百年賽道基因煥新！2026款MG7上市，11.69萬(wàn)起演繹轎跑新經(jīng)典

從賽道到街頭，MG品牌百年以來(lái)始終以轎跑為核心基因，鐫刻著對(duì)運(yùn)動(dòng)與激情的執(zhí)著追求。1月6日，承載這份經(jīng)典底蘊(yùn)的MG品牌旗艦轎跑2026款MG7正式上市，推出4款細(xì)分車型，限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)定格在11.69萬(wàn)-15.49萬(wàn)元。這款新車并非對(duì)經(jīng)典的簡(jiǎn)單復(fù)刻，而是在傳承賽道基因的基礎(chǔ)上，以“全系標(biāo)配”的技術(shù)平權(quán)理念適配當(dāng)代年輕用戶需求，讓百年轎跑底蘊(yùn)與潮流智能體驗(yàn)完美融合，開辟出燃油轎跑的全新表達(dá)。

依托百年品牌積淀的底氣，2026款MG7以多重疊加購(gòu)車權(quán)益?zhèn)鬟f滿滿誠(chéng)意，讓年輕用戶無(wú)需為經(jīng)典情懷支付溢價(jià)。全系車型可直享至高2.4萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，2月15日前提車的用戶，更能疊加斬獲至高3萬(wàn)元上市限量禮遇，綜合福利將性價(jià)比優(yōu)勢(shì)拉滿。具體權(quán)益覆蓋全用車周期：價(jià)值7000元的8萬(wàn)元定額2年0息貸款，降低年輕群體購(gòu)車門檻，讓情懷觸手可及；價(jià)值3000元的冰島藍(lán)車色免費(fèi)選裝，為經(jīng)典轎跑注入年輕化色彩活力；價(jià)值2000元的前排座椅通風(fēng)功能，平衡運(yùn)動(dòng)屬性與乘坐舒適；至高8000元的置換補(bǔ)貼，為不同需求用戶提供靈活購(gòu)車方案。尤為亮眼的是，下訂2.0T車型可額外尊享價(jià)值萬(wàn)元的整車終身質(zhì)保與終身免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，以品牌實(shí)力為用車生活保駕護(hù)航，讓經(jīng)典轎跑的擁有成本大幅降低。

2026款MG7的外觀設(shè)計(jì)，是百年轎跑基因與當(dāng)代審美潮流的精準(zhǔn)契合，且核心運(yùn)動(dòng)元素全系標(biāo)配，讓每一款車型都能完整傳遞MG的轎跑精髓。無(wú)框車門作為MG轎跑的經(jīng)典標(biāo)識(shí)，歷經(jīng)多代傳承后在新車上全系保留，開啟瞬間既能喚醒品牌情懷，又能彰顯當(dāng)下年輕人追求的個(gè)性儀式感；Fastback溜背造型延續(xù)了MG轎跑的經(jīng)典線條，從車頭延伸至車尾的流暢曲線，既符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，又營(yíng)造出極具張力的視覺效果，搭配掀背尾門設(shè)計(jì)，讓經(jīng)典造型兼具實(shí)用價(jià)值。

全系標(biāo)配的自適應(yīng)三段式電動(dòng)尾翼，是經(jīng)典與創(chuàng)新的巧妙結(jié)合——既傳承了MG轎跑對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的極致追求，又通過(guò)智能調(diào)節(jié)技術(shù)適配不同行駛場(chǎng)景，高速時(shí)提供充足下壓力保障操控穩(wěn)定，低速時(shí)收起保持優(yōu)雅姿態(tài)。搭配真雙邊四出尾排與可調(diào)式運(yùn)動(dòng)聲浪系統(tǒng)，復(fù)刻了賽道轎跑的激情聲浪，無(wú)需后期改裝即可享受原汁原味的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)。新車標(biāo)配的19英寸大輪轂，強(qiáng)化了車身力量感，與犀利腰線相得益彰；新增的冰島藍(lán)外觀與冰晶藍(lán)內(nèi)飾配色，讓百年轎跑跳出傳統(tǒng)審美框架，精準(zhǔn)命中當(dāng)代年輕人的潮流偏好。

在智能體驗(yàn)層面，2026款MG7打破了“經(jīng)典轎跑重機(jī)械輕智能”的固有印象，以全系標(biāo)配的高端智能配置，讓百年基因適配數(shù)字時(shí)代。高通驍龍8155旗艦芯片全員搭載，憑借強(qiáng)勁算力為車機(jī)系統(tǒng)提供穩(wěn)定支撐，操作流暢度媲美高端數(shù)碼產(chǎn)品，多任務(wù)并行時(shí)無(wú)卡頓、無(wú)延遲，徹底告別傳統(tǒng)燃油轎跑車機(jī)的滯后問(wèn)題。全場(chǎng)景手車互聯(lián)功能兼容Hicar、CarLink、Carplay三大主流協(xié)議，無(wú)論蘋果還是安卓用戶，都能實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)的無(wú)縫銜接，讓導(dǎo)航、音樂(lè)等日常功能操作更便捷，適配年輕人的數(shù)字生活習(xí)慣。

全系標(biāo)配的元神AI大模型，更是為百年轎跑注入了智能靈魂。深度融合阿里通義大模型的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)從“指令響應(yīng)”到“意圖理解”的升級(jí)，首創(chuàng)的AI場(chǎng)景魔方功能，僅需一句自然語(yǔ)言就能觸發(fā)上千種個(gè)性化車控場(chǎng)景，讓智能交互適配運(yùn)動(dòng)、通勤、休閑等多元需求；大模型百科、隨行指問(wèn)功能，滿足年輕人駕車途中的知識(shí)查詢、路線規(guī)劃需求；人感閑聊功能則緩解了長(zhǎng)途駕駛的枯燥，讓車機(jī)成為懂年輕人的智能伙伴。同時(shí)，MG品牌不忘老車主的情懷堅(jiān)守，本月起將為搭載8155芯片的車型推送OTA升級(jí)，非8155芯片車機(jī)也將通過(guò)OTA覆蓋核心智能功能，讓新老車主共同享受經(jīng)典車型的智能煥新。

動(dòng)力與操控是MG轎跑基因的核心載體，2026款MG7將百年賽道調(diào)校經(jīng)驗(yàn)與現(xiàn)代高端技術(shù)結(jié)合，通過(guò)配置下放讓普通用戶也能享受賽道級(jí)駕趣。動(dòng)力方面，新車提供1.5T與2.0T兩種版本，兼顧日常通勤與激情駕馭。其中，上汽藍(lán)芯第三代2.0T高性能發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9AT變速箱的“雙十佳”動(dòng)力總成，傳承了MG賽道發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校精髓，可輸出261馬力最大功率與405N·m峰值扭矩，百公里加速僅需6.5秒，每一腳油門都能迸發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力，復(fù)刻賽道上的酣暢駕感。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的保時(shí)捷同款VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)，優(yōu)化了動(dòng)力響應(yīng)速度，讓低速起步更迅猛、高速加速更持續(xù)，同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，讓賽道級(jí)動(dòng)力適配日常用車場(chǎng)景。操控層面，E-LSD電子限滑差速器與mCDC智能可調(diào)電控懸架全系標(biāo)配，這兩項(xiàng)源自高端性能車的配置，經(jīng)MG百年賽道調(diào)校經(jīng)驗(yàn)優(yōu)化后，更貼合日常駕駛需求——E-LSD電子限滑差速器可實(shí)時(shí)分配輪間動(dòng)力，抑制車身橫擺，過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性媲美專業(yè)賽道車型；mCDC智能可調(diào)電控懸架能快速適配路況，過(guò)濾路面顛簸，平衡操控精準(zhǔn)度與乘坐舒適性。搭配奧迪、寶馬同款VGR可變傳動(dòng)比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)細(xì)膩，讓“人車合一”的駕控體驗(yàn)不再局限于賽道，成為日常駕駛的常態(tài)。

2026款MG7的上市，是MG品牌對(duì)百年轎跑基因的傳承與煥新，也是在油電并進(jìn)浪潮下對(duì)燃油轎跑市場(chǎng)的堅(jiān)定深耕。MG始終堅(jiān)信，燃油轎跑的魅力不僅在于機(jī)械性能，更在于沉淀百年的品牌情懷與運(yùn)動(dòng)精神。未來(lái)，MG將繼續(xù)在燃油車領(lǐng)域深耕細(xì)作，以技術(shù)平權(quán)理念讓經(jīng)典轎跑基因觸手可及；同時(shí)在新能源領(lǐng)域加速創(chuàng)新，讓不同需求的用戶都能感受到MG品牌的運(yùn)動(dòng)底蘊(yùn)。2026款MG7用“經(jīng)典傳承+潮流創(chuàng)新”的雙重優(yōu)勢(shì)，為燃油轎跑市場(chǎng)樹立了新標(biāo)桿，也讓百年MG的轎跑精神在新時(shí)代煥發(fā)新生。