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隱身戰機為啥還要留著“外露掛架”?最新曝光的影像清晰顯示,空軍版殲-35A翼下只有4個外掛點,而艦載型直接加到6個,12個內外掛點湊出“六加六”強悍火力,這背后藏著軍種分工和實戰需求的大學問。
五代機早就普及內置彈艙了,為啥還要執著于外掛?這就得先搞懂戰機掛載的“兩難選擇題”。對隱身戰機來說,內置彈艙就是“隱身護身符”,能把彈藥藏在機身里,既不破壞氣動外形,又能大幅降低雷達反射信號,在高強度對抗中保命又制敵。但這玩意也有短板,機身空間就那么大,能裝的彈藥數量和尺寸都受限,而且導彈發射還得等艙門打開,關鍵時刻可能掉鏈子。就像美國的F-35,紅外格斗彈只能掛在外面,隱身性能打了折扣,就是被內置彈艙的局限困住了。
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那外掛就沒用了嗎?當然不是。在低威脅場景下,比如已經奪取制空權后,外掛點就是“戰力放大器”。多一個掛點就能多帶一枚導彈或炸彈,執行對地對海打擊任務時效率翻倍,而且不用折騰內置彈艙,使用起來更靈活,作戰成本也更低。這就是五代機的“雙模式作戰”思路:高威脅時靠內置彈艙隱身突防,掌控戰場后切換外掛模式火力全開,F-22、蘇-57這些頂尖戰機都這么設計,殲-35自然也不例外。
再說說殲-35A和艦載型的掛點差異,這完全是“按需定制”的結果。空軍版殲-35A在作戰體系里是殲-20的“黃金搭檔”,主打輔助制空,偶爾兼顧對地打擊。對它來說,4個重載掛點已經夠用了,掛幾枚中遠程空空導彈和精確制導炸彈,就能完成既定任務,沒必要搞太多掛點增加機身重量,影響機動性。
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而艦載型殲-35的處境就不一樣了,它是我國海軍第一款隱身艦載機,得對標美國的F-35C,既要能在航母甲板上爭奪制空權,又要能掛載反艦導彈打擊敵方艦艇,還得支援地面部隊,任務繁雜得很。6個翼下掛點剛好能滿足這種多任務需求:翼根和翼中的4個重載掛點,能掛遠程反艦導彈、超聲速空地導彈,甚至副油箱來增加航程;外側2個輕載掛點,專門掛空空導彈和電子吊艙,兼顧自衛和偵察,分工明確又實用。
其實不管是4個掛點還是6個掛點,都不是隨意設定的數字,而是我國軍工立足實戰的精準設計。空軍有殲-20扛大旗,殲-35A就專注輔助職能;海軍艦載機獨當一面,就給它配齊掛點滿足多任務需求。這種“按需定制”的思路,讓每一款戰機都能在作戰體系里發揮最大價值,這才是裝備設計的核心邏輯。
從外掛到內置,再到“內置+外掛”的組合,戰機掛載方式的演變,本質上是作戰需求推動的技術革新。殲-35系列的掛點設計,不僅體現了我國航空工業的技術進步,更彰顯了實戰導向的裝備發展理念,武器裝備好不好用,不是看參數多亮眼,而是看能不能適配戰場需求,能不能打贏勝仗。
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