廣東
近日，有理想汽車L6車主稱，其開啟輔助駕駛功能后“車輛突然失控變道導致發生碰撞事故”，“且車企無法提供輔助駕駛相關數據”，消息引發關注。1月29日，理想汽車相關負責人向南都N視頻記者表示，“經技術人員根據行車記錄儀進行初步分析，事發時為冬季午后低角度陽光直射場景，輔助駕駛傳感器在極端光線條件下識別存在局限性。”
行車記錄儀視頻截圖。
據了解，該車主表示，1月10日16時，其在駕駛途中接了一個藍牙電話，便打開了智能輔助駕駛系統（NOA）。行車記錄儀顯示，車輛正對夕陽行駛，在紅綠燈路口起步后直行7秒，車速提升至36km/h，突然向后偏轉，2秒后車速降至29km/h并退出NOA狀態，與右側車道的一輛黑色轎車發生碰撞，所幸未造成嚴重后果。道路交通事故認定書顯示，該車主因違規變道負全責。該車主稱，“理想汽車售后人員表示，無法提供輔助駕駛的相關數據。”
針對該事件，1月29日，理想汽車相關負責人回應南都記者稱，“經技術人員根據用戶提供的行車記錄儀進行初步分析，事發時為冬季午后低角度陽光直射場景，輔助駕駛傳感器在極端光線條件下識別存在局限性。該情況在《用戶手冊》‘傳感器局限性’章節已有相關說明。目前車輛還是輔助駕駛，駕駛員需全程保持注意力并隨時準備接管，且應嚴格遵守交通法規，禁止實線變道等危險駕駛行為。”
同時，該負責人表示，“對于數據調取，理想汽車可以向用戶提供基礎行車數據，但輔助駕駛的數據目前沒有現行的國標要求。受限于目前輔助駕駛的數據回傳機制和車端存儲能力限制，需要進行遠程觸發回讀，但是存在數據量過多情況下的數據覆蓋情況。目前理想汽車方面仍在與用戶積極溝通，希望盡快妥善解決此事。”
采寫：南都N視頻記者 彭雨欣
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