歐洲汽車銷量實現(xiàn)連續(xù)三年增長，2025年電動汽車成主要驅(qū)動力

IT之家 1 月 27 日消息，歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）當(dāng)?shù)貢r間周二發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025 年歐洲新車注冊量增長 2.4%，達(dá)到 1330 萬輛，12 月份再度實現(xiàn)反彈。盡管這一數(shù)據(jù)對飽受關(guān)稅壓力與競爭加劇困擾的行業(yè)而言是利好消息，但銷量仍比疫情前水平低約 15%。

去年歐洲汽車銷量增長部分得益于電動汽車銷售的復(fù)蘇。隨著售價約 2 萬歐元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 16.5 萬元人民幣）的更多車型上市，市場需求被有效激活。這類車型包括 Stellantis 集團(tuán)旗下的雪鐵龍 ?-C3 城市車，以及比亞迪等中國品牌進(jìn)口車型。純電動汽車注冊量激增 30%，該動力類型已占據(jù)整體市場約五分之一的份額。

不過，這一表現(xiàn)仍略低于預(yù)期。由于歐洲充電基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善，許多消費者轉(zhuǎn)而選擇兼具電池與內(nèi)燃機(jī)的混動車型。大眾和保時捷均已調(diào)整其電動化戰(zhàn)略，以應(yīng)對增長放緩的趨勢，兩家車企均計劃推出更多混動車型。去年，插電式混合動力汽車銷量增長 33%，成為該地區(qū)增長最快的動力類型。

2025 年初，受美國總統(tǒng)特朗普關(guān)稅政策引發(fā)的市場動蕩和經(jīng)濟(jì)不確定性影響，消費者一度持觀望態(tài)度。進(jìn)入下半年后，隨著注冊量持續(xù)攀升，市場信心逐步恢復(fù)。12 月份，歐洲汽車銷量增長 7.6%，連續(xù)第六個月實現(xiàn)增長，德國和荷蘭市場的強(qiáng)勁表現(xiàn)抵消了法國和西班牙的疲軟。

盡管制造商不斷推出新的電動車型，部分企業(yè)仍希望政策制定者在維持燃油車市場方面給予支持。歐盟委員會已提議放寬原計劃于 2035 年生效的禁售新汽油車和柴油車規(guī)定。不過，相關(guān)方案仍需通過多重審議程序，新的車隊碳減排目標(biāo)才能最終敲定。

德國政府本月宣布了一項 30 億歐元（現(xiàn)匯率約合 247.82 億元人民幣）的電動汽車補(bǔ)貼計劃，這將為當(dāng)?shù)厥袌鲎⑷胄聞恿ΑＴ撗a(bǔ)貼面向所有制造商開放，包括去年在該地區(qū)取得顯著突破的中國品牌。比亞迪銷量增長超過三倍，正逼近特斯拉；而特斯拉 2025 年在歐洲的注冊量則暴跌 27%。

彭博行業(yè)研究分析師吉莉安 · 戴維斯表示，受新補(bǔ)貼政策及多款新一代車型上市推動，歐洲汽車銷量今年有望繼續(xù)增長。戴維斯在一份報告中指出，中國品牌“可能會繼續(xù)擴(kuò)大市場份額，尤其是在英國市場”。