一箱油跑1500公里，比凱美瑞還靈活！2026款雷克薩斯LS的省心哲學

當不少豪華車都在比拼屏幕數量和智能駕駛級別時，2026款雷克薩斯LS默默把WLTC綜合油耗做到了最低5.4升/百公里。

意味加滿一箱油，續航能輕松突破1500公里，折算下來每年通勤油費可能比同級別的奔馳S級省下近1.2萬元。

這筆賬，對于每年行駛里程較長的用戶來說，顯得格外實在。

省油只是這套動力系統的一個側面。2026款LS提供了兩種核心動力選擇。

混動版的LS 500h搭載3.5升V6自然吸氣發動機與電動機的組合，系統綜合功率達到359馬力。

它采用的多級混合動力系統，由E-CVT和一臺4速自動變速箱結構結合而成，電動機負責提供靜謐、迅捷的起步響應，傳統齒輪機構則在高速巡航時介入，彌補了某些混動車型后段加速乏力的遺憾。

你追求更極致的動力表現，LS 500燃油版搭載的3.5升V6雙渦輪增壓發動機能輸出420馬力的最大功率，0-100公里/小時加速時間進入5秒俱樂部。

實際開起來，這套動力總成的平順性給人印象深刻。

在城市擁堵路況下跟車，動力輸出線性且易于控制，幾乎沒有渦輪遲滯的困擾。

當你需要急加速超車時，動力儲備又能及時涌現。

工程師們還通過三層夾膠玻璃和ANC主動降噪技術，將120公里/小時巡航時的車內噪音控制在非常低的水平，營造出圖書館般的靜謐氛圍。

開著這臺長度超過5.2米的大車，你并不會覺得笨拙。

除了精準的轉向調校，2026款LS還配備了后輪主動轉向系統，最大轉向角度達到1.6度。

這讓它在城市狹窄道路掉頭時，轉彎直徑可以媲美一些中型轎車，挪車、過彎都顯得從容不少。

坐進車內，雷克薩斯標志性的匠心工藝隨處可見。車內大量使用半苯胺高級真皮包裹，縫線工藝精湛。

車主還可以選裝需要38天手工打磨完成的烏木飾板。從尊貴版開始，前排座椅加熱、通風功能成為了標準配置，高配車型的后排座椅更是支持多向電動調節，并帶有舒壓按摩功能，長途乘坐能有效緩解疲勞。

全系標配的23揚聲器馬克萊文森音響系統是個亮點，這套音響在競品中往往需要額外支付數萬元選裝。

12.3英寸的中控屏幕尺寸或許不是同級最大，但系統操作流暢，邏輯清晰，對于更看重穩定性和易用性的用戶來說，反而更顯實用。

在88.5萬元至110萬元的指導價區間內，96萬元左右的臻享版通常被認為性價比較高。

相比入門版本，它增加了包括半苯胺真皮內飾、前排座椅通風和后排座椅加熱等核心舒適配置。

商務接待需求頻繁，那么104萬元左右的豪華版會更合適，它額外提供了后排觸控屏、電動側踏板等提升儀式感的裝備。

在一些經銷商處，這款車有不同程度的優惠，季度末往往是談價格的好時機。

除了購車價格，長期持有成本也是豪華車用戶關心的。

雷克薩斯品牌向來以高保值率著稱，2026款LS的三年保值率預計能保持在較高水平。

混動車型的電池組享有長達10年的質保服務，加上數年的免費保養政策，有助于降低后期的養護支出。

這款車也并非沒有取舍。它的車機系統相對封閉，不支持安裝豐富的第三方應用，對于極度依賴車載智能生態的用戶可能不夠吸引。