東北“一哥”，為什么會是大連？

近日，大連市統(tǒng)計(jì)局官宣：2025年，全市地區(qū)生產(chǎn)總值10002.1億元，按不變價(jià)格計(jì)算，比上年增長5.7%。

字少事情大，這句話雖短，卻意義重大：大連終于躋身全國GDP萬億城市！

我知道很多網(wǎng)友會說這個(gè)GDP萬億城市沒什么含金量。如果在東部地區(qū)，萬億城市可能是沒有這么受關(guān)注，但大連是東北地區(qū)的首個(gè)萬億城市！

截至目前，除大連外，GDP萬億城市還有28座，包括京津滬渝4個(gè)直轄市，11個(gè)省會城市(廣州、成都、杭州、武漢、南京、長沙、鄭州、福州、濟(jì)南、合肥、西安），3個(gè)計(jì)劃單列市(深圳、寧波、青島)，以及10個(gè)地級市(蘇州、無錫、佛山、泉州、南通、東莞、常州、煙臺、唐山、溫州）。

這串名單非常清晰，加上大連，整個(gè)中西部+東北地區(qū)，萬億城市也只有8座。

所以，大連破萬億，對遼寧、對東北來說，是一個(gè)非常重要的成績。大連也一戰(zhàn)成為東北“一哥”。

為什么東北“一哥”會是大連，而不是沈陽、哈爾濱、長春這些省會城市？如果論知名度，大連遠(yuǎn)不如沈陽、哈爾濱，人口也不是東北最多的。

我認(rèn)為，大連相較東北其他城市，沿海開放優(yōu)勢比較明顯，并且二產(chǎn)基礎(chǔ)也非常深厚，2個(gè)有利因素相互疊加，推動經(jīng)濟(jì)能夠保持一個(gè)較高速的、持續(xù)性的增長。

大家都知道，東北是老工業(yè)城市帶，像汽車制造業(yè)、航天航空制造業(yè)、石化產(chǎn)業(yè)，長春、沈陽都很有底子。特別是沈陽，有“共和國裝備部”之稱，如今工業(yè)母機(jī)、機(jī)器人、集成電路裝備，在全國也都名列前茅。而且沈陽還有東北大學(xué)、遼寧大學(xué)等一大批高校，產(chǎn)學(xué)研也具備天然優(yōu)勢。

從2024年GDP三次產(chǎn)業(yè)增加值比重來看，大連二產(chǎn)的占比是35.2%，與沈陽、長春相差不大，僅哈爾濱占比最低，僅23.7%。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上看，大連、沈陽、長春相差不多。

所以，我認(rèn)為工業(yè)并不是大連成為東北“一哥”的首位優(yōu)勢。當(dāng)然，大連的二產(chǎn)特別是工業(yè)，基礎(chǔ)也不差，門類也很齊全。關(guān)鍵是：在東北的幾個(gè)中心城市中，只有大連是直接沿海的，有沿海的開放優(yōu)勢，讓其成為東北地區(qū)的開放龍頭。

1984年成為第一批沿海開放城市，并設(shè)立全國第一個(gè)國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。1985年成為計(jì)劃單列市。1992年設(shè)立保稅區(qū)，是我國最早成立的保稅區(qū)之一。1994年晉級為副省級城市。2014年設(shè)立大連金普新區(qū)，是東北地區(qū)第一個(gè)國家級新區(qū)。2017年，中國（遼寧）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)大連片區(qū)又掛牌成立。

憑借出海優(yōu)勢，大連一舉成為北方重要的國際航運(yùn)中心和國際物流中心，東北地區(qū)98%以上外貿(mào)集裝箱、100%商品車、60%以上外進(jìn)原油轉(zhuǎn)運(yùn)均由大連港口承擔(dān)。

并且，借助出海優(yōu)勢，大連也可以集中資源發(fā)展一些戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，才能在長期競爭中保住東北GDP第一城的位置。比如在石化產(chǎn)業(yè)方面，長興島成為全國七大石化產(chǎn)業(yè)基地之一，建有恒力年產(chǎn)2000萬噸煉化一體化項(xiàng)目，全市煉油能力、PX年產(chǎn)能、PTA年產(chǎn)能，均居全國前列。

從近五年看，沈陽與大連的GDP差距，最小的時(shí)候還不到460億，如果大連不能保持競爭優(yōu)勢，肯定是要被沈陽追上的。而這個(gè)競爭優(yōu)勢，我認(rèn)為獨(dú)一無二的就是沿海開放。

注：（1）本文觀點(diǎn)僅是作者的個(gè)人看法，僅供學(xué)習(xí)交流，不妥之處，敬請批評指正。

（2）本文所引用的GDP有關(guān)數(shù)據(jù)，來源各地國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)。