一圖調盡春運速，萬列馳歸中國情

歲序更替，春運啟幕。1月26日零時起，全國鐵路正式實施2026年第一季度列車運行圖。這不僅是時刻表的更迭，更是鐵路部門應對春運大考、服務發展大局的戰略之舉。

京滬標桿“搶”春潮，黃金走廊再提速。作為春運“主戰場”的京滬高鐵，此次調圖實現“前延后續”的時空優化，首趟標桿列車由上海站7時整發車提前至上海虹橋站6時43分，末班車由G28次18時52分延至G32次19時25分，全天候“公交化”運營讓長三角與京津冀的“雙城生活”更從容。與此同時，鐵路部門將在春運期間根據客流動態啟用高峰運行圖，單日最高可開行列車超1700對，高效匹配節前臘月廿六、節后正月初七的客流高峰。這種“彈性時刻表”既滿足商務流、探親流的剛性需求，又通過票價優惠引導錯峰出行，讓“流動的中國”在高效中不失從容。

動臥舒卷“享”旅途，普速升級煥新顏。調圖背后，是鐵路部門對“人民鐵路為人民”宗旨的生動詮釋。滬港高鐵新增的夕發朝至動臥列車，讓商務出行從“時間消耗”變為“空間轉換”；普速列車全面升級為動力集中式動車組，既保留了票價優勢，又提升了乘坐舒適度。這種“普速不普通”的升級，為春運旅途鋪上“溫暖底色”，既保留了綠皮車的煙火氣，又融入了動車組的現代感，讓務工流、探親流在舒適中感受發展溫度。

科技賦能“智”春運，數字鐵軌織密網。從“和諧號”到“復興號”，從“四縱四橫”到“八縱八橫”，中國鐵路始終是科技創新的排頭兵。站內，智慧安檢系統實現3秒刷臉核驗，AI智能判圖精準識別違禁品，手提行李無需單獨取出，過檢效率提升60%；5G網絡全覆蓋讓候車時光不再枯燥，立體LED屏實時更新車次信息，乘務員手持智能終端精準識別重點旅客。更有交通大模型支撐的全局動態調度，實時分析客流變化調整運力投放，將長途富余票額精準分配至沿途站點。這種“科技+人文”的雙重賦能，讓春運從“走得了”向“走得好”轉型，每一趟列車都成為流動的“溫暖驛站”。

鐵路調圖，調的是車，連的是心，通的是運。這條承載著民族復興夢想的鋼鐵動脈，必將為全面建設社會主義現代化國家注入更強勁的動力，讓每一個追夢人在春運的旅途中，都能找到屬于自己的“詩與遠方”。（余博文 胡慧）

來源：中國日報網