按照美方說法,伊朗已經拒絕了談判要求,美伊大戰一觸即發,而關鍵時刻,俄羅斯軍援已經到位了,俄羅斯米-28NE武裝直升機現身伊朗機場,而美軍航母雖然趕來,但卻選擇遠離伊朗海岸,停留在了反艦導彈射程之外的安全區。原因很簡單,一方面是意圖很明顯,就是怕挨打,遠離伊朗,給自己的預警系統留出足夠多的反應時間,另一方面,中國作用也體現了出了,美航母到伊朗前,半路“遭攔”下。
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俄羅斯外交部長拉夫羅夫的表態更是意味深長:“任何第三方都無法改變俄伊關系的基本性質。” 這一表態被解讀為俄羅斯對伊朗的堅定支持,也是向美國發出的明確信號。
而且除直升機外,多家媒體報道指出俄羅斯伊爾-76運輸機近期頻繁往返伊朗領空,推測正在執行包括防空導彈、雷達等設備的物流運輸任務。這些動作為伊朗提供了關鍵的外部支持。
就在俄軍援到位后,中國作用也體現了出了,可以說美航母根本無法近身伊朗,因為在半路遭攔下。
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要知道,就在三年前的2023年,在中方主持下簽署了《北京協議》,該協議的作用遠不止于當時的沙伊復交,其產生的“多米諾骨牌效應”正在持續重塑中東的安全格局。
《北京協議》最核心的作用在于,它成功地將地區國家的戰略自主性提升到了前所未有的高度。協議簽署后,沙特、阿聯酋等關鍵國家不再單向依賴域外大國的安全承諾,而是基于本國發展利益,如“2030愿景”,主動選擇與鄰國緩和關系,拒絕成為大國沖突的跳板。這正是“封路”現象的根本原因,地區國家集體對軍事對抗行為說“不”。目前,無論是沙特,還是阿聯酋,都不在為美軍提供便利,而且是明確表示,不會讓自己的領土成為美軍打擊伊朗的跳板,那么這對伊朗來說,無疑是好事情,因為這些中東國家,在《北京協議》簽署前,一直都是美國“可靠盟友”,甚至此前也給美國開放領空,但現在這些國家已經拒絕給美國開放領空了,這就導致美軍戰術不會那么輕松得逞。
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因為按照美軍設想,在打擊伊朗的情況下,自己的攻擊機群會從波斯灣南岸的盲區起飛,對伊朗腹地進行打擊。美國林肯號航母戰斗群已抵達中東地區,目前停泊在阿曼灣海域,與伊朗本土保持約800公里的距離。這一位置選擇經過精心計算:剛好位于伊朗“佐勒菲卡爾”高超音速導彈700公里射程之外。
林肯號航母戰斗群的配置堪稱豪華。它搭載著CVW-9航母航空聯隊,包括F-35C隱身艦載機、F/A-18E/F超級大黃蜂等數十架戰機,還有3艘阿利·伯克級驅逐艦護航,組成了一個強大的海上作戰平臺。然而美軍部署透露著謹慎。林肯號從1月19日就關閉應答器隱蔽航行,直到1月26日才因一架CMV-22B魚鷹旋翼機開啟AIS信號而暴露位置。這種隱蔽行動反映了美軍對伊朗反制能力的忌憚,所以在波斯灣南岸停靠是最好的選擇。
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但沙特和阿聯酋已經不再對美開放領空,這個設想也將破滅了。所以美軍航母只能更換陣地,而它又不敢距離伊朗沿岸太近,所以無異于半路被攔下。
而這一轉變是結構性的。中國通過斡旋沙伊和解,實踐了其倡導的共同、綜合、合作、可持續的安全觀。這與傳統大國在該地區“分而治之”的霸權邏輯。形成鮮明對比,促使地區國家認識到,自身安全不能寄托于外部保護傘,而應建立在與鄰國的和解與互信之上。所以當沙特等國為了保障中國投資的項目和自身經濟轉型成果,而選擇阻止戰爭時,中國無需直接出兵,便通過構建這套利益與安全共同體機制,在戰略上有效制約了軍事冒險行為。
所以當前美軍航母遭遇的“封路”,并非單純的戰術挫折,而是《北京協議》所開啟的中東安全秩序深刻轉型的一個縮影。而且沙特已決定投入40億美元升級防空系統,但訂單并未交給美國,而是轉向中國采購“沉默獵人”激光攔截系統,阿聯酋則部分退出中東防空聯盟,轉而與伊朗開展能源合作。這些動向反映美國傳統盟友,正在重新評估風險,拋棄美國也是情理之中的必然選擇。
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