北京
近日，《2025城市NOA汽車輔助駕駛研究報告》在中國汽車工業協會汽車行業信息發布會上正式發布。報告顯示：2025年1-11月，我國搭載城市NOA功能的乘用車累計銷量達312.9萬輛。在行業規模的快速擴張下，Momenta和華為HI模式的市場份額顯著領先，合計占第三方供應商比例約八成。與此同時，華為和Momenta兩家企業的搭載量也進入單月8-10萬量級區間，形成穩固的"雙強格局"。
報告顯示，城市NOA市場呈現著車企自研、與第三方合作的“雙輪驅動”格局。除部分車企自研城市NOA外，多數車企選擇與第三方供應商合作落地城市NOA，以搶占市場先機。報告統計，2025年1-11月，Momenta城市NOA搭載量41.44萬輛，占第三方供應商比例約61.06%，處于領先狀態，覆蓋國內主流乘用車企業，且全球排名前10大車企中，有8家與Momenta開展合作；華為HI模式通過與企業強強綁定，搭載量約13.41萬輛，占第三方供應商比例約19.76%。根據中汽協數據分析預估，2025年11月華為乾崑智駕（鴻蒙智行+HI模式）的搭載量已達到10萬輛，Momenta搭載量約9萬輛。
主流車企也在積極發力，推動智駕功能加速普及。2025年1-11月，搭載城市NOA功能的乘用車中，自主品牌銷量達253.73萬輛，占比達81.1%，展現出自主品牌在智能網聯領域的創新活力與競爭力。與此同時，面對中國市場激烈的智能化競爭，合資品牌已不再觀望。奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克、別克、豐田等全球知名汽車品牌，紛紛通過與中國頭部智駕供應商合作，實現城市NOA功能落地與技術升級。
官方圖示意
中汽協在解讀報告時指出，以華為、Momenta等為代表的第三方技術供應商，為全球智能駕駛產業提供了“中國方案”，吸引了來自德、美、日、韓等國家的知名汽車品牌與中國科技企業深度合作。這不僅推動中國智能駕駛技術走向世界，也提升了我國在全球汽車產業價值鏈中的話語權。
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