卡車燒得比火柴還快,坦克卻快成博物館展品——這就是烏克蘭上周最真實的戰(zhàn)場畫面。俄軍戰(zhàn)報說7天打掉烏軍近400輛軍卡,防空網(wǎng)還順手撈了200多發(fā)導彈和火箭彈;同一時間,澤連斯基在達沃斯把部分歐洲盟友懟了個遍,結果第二天德國議員就公開說“援烏預算先停一停”。仗打到第26個月,烏軍最吃緊的居然不是炮彈,而是能拉炮彈的輪子;西方最擔心的也不是俄軍的下一波沖鋒,而是自己國內選民的臉色。
前線的司機最清楚:白天把物資運到恰索夫亞爾,晚上就得換新車,因為舊車已經被無人機點名。坦克不敢動,動了就是柳葉刀的高光時刻;汽車不得不動,不動前線就斷糧。于是出現(xiàn)荒誕場景——價值百萬美元的坦克趴在林帶里吃灰,幾千美元的皮卡卻像快遞小哥一樣輪番送死。俄軍顯然算準了:打不掉你的裝甲,就打掉你的外賣。后勤線一瘸,烏軍的進攻節(jié)奏立刻掉檔,連帶著炮兵都得省著打,省著省著就變成被俄軍炮兵壓著打。
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更難受的是天上開始“下鐵”。俄軍說自己一周攔截了211發(fā)海馬斯、風暴陰影、JDAM,還有法國鐵錘制導炸彈。數(shù)字聽著像吹牛,但烏軍飛行員在電報群里抱怨“低空扔鐵錘也被彈回”,說明俄軍的防空確實在補課:把山毛櫸、鎧甲、S-400混編成梯子,再配合反炮兵雷達盯發(fā)射點,逼得烏軍戰(zhàn)機只能遠遠甩炸彈,命中率掉得比股市還快。烏軍原本指望的“空中外賣”被截胡,前線只能回到人肉快遞,人肉快遞又需要汽車,汽車又被無人機獵殺——完美死循環(huán)。
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地面和空中吃緊,澤連斯基選擇在國際場合加火。達沃斯論壇上他直接點名“歐洲有人仍和俄羅斯暗通款款”,本意想逼大家掏更多錢,卻忘了德國、法國、意大利明年都要大選,選民早對“無止境支票”煩透。德國基民盟議員當天就把原定20億歐元的軍援預算卡進委員會,法國國民聯(lián)盟也順勢喊“先顧自己”。烏總統(tǒng)府后來解釋“不是指所有歐洲國家”,但話已出口,媒體標題只會留下“澤連斯基罵歐洲”。援助就像談戀愛,一旦對方覺得“我對你好你還嫌慢”,下一步就是冷處理。
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冷處理的結果直接寫在賬本上:歐盟原定的100萬發(fā)炮彈計劃,目前到賬不到30%;美國國會600億美元包裹仍卡在共和黨手里。烏軍總參私下估算,如果5月前拿不到新補給,前線每天只能打2000發(fā)炮彈——是俄軍十分之一。更慘的是工業(yè)能力被拆光:馬里烏波爾、北頓、巴赫穆特相繼陷落后,烏克蘭70%的冶金和機械產能歸零,修坦克得靠波蘭和捷克工廠排隊,排隊時間比坦克壽命還長。俄羅斯卻趁制裁窗口把導彈產能拉到每月100枚以上,防空系統(tǒng)一年能下線的數(shù)量比戰(zhàn)前翻三倍。此消彼長,消耗戰(zhàn)拼的不再是勇氣,而是誰能把鋼管和芯片更快變成導彈,這一點烏克蘭沒有國內工廠,只能看國外臉色。
于是出現(xiàn)最扎心的對比:俄軍損失裝備可以回自家工廠補血,烏軍損失裝備只能發(fā)推特求捐款。上周一輛被炸成零件的T-64BV被烏軍士兵拍照上傳,配文“我們需要新坦克”,24小時轉發(fā)破十萬,但轉發(fā)變不成裝甲鋼。同一時間,俄軍在烏東廠區(qū)修復的T-62M已經刷好新編號,準備下場。戰(zhàn)爭打到拼庫存,誰的倉庫連著工廠,誰就握有遙控器。
有人問我:烏克蘭還能翻盤嗎?我的答案很簡單——如果6月前西方能把炮彈、防空、F-16三件事同時落地,烏軍還能在南部撕一道口子;只要缺一件,俄軍就能靠產能優(yōu)勢把戰(zhàn)線磨成鋸子,一點點鋸掉烏軍的機動空間。外交上,澤連斯基得學會在求人時收起脾氣,畢竟選票是別人的,命是自己的。戰(zhàn)場上,烏軍要么找到克制無人機的新戰(zhàn)術,要么把后勤搬回鐵軌,否則每天燒掉的軍卡會把西方的援助速度活活拖死。戰(zhàn)爭沒有奇跡,只有算數(shù)和物流,算不過也運不過,那就只能接受被慢慢推平的現(xiàn)實。
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