“理想汽車(chē)將關(guān)閉100家門(mén)店”上熱搜

電動(dòng)知家消息，1月26日，“理想汽車(chē)將關(guān)閉100家門(mén)店”登上微博熱搜。，據(jù)國(guó)內(nèi)多家媒體報(bào)道，理想汽車(chē)正啟動(dòng)一場(chǎng)深刻的渠道變革，計(jì)劃在今年上半年關(guān)閉約100家效益較低的零售門(mén)店。此次調(diào)整主要針對(duì)那些租金高、獲客成本持續(xù)上升的商超門(mén)店，其中不乏位于一二線城市核心地段的門(mén)店。

對(duì)于“理想汽車(chē)將關(guān)閉100家門(mén)店”說(shuō)法，1月26日，理想汽車(chē)方面回應(yīng)時(shí)代財(cái)經(jīng)稱(chēng)：“沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)100家。”至于門(mén)店相關(guān)的調(diào)整計(jì)劃，其表示，理想汽車(chē)后續(xù)將關(guān)閉一些能效低、擴(kuò)張期鋪開(kāi)的門(mén)店，目前還處于評(píng)估階段。

就在兩年前，理想汽車(chē)還沉浸在年銷(xiāo)百萬(wàn)目標(biāo)的宏大愿景中，門(mén)店網(wǎng)絡(luò)如雨后春筍般覆蓋全國(guó)各大核心商圈。然而，2025年的市場(chǎng)表現(xiàn)卻給理想潑了一盆冷水。2025年，理想汽車(chē)全年交付量約40.6萬(wàn)輛，同比下滑18.81%，未達(dá)成全年銷(xiāo)量目標(biāo)。更 值得關(guān)注的是，第三季度理想汽車(chē)結(jié)束連續(xù)11個(gè)季度的盈利態(tài)勢(shì)，出現(xiàn)凈虧損6.24億元，經(jīng)營(yíng)虧損擴(kuò)大至11.77億元。主力車(chē)型中，僅L6保持較高銷(xiāo)量，MEGA受召回事件拖累利潤(rùn)，純電產(chǎn)品線爬坡遇阻 。業(yè)績(jī)壓力迫使理想汽車(chē)在渠道端進(jìn)行降本增效。回顧理想汽車(chē)的擴(kuò)張歷程：從2020年底的52家零售中心覆蓋41個(gè)城市，到2024年底的502家零售中心覆蓋150個(gè)城市 ，渠道快速擴(kuò)張與銷(xiāo)量增長(zhǎng)一度同步。然而2025年的銷(xiāo)量下滑暴露了粗放式擴(kuò)張的弊端。

為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，理想汽車(chē)已開(kāi)始內(nèi)部調(diào)整。2026年開(kāi)年，理想汽車(chē)對(duì)內(nèi)重新梳理產(chǎn)品線組織架構(gòu)，將此前按售價(jià)區(qū)間構(gòu)建的三條產(chǎn)品線調(diào)整為兩條。理想汽車(chē)總裁馬東輝在第三季度財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)會(huì)上透露，今年理想L系列將迎來(lái)大改款，以承接“2026年理想重回增程產(chǎn)品領(lǐng)先地位”的整體戰(zhàn)略目標(biāo)。CEO李想在三季度財(cái)報(bào)會(huì)上反思：“過(guò)去三年我和創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)努力學(xué)習(xí)職業(yè)經(jīng)理人的管理體系，卻變成了越來(lái)越差的自己。”他表示，理想汽車(chē)已從去年四季度開(kāi)始回到創(chuàng)業(yè)公司的管理模式。

汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，今年新能源汽車(chē)渠道會(huì)進(jìn)一步向下滲透，三、四線城市的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望占據(jù)一半的市場(chǎng)份額。隨著一線城市市場(chǎng)趨于飽和，下沉市場(chǎng)成為新戰(zhàn)場(chǎng)。理想汽車(chē)的百家門(mén)店調(diào)整，揭示了中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力正集體從“規(guī)模狂奔”轉(zhuǎn)向“精細(xì)化運(yùn)營(yíng)”。這場(chǎng)效率革命將決定下一階段競(jìng)爭(zhēng)格局。理想的渠道“騰籠換鳥(niǎo)”，既是應(yīng)對(duì)業(yè)績(jī)壓力的務(wù)實(shí)之舉，也可能引發(fā)行業(yè)連鎖反應(yīng)，未來(lái)低效門(mén)店關(guān)停、聚焦核心賽道將成常態(tài)。

在1月26日上午舉行的全員會(huì)上，首席執(zhí)行官李想將2026年定義為“AI時(shí)代最后上車(chē)窗口”。他強(qiáng)調(diào)，理想必須在2026年之前完成向具身智能公司的轉(zhuǎn)型。這被外界解讀為：理想正在通過(guò)極致的成本壓縮（如關(guān)店、優(yōu)化組織）來(lái)為AI研發(fā)“回血”。