眾泰汽車(chē)宣布償還近4億債務(wù)；理想汽車(chē)：將關(guān)閉一些能效低的門(mén)店

【汽車(chē)服務(wù)世界】第1877期早報(bào)

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今日要聞：

1、向渠道要效率，理想汽車(chē)：將關(guān)閉一些能效低的門(mén)店，目前還處于評(píng)估階段；

2、眾泰汽車(chē)宣布償還近4億債務(wù)；

3、2025汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)率僅4.1%，新能源車(chē)滲透率48%，政策助力內(nèi)需釋放；

4、京東汽車(chē)布局改裝領(lǐng)域，首家“NAJ京東養(yǎng)車(chē)改裝中心”武漢開(kāi)業(yè)；

5、上汽通用五菱負(fù)債率破85%，銷(xiāo)量增但單車(chē)?yán)麧?rùn)僅765元；

6、保時(shí)捷稱(chēng)霸2025中國(guó)汽車(chē)保值率榜，英菲尼迪墊底；

行業(yè)動(dòng)態(tài)

1、向渠道要效率，理想汽車(chē)：將關(guān)閉一些能效低的門(mén)店，目前還處于評(píng)估階段

根據(jù)第一財(cái)經(jīng)等媒體近日?qǐng)?bào)道，理想汽車(chē)將關(guān)閉部分門(mén)店，主要涉及部分能效低、擴(kuò)張期布局的門(mén)店。1月26日，又有媒體報(bào)道稱(chēng)，理想汽車(chē)計(jì)劃在2026年上半年關(guān)閉約100家低效零售門(mén)店，其中不乏位于一二線城市的商超核心地段門(mén)店。

對(duì)此，1月26日，理想汽車(chē)方面回應(yīng)時(shí)代財(cái)經(jīng)稱(chēng)：“沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)100家。”至于門(mén)店相關(guān)的調(diào)整計(jì)劃，其表示，理想汽車(chē)后續(xù)將關(guān)閉一些能效低、擴(kuò)張期鋪開(kāi)的門(mén)店，目前還處于評(píng)估階段。（來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng)）

2、眾泰汽車(chē)宣布償還近4億債務(wù)

1月27日，眾泰汽車(chē)發(fā)布公告，宣布已向中行永康支行、建行永康支行提前完成相關(guān)債務(wù)的還款。

據(jù)眾泰汽車(chē)公告披露，此前公司與中行永康支行簽署《民事調(diào)解書(shū)》，由被告眾泰汽車(chē)歸還原告中行永康支行本金、利息、律師代理費(fèi)合計(jì)2.22億元，支付方式為2025年12月31日前支付本金1000萬(wàn)元及律師費(fèi)17.8萬(wàn)元，余款于2026年1月31日前全部歸還。

另由被告眾泰汽車(chē)、浙江金大門(mén)業(yè)有限公司、浙江眾泰汽車(chē)制造有限公司歸還原告建行永康支行本金、利息、律師代理費(fèi)合計(jì)1.83億元，支付方式為2025年12月31日前支付本金1000萬(wàn)元，余款同樣于明年1月31日前清償完畢。截至2025年12月31日，眾泰汽車(chē)已按上述調(diào)解約定，分別向中行永康支行償還了本金10,000,000元及律師費(fèi)178,000元、向建行永康支行償還了10,000,000元。

眾泰汽車(chē)表示，截至公告日（1月27日），公司已償還中行永康支行剩余債務(wù)212,014,262.93元、建行永康支行剩余債務(wù)172,833,512.50元。根據(jù)調(diào)解約定，該公司對(duì)中行永康支行、建行永康支行的債務(wù)償還責(zé)任已分別履行完畢。

此外，在同日，眾泰汽車(chē)還發(fā)布了關(guān)于部分債務(wù)到期的公告，截至公告日，該公司及下屬公司累計(jì)到期未償還債務(wù)本金合計(jì)為20,892.23萬(wàn)元。（來(lái)源：蓋世汽車(chē)）

3、2025汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)率僅4.1%，新能源車(chē)滲透率48%，政策助力內(nèi)需釋放

1月27日，崔東樹(shù)發(fā)布2025年汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)率分析文章。文章指出，2025年汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)量達(dá)3478萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)10%。行業(yè)收入為111796億元，同比增長(zhǎng)7.1%；成本為98498億元，增長(zhǎng)8.1%；利潤(rùn)為4610億元，同比增長(zhǎng)0.6%。汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)率為4.1%，低于下游工業(yè)企業(yè)5.9%的平均水平。
2025年新能源汽車(chē)生產(chǎn)量為1652萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)25%，滲透率達(dá)到48%；燃油車(chē)生產(chǎn)量為1825萬(wàn)臺(tái)，同比下降1%。汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈單車(chē)收入為32.1萬(wàn)元，下降1.6萬(wàn)元；單車(chē)成本下降1.3萬(wàn)元，產(chǎn)業(yè)鏈單車(chē)毛利潤(rùn)為1.3萬(wàn)元。崔東樹(shù)強(qiáng)調(diào)，盡管各地推動(dòng)“兩新”政策落地實(shí)施，釋放內(nèi)需活力，但汽車(chē)行業(yè)效益改善明顯落后于其他消費(fèi)品。近期汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)下滑幅度較大，主流車(chē)企盈利壓力急劇增大。隨著國(guó)家反內(nèi)卷工作持續(xù)推進(jìn)，行業(yè)利潤(rùn)有望逐步改善。（來(lái)源：一電快訊）

大售后

（獨(dú)立售后、車(chē)廠-4S店）

4、京東汽車(chē)布局改裝領(lǐng)域，首家“NAJ京東養(yǎng)車(chē)改裝中心”武漢開(kāi)業(yè)

1月24日，京東汽車(chē)旗下首家“NAJ京東養(yǎng)車(chē)改裝中心”在武漢正式投入運(yùn)營(yíng)，具體位于硚口區(qū)園博大道（參數(shù)丨圖片）。據(jù)悉，這是京東汽車(chē)在后市場(chǎng)業(yè)務(wù)中首次進(jìn)入專(zhuān)業(yè)改裝連鎖領(lǐng)域。NAJ京東養(yǎng)車(chē)改裝中心是從事汽車(chē)改裝與深度維修的全國(guó)性連鎖機(jī)構(gòu)，也是京東養(yǎng)車(chē)體系內(nèi)專(zhuān)注承接復(fù)雜、高端改裝業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)門(mén)店。

據(jù)悉，這家面積達(dá)1200多平方米的旗艦店，主要提供合法合規(guī)的改裝業(yè)務(wù)，覆蓋豪華車(chē)改裝、性能車(chē)改裝、越野車(chē)改裝等，具體業(yè)務(wù)包括更換底盤(pán)、減震器、輪轂，以及外觀件的升級(jí)等，可選改裝貨源覆蓋多個(gè)國(guó)際大牌。

5、上汽通用五菱負(fù)債率破85%，銷(xiāo)量增但單車(chē)?yán)麧?rùn)僅765元

1月27日，上汽通用五菱的資產(chǎn)負(fù)債率在2025年上半年達(dá)到85.24%，為近年來(lái)首次突破85%。該公司總資產(chǎn)為655.95億元，凈資產(chǎn)為96.85億元。從2022年至2024年，資產(chǎn)負(fù)債率分別為81.47%、83.48%和82.5%，呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。2025年上半年，上汽通用五菱實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)5.76億元，同比增長(zhǎng)近5倍，銷(xiāo)量達(dá)75.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.15%，平均每銷(xiāo)售一輛汽車(chē)僅盈利765元。
2025年，上汽通用五菱全年銷(xiāo)量達(dá)161.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.52%，但與2017年的巔峰時(shí)期相比，仍相差約53.5萬(wàn)輛。2025年“金九銀十”結(jié)束后，銷(xiāo)量出現(xiàn)波動(dòng)，11月和12月銷(xiāo)量分別為16.61萬(wàn)輛和17.96萬(wàn)輛，同比分別下降7.73%和31.29%，連續(xù)兩個(gè)月下滑。2025年上半年，上汽通用五菱營(yíng)業(yè)收入為404.82億元，同比增長(zhǎng)23%，但營(yíng)收與凈利潤(rùn)的同比增長(zhǎng)未能改變其單車(chē)?yán)麧?rùn)偏低及負(fù)債率高企的現(xiàn)狀。
目前，上汽通用五菱正與華為深化“三智”合作，首款旗艦車(chē)型華境S計(jì)劃2026年上半年上市，搭載華為乾崑智駕ADS4Pro。（來(lái)源：一電快訊）

6、伊頓考慮出售或分拆汽車(chē)業(yè)務(wù)

據(jù)彭博社報(bào)道，知情人士透露，伊頓公司正與顧問(wèn)機(jī)構(gòu)合作，為其汽車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)評(píng)估戰(zhàn)略選項(xiàng)，探索出售或分拆該部門(mén)的可能性。該業(yè)務(wù)部門(mén)的出售估值或高達(dá)50億美元。

7、保時(shí)捷稱(chēng)霸2025中國(guó)汽車(chē)保值率榜，英菲尼迪墊底

1月27日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)與精真估聯(lián)合發(fā)布了2025年度中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告。報(bào)告顯示，在各國(guó)別品牌三年保值率排名中，保時(shí)捷以67.34%的保值率位居榜首，成為最保值品牌。德系品牌整體保值率較高，奔馳以58.50%的保值率位居第二，寶馬、大眾、奧迪分別以52.68%、52.39%、50.19%的保值率緊隨其后。日系車(chē)保值率普遍較高，雷克薩斯以60.22%的保值率位居日系車(chē)榜首。美系品牌中，福特、特斯拉、Jeep保值率均在50%左右，雪佛蘭保值率下滑至42.64%。國(guó)產(chǎn)自主品牌中，廣汽傳祺以56.82%的保值率位居第一，長(zhǎng)城坦克品牌以56.32%的保值率緊隨其后。合資廠商方面，北京奔馳、一汽豐田、廣汽本田保值率領(lǐng)先，均不低于50%。（來(lái)源：一電快訊）

新能源

8、特斯拉中國(guó)推出保險(xiǎn)補(bǔ)貼至2月28日，覆蓋三款在售車(chē)型

近日，特斯拉中國(guó)宣布，即日起至2月28日完成提車(chē)的Model3RWD、Model3LongRangeRWD及Model3LongRangeAWD車(chē)型用戶(hù)，可享8000元人民幣保險(xiǎn)補(bǔ)貼。

此次保險(xiǎn)補(bǔ)貼是特斯拉繼1月6日在中國(guó)推出7年期低利率金融方案后，針對(duì)市場(chǎng)環(huán)境變化采取的又一促銷(xiāo)舉措。

特斯拉此次政策調(diào)整，與當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境及相關(guān)政策變化密切相關(guān)。自2026年初起，中國(guó)新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策調(diào)整，由此前的全額免征調(diào)整為按5%征收；與此同時(shí)，多個(gè)城市實(shí)施的舊車(chē)置換補(bǔ)貼政策，也將陸續(xù)到期。以上政策變化，對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)決策產(chǎn)生了一定影響，也促使車(chē)企通過(guò)調(diào)整促銷(xiāo)策略以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。（來(lái)源：蓋世汽車(chē)）

9、商務(wù)部：加力培育交通服務(wù)、家政服務(wù)、汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)等服務(wù)消費(fèi)新增長(zhǎng)點(diǎn)

1月26日，商務(wù)部副部長(zhǎng)鄢東1月26日在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示，今年將培育服務(wù)消費(fèi)新增長(zhǎng)點(diǎn)。把握消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)，加力培育交通服務(wù)、家政服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)視聽(tīng)服務(wù)、旅居服務(wù)、汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)、入境消費(fèi)等服務(wù)消費(fèi)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，完善支持政策，推進(jìn)先行先試，培育優(yōu)質(zhì)品牌，激發(fā)相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展活力，更好滿足人民群眾服務(wù)消費(fèi)新需求。（來(lái)源：財(cái)聯(lián)社）