德央行行長：別和中國人講仁義，我們對中國仁慈，就是對歐洲殘忍

德國總理默茨即將率領高級經濟代表團訪華之際，德國央行行長納格爾卻發表了一番充滿貿易保護主義的話。

聯合早報報道，納格爾表示歐洲必須要為中國劃定不可逾越的紅線，以保護歐洲的關鍵產業免受中國競爭的直接沖擊。

納格爾在專訪中一方面承認，中國市場對歐洲出口商依舊極具吸引力；另一方面卻又強調，在汽車制造等關鍵領域，歐洲政府不能再繼續天真，必須在所謂的“中國激進工業政策”，傷及歐洲本土產業之前提前劃定紅線，禁止逾越。

納格爾還特別提到中國此前對稀土磁鐵等關鍵礦物的出口管制，認為這暴露了歐洲在地緣博弈中的脆弱性。

就在幾天前，德國央行行長約阿希姆·納格爾再被問“中國電動車是否帶來壓力”這個極其敏感的話題時，直言“歐洲必須劃下一條不可逾越的紅線！”

在他的邏輯閉環里，唯有對華強硬，唯有把那堵貿易保護的墻砌得高聳入云，歐洲的本土產業才能在寒風中茍延殘喘。

極其諷刺的一幕出現了：就在納格爾唾沫橫飛地渲染“中國威脅論”的同一時刻，德國總理默茨的政府班子，正忙不迭地給疲軟不堪的汽車市場打下一針強心劑——重啟總額高達30億歐元的購車補貼計劃。

這種看似“資敵”的騷操作，不僅直接打了納格爾的臉，也讓歐洲那幫跟著喊口號的政客們面面相覷，不知所措。

究其原因，是因為冰冷的數據從來不會撒謊，中國車企在歐洲的市場份額已經沖到了12.8%，這是一個讓德國老牌車企看著財報都會手抖的驚人數字。

倘若不給補貼，不僅中國車賣不動，德國本土的大眾、寶馬、奔馳更是會因為巨大的價格劣勢，直接在這場寒冬中凍斃，所謂的“紅線”，在生存的本能面前，脆弱得就像一張被雨水打濕的廢紙。

能坐上央行行長這個位置的人，絕不可能是個算不清賬的傻子，今年2月底，德國總理默茨，即將率領一個極其豪華的高級經濟代表團，開啟訪華之旅。

這分明就是一場精心編排的“紅臉白臉”雙簧戲，是外交談判桌上最古老、卻也最實用的“殺豬盤”套路，納格爾就是那個負責掀桌子的“紅臉”。

他的任務就是制造焦慮，拉高調門，把氣氛搞得緊張兮兮，仿佛下一秒就要崩盤，他在媒體面前大談特談“保護主義”，大談“地緣博弈脆弱性”，大談“不可逾越的界限”，就是通過制造“如果不妥協，我們就徹底翻臉”的假象，人為地拉高談判的門檻和籌碼。

而默茨，則是那個負責收場的“白臉”，等到納格爾把狠話放盡，把局勢攪得差不多了，默茨再帶著所謂的“誠意”和“務實”來到中國。

通過這種一拉一打、軟硬兼施的手段，德國試圖在接下來的談判中，迫使中國在某些關鍵領域做出讓步。

也許是要求更大的市場準入權限，也許是索要關鍵的技術轉讓，又或者是逼著中國簽下某些巨額采購大單。

甚至連納格爾自己都在采訪中不小心露了底：“我們總理知道如何聯合歐洲合作伙伴，應對中方的這些議題。”

曾經那個自信滿滿、靠著過硬技術和卓越品質征服全球的德國制造，如今卻淪落到要靠這種玩弄心術的手段來維持體面。

那個曾經用V8發動機和精密機床教世界做人的工業巨人，如今卻變成了一個在談判桌前斤斤計較、患得患失的投機客。

所謂的“紅線”，所謂的“別講仁義”，不過是弱者手中緊緊攥著的最后一塊遮羞布，當消費者滿懷期待地坐進一輛德國產的電動車，卻發現車機系統卡頓得像十年前的安卓手機，續航里程縮水得像注了水的豬肉時。

他們不會因為你是“德國制造”就買單，更不會因為納格爾劃了“紅線”就感動得痛哭流涕，市場是殘酷的，它只相信實力，不相信眼淚，更不相信政客嘴里的主義。

只有把中國這條兇猛的鯰魚放進來，讓它在歐洲的池塘里攪動風云，才能逼迫那些躺在功勞簿上睡大覺的德國車企醒過來。

若是真的聽了納格爾的鬼話，搞什么全面封鎖、劃定紅線，最終的結果只能是：德國車企在缺乏競爭的封閉環境中徹底退化，變成被時代拋棄的工業活化石。

在這個弱肉強食的商業叢林里，從來沒有什么真正的“仁慈”或“殘忍”，只有優勝劣汰的自然法則，能保護歐洲產業的，絕不是納格爾嘴里那條虛張聲勢的紅線，而是他們能不能造出比中國更好的汽車。

對于中國而言，我們大可不必被這種“叫價策略”嚇倒，也不必對那30億歐元的“糖衣炮彈”感恩戴德，因為所有的紅線，在絕對的實力面前，終將變成那個國家衰落的注腳。