最新進(jìn)展！吳江又一條高鐵

近日

由中鐵隧道局承建的

通蘇嘉甬高鐵蘇南特大橋

跨滬渝高速(60+100+60)m連續(xù)梁

順利合龍

標(biāo)志著項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程

取得新的節(jié)點(diǎn)突破

為后續(xù)線路架橋奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

此次合龍的連續(xù)梁

位于江蘇省蘇州市吳江區(qū)汾湖南橋段

橋梁全長(zhǎng)約221.5m

上跨車流密集的滬渝高速

施工面臨安全風(fēng)險(xiǎn)高、協(xié)調(diào)任務(wù)大、

核心區(qū)域凈空受限、

220kv高壓線制約等多重挑戰(zhàn)

為確保高速通行安全與工程建設(shè)進(jìn)度“兩不誤”，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用全封閉防護(hù)結(jié)合精準(zhǔn)動(dòng)態(tài)管控的施工方案。在懸臂節(jié)段施工階段，對(duì)8個(gè)跨高速節(jié)段加裝兜底防護(hù)設(shè)施，構(gòu)筑起全方位安全屏障；同時(shí)通過精準(zhǔn)測(cè)算掛籃兜底高度與走行下放軌跡，為工程順利推進(jìn)掃清了關(guān)鍵障礙。

作為通蘇嘉甬高鐵的“硬骨頭”工程

蘇南特大橋多次跨越

既有公路、航道、河流、湖泊、

居民區(qū)、工業(yè)廠房等建構(gòu)筑物

此次跨滬渝高速連續(xù)梁的合龍

不僅攻克了上跨通行壓力大的

滬渝高速施工的技術(shù)與安全難題

更打通了汾湖南橋段的關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)

為項(xiàng)目整體推進(jìn)

提供了可復(fù)制的施工經(jīng)驗(yàn)

截至目前

蘇南特大橋整體建設(shè)進(jìn)度

已近82%

正以“沖刺跑”姿態(tài)全速推進(jìn)

通蘇嘉甬高鐵

作為長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)的關(guān)鍵項(xiàng)目

建成后將促進(jìn)

吳江與周邊城市的

深度融合

為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入持久動(dòng)力

來源 | 吳江交通、蘇州吳江發(fā)布

版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系

東|太|湖|七| 都 | 在 |線|

本地靠譜的公眾平臺(tái)