日前,享界汽車重磅OTA升級正式上線,小藝智慧助手上線全新楊冪音色,看家技術華為乾崑智駕ADS升級到4.1版本,座艙還有多處升級。表面上看,從智能座艙到輔助駕駛,享界的OTA大禮包有非常多的干貨。更深層次而言,這可是一場精心策劃的“市場破圈”行動,值得一探。
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“小藝”楊冪強強聯合,智慧助手新玩法
享界此次OTA升級最具話題性的一環,無疑是攜手明星楊冪,為其智慧助手“小藝”上線專屬音色包。據悉,該功能即采用明星音色訓練的車機AI語音包,有用過地圖導航的各位想必非常熟悉了,它不單是音色變成了明星音色,最特別的是語言風格和一些專屬口頭禪也都加進來了。這也就讓原本機械的交互變得更有梗、更有趣。
值得關注的是,這一次小藝的能力又提升了。從技術層面看,語音理解大模型、語音識別大模型、語音控制設備能力都加強了,帶來的體驗一是車控支持更多口語化說法,二是語音識別準確性全面提升。也就是說“小藝”越來越像大管家了,用戶只需要表達感受或提需求,比如“我太冷了,還想要用零重力躺一會兒”,小藝都能執行到位。
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實際上,去年楊冪和沈騰官宣成為享界品牌大使,就給享界注入了強大的破圈勢能。現在專屬“冪”語的上線,自然也給用戶帶來了更“有排面”的情感體驗。這回“小藝”實用價值、情緒價值都給得很滿,一定程度拔高了享界“科技豪華”的品牌和產品形象。
全維度體驗升級,輔助駕駛再度自進化
如果說明星合作是“破圈”的引爆點,那么圍繞產品力本身的全方位進化,則是享界持續沖擊主流豪華市場的根本。其中,在輔助駕駛的賽道上,華為乾崑智駕ADS 4.1的升級,就進一步鞏固了享界在同級的領先地位。
舉例來說,領航輔助新增了三點式掉頭,當路口狹窄,系統判斷一次轉向無法完成掉頭時,車輛會自動倒車騰出空間,從而完成狹窄路口的優雅掉頭。這是日常很高頻的用車場景,輔助駕駛能自己搞定,值得一個大大的贊!碰到窄路掉頭,用戶也就不用再手動接管了,輔助駕駛場景再度完善。
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至于大家都很關心的安全層面,華為乾崑智駕ADS 4.1新增eAES防夾心功能。通俗來說,當車輛處于跟車駕駛中,若識別到后方車輛快速接近,有追尾激烈碰撞風險時,在旁車道有變道空間的情況下,系統會輔助自車自主變道避免被前后夾擊。這個功能實現的技術難度可非常高。
再來看智能座艙方面,此次OTA升級非常豐富。諸如鴻蒙旅拍,讓旅途記錄變得輕松而富有創意,多視角模板更能充分滿足用戶的分享欲。而車外喊話功能則巧妙解決了加油、禮讓等場景下開窗交流的不便,兼顧安全與隱私。另外,新增的詩意宇宙燈效可聯動車內外軟硬件,營造極致的氛圍體驗。離車不下電、隔空開門等新增功能,同樣非常實用、非常貼心……
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結語:
持續的產品進化,最終都將投射于市場表現。享界品牌銷量的持續攀升,無疑是其成功“破圈”并躋身豪華車主流的直接印證。最新數據顯示,享界“轎旅雙子星”表現強勁,其中在35萬以上中大型轎車細分市場,享界S9T已經連續3個月銷量位列TOP4,享界S9市場表現也穩步提升。可見,享界已能與“BBA”這些傳統豪華巨頭分庭抗禮。
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這一成績的背后,是享界產品力獲得市場廣泛認可的結果。除了已經成功破圈的產品力之外,享界通過OTA實現“常用常新”的長期價值承諾,也從另一維度重塑著高端用戶對豪華車的價值判斷標準。在競爭愈發激烈的高端市場,享界正以持續進化的姿態,開辟出一條獨特的破局之路。新年開新車,30萬級豪華市場享界絕對值得多加關注。
最后提醒各位注意的是,本次OTA升級功能,因車型配置不同而有所差異,以車輛的實際情況為準。
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