美媒：中國霹靂-17雖然射程高達400千米，但無法出口是最大短板

在霹靂-17登場快十年之后，美國“The Word Zone”網站因為一張來源不明的圖片，重新關注起這款重量級空空導彈。“最大速度4馬赫，最大攻擊距離250英里（約400千米）”，是該網站對霹靂-17性能的簡單評估。“無法由殲-10或殲-35搭載，難以用于出口市場”，則是無可奈何之下，所找到的唯一“缺點”。

400公里射程的硬拳頭，美媒挑不出半分技術毛病

能讓美媒時隔十年還念念不忘，霹靂-17的硬實力絕對是擺在臺面上的，這款導彈從誕生起，就注定是為打破空戰規則而生的。

早在2016年，霹靂-17就隨殲-16戰機首次公開亮相，驚鴻一瞥就讓外界意識到，中國在超遠程空空導彈領域已經走到了世界前列，如今十年過去，這款導彈早已完成列裝、形成實戰能力，甚至相關展會都敢拿出全尺寸模型公開展示，這份自信，就是技術成熟的最好證明。

美媒給出的400公里射程、4馬赫速度，其實還是保守估計，按照公開的技術參數，霹靂-17針對預警機、加油機這類大型目標，射程甚至能突破500公里，這個距離，直接刷新了超視距空戰的邊界。

要知道，現代空戰早就不是戰斗機單打獨斗的時代，而是體系與體系的對抗，預警機、電子戰機、加油機這些“空中節點”，就是撐起一方空戰體系的關鍵，而霹靂-17的核心使命，就是在敵方戰斗機的有效防御圈外，精準敲掉這些高價值目標。

為了實現這個目標，霹靂-17在技術上做到了面面俱到：無翼式氣動布局大幅降低飛行阻力，讓導彈能在長距離飛行中保持高速；雙脈沖固體燃料火箭發動機為超遠射程提供了充足動力；

捷聯慣性導航+北斗衛星制導+主動雷達末制導的復合制導模式，再加上雙向數據鏈，讓導彈不僅命中精度高，還具備A射B導、射后不管的能力，哪怕目標中途機動，也能實時修正航跡。

更重要的是，它搭載的小型有源相控陣雷達導引頭，抗干擾能力拉滿，還能低概率探測飛行，敵方的導彈告警系統根本來不及反應，這就意味著，只要被霹靂-17鎖定，幾乎沒有逃脫的可能。

在發射平臺上，霹靂-17也找對了自己的“最佳搭檔”，殲-16、改進型殲-11B、殲-15T這些重型戰機，航程遠、掛載能力強、航電系統先進，能在體系支撐下充分發揮霹靂-17的射程優勢，二者結合，就能在遠海遠空織起一張“防空網”，讓敵方的空中節點不敢輕易靠近。

反觀美國現役的空空導彈，主力AIM-120D的最大射程只有150公里左右，心心念念的AIM-260遠程導彈研發進度一拖再拖，原計劃2023年量產，至今還停留在“關鍵階段”，甚至只能把艦載的“標準-6”導彈改造成AIM-174B應急，可這款改裝導彈不僅尺寸龐大，還解決不了體系制導的問題，根本沒法和霹靂-17抗衡。

美媒心里門兒清，在超遠程空空導彈的技術和實戰層面，美國已經落了下風，霹靂-17的性能挑不出半分毛病，只能退而求其次，找個“出口”的話題做做文章。

所謂的出口短板，本就是自家人的專屬設計

美媒吐槽霹靂-17“無法由殲-10或殲-35搭載，難以出口”，這話聽著像那么回事，實則就是偷換概念的刻意挑刺，因為這款導彈從設計之初，就沒把“出口”當成研發目標，它就是為中國空軍量身打造的“專屬利器”，所謂的載機限制，不過是裝備體系搭配的必然結果，根本不是什么技術短板。

首先說說載機的問題，霹靂-17的彈體長度接近6米，堪稱“飛行的電線桿”，這樣的尺寸，本就是為殲-16、殲-15T這類重型戰機設計的，重型戰機的掛載能力、航程、航電支持，都能完美匹配霹靂-17的作戰需求，讓其發揮出400公里射程的最大威力。

而殲-10是輕型戰機，殲-35是中型艦載戰機，二者的機身尺寸、掛載點承重、內部彈艙空間都有限，根本無法搭載如此大尺寸的導彈，這就跟你不能要求小轎車拉著重型卡車的貨箱跑一樣，是客觀條件的限制，不是貨箱的設計問題。

更何況，中國并不是造不出能適配中型戰機的空空導彈，霹靂-12、霹靂-15的外貿版，都是為出口量身打造的適配型導彈，能輕松搭載在殲-10CE這類出口戰機上，還在印巴空戰中打出了亮眼戰績，這足以證明，中國在空空導彈的小型化、適配性上有足夠的技術實力，只是沒必要為了讓霹靂-17出口，去刻意修改其設計，舍棄它的超遠射程優勢。

更重要的是，霹靂-17屬于戰略級的高端制空武器，這類武器從一開始，就不在中國的軍貿出口清單里。

中國的武器出口向來有明確的原則，不會出口戰略級武器，也不會把能改變戰場規則的核心裝備推向國際市場，這不僅是為了維護自身的國家安全，也是為了防止先進技術外流。

霹靂-17的400公里超遠射程，不是單靠導彈本身就能實現的，它需要整套先進的空戰體系支撐——預警機的目標探測、北斗衛星的精準定位、地面雷達的持續引導、各作戰平臺之間的實時數據共享，少了任何一環，霹靂-17都發揮不出真正的威力。

而這樣的空戰體系，不是隨便哪個國家都能搭建的，就算中國把霹靂-17出口了，別國沒有配套的體系支撐，這款導彈也不過是個射程普通的空空導彈，根本體現不出其核心價值。

與其為了出口犧牲性能、泄露技術，不如讓它成為中國空軍的“專屬王牌”，這才是霹靂-17最合理的定位。

美媒把“無法出口”當成霹靂-17的短板，本質上就是混淆了“自用裝備”和“出口裝備”的研發邏輯。

自用裝備的核心是滿足本國的國防需求，而出口裝備的核心是兼顧適配性和市場需求，二者的研發方向本就不同，用出口的標準來評判一款自用的戰略級導彈，本身就是毫無道理的。

揪著出口挑刺，美媒的小心思藏不住了

時隔十年，美媒拿著一張來源不明的照片，專門給霹靂-17找了個“出口短板”的毛病，這背后的小心思，其實一點都不復雜，說到底，就是技不如人的酸葡萄心理，再加上為美國軍方施壓、制造輿論噱頭的多重考量，所謂的“評價導彈”，不過是個幌子。

首先就是赤裸裸的酸葡萄心理，在超遠程空空導彈領域，美國已經被中國甩在了身后，這種技術上的落后，讓美媒和美國軍方都坐立難安。

要知道，美國一直自詡為空中霸主，空戰體系和武器裝備都想保持領先，可霹靂-17的列裝，直接打破了這種平衡——400公里的射程，讓中國空軍擁有了在敵方空戰體系外圍“敲掉關鍵節點”的能力，美國的預警機、加油機、大型電子戰機，這些曾經在空戰中占據絕對優勢的裝備，如今都成了霹靂-17的瞄準目標，甚至美國戰機想要進行空中加油，都得小心翼翼地避開霹靂-17的打擊范圍。

而美國自己，不僅沒有成熟的超遠程空空導彈，就連研發中的AIM-260都問題不斷，只能靠改裝導彈應急，這種巨大的技術差距，讓美國根本無法在技術層面反駁霹靂-17的先進性，只能從“無法出口”這種無關痛癢的點下手，試圖證明“這款導彈再先進也只能自己用”，以此來掩飾自己的技術落后，尋求一絲心理安慰。

其次，美媒的這番言論，也是在給美國軍方施壓。近年來，美國軍方在新型武器研發上屢屢碰壁，進度滯后、技術難題不斷成為常態，AIM-260導彈就是典型的例子。

美媒刻意放大霹靂-17的威懾力，又揪著“出口短板”這種偽命題說事，本質上就是想通過輿論造勢，催促美國軍方加快新型空空導彈的研發進度，倒逼軍工企業解決技術難題。

畢竟，霹靂-17已經列裝十年，技術不斷成熟，而美國的同類裝備還遙遙無期，這種差距如果繼續擴大，美國的空中優勢將會被進一步削弱，美媒的這番操作，就是想借著“中國威脅”的噱頭，給軍方和軍工企業敲警鐘。

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