4個掛點,而海軍艦載型的殲-35卻足足給了6個。加上內置彈艙,艦載版殲-35能實現“6+6”的恐怖火力。你可能會問了,我們不是有殲-15嗎?殲-35為何還需要大量外掛點呢?其實,這可不是設計師厚此薄彼,而是因為在海上作戰的邏輯里,殲-35承擔的角色,遠比我們想象的要“重”得多。
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很多人覺得,隱身戰機既然追求隱身,掛架就得越少越好,最好全藏進肚子里。確實,內置彈艙是五代機的“入場券”,但它也有硬傷,肚子空間有限,裝不了太大的家伙。這就導致了像F-35這樣的戰機,如果要掛紅外格斗彈,還得老老實實掛在翅膀尖上。我認為,現代隱身戰機保留外掛點,本質上是給戰場留了一道“變陣”的后門:開局隱身奪取制空權,打殘對手雷達網,之后,立刻切換“野獸模式”,化身卡車直接洗地。而且,艦載機作戰不只是高強度對決,很多時候就是大國欺負小國的碾壓局。此時,殲-35開啟野獸模式,執行對地的打擊任務是非常合理的選擇。
也就是說,海軍版殲-35要追求更多的掛點,背后是軍種使命的巨大差異。
在空軍體系里,殲-35A更像是一個“高端輔助”,重活累活有殲-20和殲-16這種重型戰斗機頂著,它只需要利用隱身優勢補刀,4個重載掛點配合內埋彈艙已經綽綽有余。但海軍這邊情況完全不同。作為中國海軍第一款隱身艦載機,殲-35從出生那天起,對標的就是美軍的F-35C。它在航母編隊里不是“配角”,而是絕對的“全能戰士”。它不僅要能升空截擊,更要能在波濤洶涌的大洋上,獨立完成對敵方大型水面艦艇的高強度打擊。
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通俗點解讀,艦載機就是“一個人要活成一支隊伍”。在遠離陸地的公海上,不能指望隨時有加油機和預警機貼身伺候。多出來的這兩個掛點,就是殲-35的“底氣”。最靠近翼根和翼中的4個點是重載掛點,那是給遠程反艦導彈、超聲速空地導彈,或者大容量副油箱準備的;而最外側的兩個輕載掛點,則負責帶上自衛用的格斗彈或者多功能吊艙。
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我認為,殲-35這種“由內而外”的武裝到牙齒,證明了我們的艦載機的定位正在發生質變。未來在海上遭遇,殲-35不再只是通過內埋彈艙偷偷打冷槍,而是能在天基衛星網絡的指引下,掛載著沉重的反艦“大榔頭”,從敵方防空圈外實施飽和攻擊。
可見,從4個到6個,這不只是簡單的數字加減,而是中國戰機從“照貓畫虎”,轉向“按需定制”的高級階段。殲-35之所以追求更多外掛,是因為它的對手在大洋深處,也可能深入內陸腹地,它的目標更多樣,任務更繁重,它必須在確保隱身“敲門磚”的同時,手里還得攥著能拆房子的“大鐵錘”。
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