老年代步車行業的亂象,這次藏不住了!大家好我是周兆成。
2萬多買寶馬X5?河南70歲大爺本以為撿了天大的漏,結果直接踩進大坑!5天拋錨4次,半路熄火、最后拖車連繩子都被拉斷,花光多年積蓄買的車,竟成了一堆開不了的廢鐵!這起又氣又心疼的網購鬧劇,不光讓網友哭笑不得,更是狠狠戳中了老年消費陷阱。首先,涉事商家的行為已是實打實的消費欺詐。
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大爺因直播間“正規大廠、續航270公里”的宣傳下單,實際收到的卻是合格證造假、機艙簡陋的三無產品,續航實測不足50公里,這種虛構產品性能、隱瞞質量缺陷的行為,構成欺詐。大爺作為消費者,有權依據消法主張退一賠三,要求商家返還2.58萬購車款,并賠償三倍價款的懲罰性賠償金。此外,商家仿冒寶馬X5的外觀和車標,構成商標侵權,不僅要承擔民事賠償,如果違法所得達到標準,還可能涉嫌刑事犯罪,面臨刑事追責。
而涉事電商平臺也絕不能置身事外。電商平臺對入駐商家有資質審核義務,對關系消費者人身財產安全的商品,未盡審核義務或發現侵權未采取措施的,需承擔連帶責任。此次事件中,平臺放任三無老年代步車通過直播間售賣,商家失聯后又推諉責任,明顯未盡到監管義務,大爺可直接要求平臺先行賠付,再由平臺向商家追償。
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很多人關注,商家注銷店鋪、跨區域經營,是不是就維權無門了?其實不然,即便商家失聯,只要大爺留存好證據等,投訴后,兩地市場監管部門會協作追溯產銷鏈,也可向法院提起民事訴訟。即便金額未達刑事立案標準,民事層面的欺詐賠償依然能實現,避免陷入投訴無果的循環。
這類俗稱“老頭樂”的老年代步車,亂象根源就是機動車與非機動車屬性界定模糊,廠家申類是場地代步車,并非可上公共道路的乘用車。這種刻意混淆的操作,導致生產、銷售、交管環節出現“三不管”困境。
生產端,不少小作坊趁機違規虛標續航和性能,甚至仿冒知名豪車外觀,借著場地代步車的名義規避監管。銷售端,商家肆意夸大功能,專門瞄準老年人的信息盲區誘導消費。交管端,這類車既不符合機動車安全標準、無法登記上牌,又遠超非機動車規格,上路后難以有效管控。
因此,法律層面急需明確其產品屬性,劃定封閉場地使用與公共道路行駛的嚴格邊界,制定強制安全標準,同時強化直播帶貨等銷售渠道的監管,嚴打虛假宣傳、違規產銷等行為,從源頭破解亂象。
我是周兆成,做一名專業且有溫度的律師,我們下期再見。
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