龍魂動(dòng)能詮釋中國卡車文化！乘龍HK改裝卡車亮相玉柴年會(huì)，有了改裝件果然霸氣十足！

隨著中國卡車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，卡車文化也變得越來越流行。這一特殊的文化以改裝卡車為主要代表形式，不僅是道路上的一道靚麗風(fēng)景線，同時(shí)也是卡車司機(jī)及其他廣大從業(yè)人員、愛好者們表達(dá)熱愛、展現(xiàn)自我的一方天地。

1月24日，以“123，GO！”為主題的玉柴集團(tuán)2026全球合作伙伴大會(huì)在廣西玉林隆重召開。在本屆合作伙伴大會(huì)的整車展區(qū)，一臺(tái)基于乘龍HK牽引車打造的改裝卡車尤為引人注目。該車搭載玉柴大馬力天然氣動(dòng)力鏈，并對外觀進(jìn)行了全方位升級，展現(xiàn)出鮮明的個(gè)性風(fēng)格與改裝文化魅力。今天這篇文章，提加就帶您零距離走進(jìn)這款車型，一起來看看它的特色所在。

在一眾國產(chǎn)重卡中，乘龍HK的外觀造型無疑是標(biāo)新立異、極具辨識(shí)度的。其前臉巧妙融合“中國龍（參數(shù)丨圖片）”文化意象與現(xiàn)代工業(yè)美學(xué)，以V型“盾牌”式前面罩為核心視覺元素。面罩表面通過大量銳利切割面與層疊立體線條營造出“龍之鎧甲”般的視覺效果，傳遞出剛毅強(qiáng)悍的整車氣質(zhì)。

在乘龍卡車產(chǎn)品序列中，HK以“King”為名，象征其旗艦地位與卓越性能。而HK車型的外觀，正好與這強(qiáng)大的定位相契合。當(dāng)然：在張揚(yáng)硬朗的風(fēng)格中，乘龍HK也考慮到了實(shí)用性，例如：前面罩下方設(shè)置了大面積防滑踏板，便于駕駛員清理擋風(fēng)玻璃；左右導(dǎo)流包角不僅使車頭造型更飽滿，還能有效引導(dǎo)氣流，降低行駛風(fēng)阻與噪聲。

乘龍HK延續(xù)并發(fā)揚(yáng)了乘龍家族的“龍文化”印象，其大燈更是點(diǎn)睛之筆：車輛大燈采用LED光源，并帶有透鏡，結(jié)合內(nèi)部造型裝飾，整體外觀犀利。在提供良好照明效果、超長使用壽命的同時(shí)，也起到了“畫龍點(diǎn)睛”的良好效果。霧燈采用獨(dú)立式設(shè)計(jì)安放在大燈下方，進(jìn)一步保障車輛在惡劣天氣環(huán)境下的良好照明效果。

在卡車改裝中，燈光絕對是不可或缺的一部分。它們既能起到增強(qiáng)照明和提示效果的實(shí)用性作用，也能起到更吸睛、更亮眼的外觀作用。這臺(tái)乘龍HK改裝卡車在登車踏板區(qū)域增設(shè)了照明燈光，以此平衡整車視覺效果，有助于降低視覺重心。

保險(xiǎn)杠下方設(shè)計(jì)黑色護(hù)杠，將保險(xiǎn)杠、登車踏板區(qū)域進(jìn)行包圍，造就更飽滿的整車外觀。護(hù)杠上方同樣帶有燈光，起到裝點(diǎn)作用，使整車外觀更具吸引力。

同時(shí)，這臺(tái)乘龍HK改裝卡車還在駕駛室頂部安裝了燈架，并附加五臺(tái)LED射燈。這些配置的存在讓車輛外觀造型更加飽滿、車頂區(qū)域更豐富，并且也起到了實(shí)用性作用，增強(qiáng)車輛在漆黑環(huán)境下行車的安全性。

俗話說得好：人靠衣裝馬靠鞍。為進(jìn)一步凸顯卡車文化元素，這臺(tái)乘龍HK改裝卡車采用了特殊的車身涂裝。這套涂裝以龍和火焰為元素，融合了紅藍(lán)白灰等多種顏色，視覺極具沖擊力，同時(shí)凸顯了乘龍的品牌特色和品牌文化，辨識(shí)度極高。

完善的底盤側(cè)裙，在這臺(tái)乘龍HK上也有配備。它的存在使車輛側(cè)面造型更流暢、更整齊，不僅有助于降低風(fēng)阻，同時(shí)也塑造了干凈耐看的外觀。

在國內(nèi)卡車行業(yè)里，乘龍配玉柴一直是一套“王炸組合”。雙方均為廣西本土企業(yè)，憑借強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合與深度協(xié)同，在產(chǎn)品性能、品質(zhì)可靠性及售后服務(wù)方面形成了深厚保障。實(shí)拍的這臺(tái)乘龍HK改裝卡車便搭載了玉柴最先進(jìn)的大馬力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)之一：YCK16L660N-60，輸出660匹馬力，峰值扭矩達(dá)2800牛米，是國內(nèi)燃?xì)鈾C(jī)的“巔峰水準(zhǔn)”之一。

YCK16L660N-60發(fā)動(dòng)機(jī)是玉柴重型燃?xì)鈩?dòng)力的代表作，排量高達(dá)16升，充沛的排量為車輛帶來強(qiáng)勁的低扭表現(xiàn)與高速響應(yīng)能力，不僅適應(yīng)重載起步與陡坡爬升，也能在長途干線運(yùn)輸中維持高效運(yùn)行，尤其適合山區(qū)、高原等復(fù)雜工況。

與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的變速箱來自法士特，型號(hào)為F12JZ28A。這款變速箱是一款12擋、輸入扭矩2800牛米的AMT變速箱，采用全鋁殼體設(shè)計(jì)，具備較為良好的輕量化表現(xiàn)。這款變速箱的頭擋速比為12.26，最高擋速比為0.779，配合大馬力、大扭矩天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了較為良好的重載起步和高效巡航表現(xiàn)。實(shí)拍車輛進(jìn)一步配備液力緩速器，幫助控制車速，進(jìn)而增強(qiáng)車輛在長下坡路段的安全性，同時(shí)還能減少制動(dòng)系統(tǒng)磨損，降低維護(hù)成本。

前橋采用康邁輪端，配有可視化觀察窗，便于快速監(jiān)測潤滑油狀態(tài)。其油潤滑設(shè)計(jì)與預(yù)調(diào)整軸承游隙技術(shù)，避免了傳統(tǒng)脂潤滑易產(chǎn)生的高溫氧化問題，大幅延長保養(yǎng)間隔，提升出勤率與全生命周期經(jīng)濟(jì)性。

后橋采用雙聯(lián)440車橋，配鋼板彈簧懸架，速比3.364，組成6×4的驅(qū)動(dòng)形式

氣瓶采用后背式設(shè)計(jì)，容積達(dá)1500L，為車輛提供可觀的續(xù)駛里程，支持長途運(yùn)營需求，減少中途加氣頻次，提升運(yùn)輸效率。

總結(jié)

隨著中國卡車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，卡車文化正從一種小眾的愛好，逐漸走向更廣泛的社會(huì)認(rèn)同。這臺(tái)基于乘龍HK打造的改裝卡車，既是乘龍與玉柴技術(shù)深度融合的“集大成者”，也標(biāo)志著中國卡車從單純的生產(chǎn)工具，向承載精神與情感價(jià)值的跨越。它不僅是一臺(tái)具備低能耗、高出勤率的可靠運(yùn)輸裝備，更是一個(gè)展現(xiàn)職業(yè)尊嚴(yán)、表達(dá)個(gè)性主張的移動(dòng)空間，為鋼鐵機(jī)械注入了屬于中國卡車人的獨(dú)特浪漫與行業(yè)自豪。

文圖：提加編輯部