用車(chē)安全第一，騰勢(shì)N9在中保研最新測(cè)試中表現(xiàn)亮眼,斬獲4項(xiàng)G+

騰勢(shì)在國(guó)內(nèi)可以稱(chēng)得上是一個(gè)老牌豪華汽車(chē)品牌了，此前的拳頭產(chǎn)品一直是騰勢(shì)D9 MPV車(chē)型，自騰勢(shì)N9發(fā)布后，在中大型SUV市場(chǎng)逐漸受到關(guān)注，除了其標(biāo)配的易三方平臺(tái)帶來(lái)了更大的空間（5258mm車(chē)長(zhǎng)），更好的駕駛體驗(yàn)和操控質(zhì)感，比如在同類(lèi)中屬于極致的4.65m超小轉(zhuǎn)彎半徑，另一個(gè)就是安全性。

在最新的中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)測(cè)評(píng)中，騰勢(shì)N9和幾大中外品牌被一同測(cè)試，騰勢(shì)N9榮獲中保研安全測(cè)試評(píng)分第一，是首個(gè)斬獲4項(xiàng)G+的車(chē)型，在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)、車(chē)內(nèi)乘員安全指數(shù)、車(chē)外行人與輔助安全指數(shù)、新能源車(chē)專(zhuān)項(xiàng)測(cè)試等五大維度均獲得歷史最高評(píng)級(jí)。

可能有些車(chē)友不了解中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)（C-IASI）以及中保研的來(lái)頭，這是一家新近崛起的中國(guó)權(quán)威碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)，碰撞等測(cè)試結(jié)果直接與保險(xiǎn)行業(yè)息息相關(guān)，為保險(xiǎn)公司提供比如汽車(chē)的安全系數(shù)及保險(xiǎn)費(fèi)、可維修性等參考數(shù)據(jù)，直接關(guān)系到汽車(chē)保險(xiǎn)公司的經(jīng)營(yíng)和收入，對(duì)各大汽車(chē)保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)的屬性，決定了其在測(cè)試過(guò)程中的專(zhuān)業(yè)性和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛方面無(wú)可挑剔，測(cè)試結(jié)果也成為車(chē)主評(píng)價(jià)車(chē)輛安全性的直接參考。

此次參評(píng)的騰勢(shì)N9有幾大絕活，雨雪路面不打滑、高速避讓不側(cè)翻、突遇爆胎不偏移、暴風(fēng)側(cè)吹不跑偏，都是易三方帶來(lái)的安全屬性加持，它甚至能夠在180km/h高速爆胎不失穩(wěn)。如果車(chē)企自己宣傳，可能被部分車(chē)主認(rèn)為有“王婆賣(mài)瓜、自賣(mài)自夸”的嫌疑，但是中保研的背書(shū)，從更科學(xué)、全面的維度上對(duì)它的安全性進(jìn)行的印證。

值得注意的是除了傳統(tǒng)車(chē)內(nèi)乘員、車(chē)外行人、碰撞等傳統(tǒng)測(cè)試項(xiàng)目，作為新能源汽車(chē)，騰勢(shì)N9還新增了新能源車(chē)專(zhuān)項(xiàng)測(cè)試，在輕度拖底、整車(chē)刮底、涉水等極端工況下，電池系統(tǒng)無(wú)冒煙、無(wú)起火，完美交出答卷，驗(yàn)證了其刀片電池安全的高可靠性。

2026款騰勢(shì)N9強(qiáng)悍的機(jī)械素質(zhì)，整車(chē)高強(qiáng)度鋼+鋁合金占比達(dá)90.5%，配合強(qiáng)悍的混動(dòng)CTB電池車(chē)身一體化結(jié)構(gòu)，定義了安全天花板，從主被動(dòng)安全方面完全拉滿(mǎn)，另外還有云輦-A、2.0T插混發(fā)動(dòng)機(jī)、防暈車(chē)系統(tǒng)、副駕零重力座椅等特色功能，動(dòng)力、安全、舒適度面面俱到。