殲-35為何追求“6+6”恐怖火力？

最近流出的影像，揭開了一個很有意思的細節：同樣是殲-35系列，空軍版的殲-35A翅膀下面只有4個掛點，而海軍艦載型的殲-35卻足足給了6個。加上內置彈艙，艦載版殲-35能實現“6+6”的恐怖火力。你可能會問了，我們不是有殲-15嗎？殲-35為何還需要大量外掛點呢？其實，這可不是設計師厚此薄彼，而是因為在海上作戰的邏輯里，殲-35承擔的角色，遠比我們想象的要“重”得多。

很多人覺得，隱身戰機既然追求隱身，掛架就得越少越好，最好全藏進肚子里。確實，內置彈艙是五代機的“入場券”，但它也有硬傷，肚子空間有限，裝不了太大的家伙。這就導致了像F-35這樣的戰機，如果要掛紅外格斗彈，還得老老實實掛在翅膀尖上。我認為，現代隱身戰機保留外掛點，本質上是給戰場留了一道“變陣”的后門：開局隱身奪取制空權，打殘對手雷達網，之后，立刻切換“野獸模式”，化身卡車直接洗地。而且，艦載機作戰不只是高強度對決，很多時候就是大國欺負小國的碾壓局。此時，殲-35開啟野獸模式，執行對地的打擊任務是非常合理的選擇。

也就是說，海軍版殲-35要追求更多的掛點，背后是軍種使命的巨大差異。

在空軍體系里，殲-35A更像是一個“高端輔助”，重活累活有殲-20和殲-16這種重型戰斗機頂著，它只需要利用隱身優勢補刀，4個重載掛點配合內埋彈艙已經綽綽有余。但海軍這邊情況完全不同。作為中國海軍第一款隱身艦載機，殲-35從出生那天起，對標的就是美軍的F-35C。它在航母編隊里不是“配角”，而是絕對的“全能戰士”。它不僅要能升空截擊，更要能在波濤洶涌的大洋上，獨立完成對敵方大型水面艦艇的高強度打擊。

通俗點解讀，艦載機就是“一個人要活成一支隊伍”。在遠離陸地的公海上，不能指望隨時有加油機和預警機貼身伺候。多出來的這兩個掛點，就是殲-35的“底氣”。最靠近翼根和翼中的4個點是重載掛點，那是給遠程反艦導彈、超聲速空地導彈，或者大容量副油箱準備的；而最外側的兩個輕載掛點，則負責帶上自衛用的格斗彈或者多功能吊艙。

我認為，殲-35這種“由內而外”的武裝到牙齒，證明了我們的艦載機的定位正在發生質變。未來在海上遭遇，殲-35不再只是通過內埋彈艙偷偷打冷槍，而是能在天基衛星網絡的指引下，掛載著沉重的反艦“大榔頭”，從敵方防空圈外實施飽和攻擊。

可見，從4個到6個，這不只是簡單的數字加減，而是中國戰機從“照貓畫虎”，轉向“按需定制”的高級階段。殲-35之所以追求更多外掛，是因為它的對手在大洋深處，也可能深入內陸腹地，它的目標更多樣，任務更繁重，它必須在確保隱身“敲門磚”的同時，手里還得攥著能拆房子的“大鐵錘”。