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      2025新能源自卸車:重汽、徐工領跑,成都、廣州、昆明成主銷售城

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      終端上牌數據顯示,2025年12月我國新能源自卸車銷售4466輛,不僅創各月新高,也刷新了史上月度銷量紀錄,環比增長71%,同比增長195%。

      2025年我國新能源自卸車累計銷售2.61萬輛(26129輛),同比增長98%。

      現對2025年新能源自卸車市場的主要特點進行分析。

      一、12月同環比“雙大增”,銷量分別創年內各月及史上月度第一

      1、12月銷量同環比“雙大增”。

      終端上牌數據顯示,2025年12月國內新能源自卸車銷售4466輛,同比增長195%,環比增長71%,呈現同環比“雙增”的趨勢,且增速均較高!



      12月新能源自卸車同比增長195%,據電卡觀察分析,主要是受年底沖量的驅動。加之2026年起新能源自卸車購置稅開始征收一半,部分用戶采取了提前購買并集中上牌的措施。

      12月新能源自卸車環比增長71%,一方面是上月銷量基數不太高;另外一方面是12月國內市場景氣度環比上月提升0.9個百分點,各行業對新能源自卸車的需求動力更足。

      2、12月銷量首破4000輛,分別創下全年各月及史上月度最高。

      根據終端上牌數據,2025年各月國內新能源自卸車銷量統計如下:



      上圖可見,12月銷量居2025年各月新能源自卸車第一,也是全年各月首次銷量破4000輛的月份,這與新能源重卡整體市場在12月銷量創各月新高且呈現的年末翹尾效應基本一致。

      不僅如此,根據既往終端上牌數據,追溯到2025年之前各月的新能源自卸車銷量,發現從未有超過2000輛銷量的月份,因此完全可以斷定,2025年12月的新能源自卸車銷量也創下史上月度最高。

      二、12月及全年同比增速均跑輸新能源重卡大盤

      根據終端上牌數據,2025年12月及全年新能源自卸車同比與新能源重卡整體市場比較如下:





      上圖表顯示,2025年 12月新能源自卸車同比增長195%,跑輸新能源重卡整體市場同比198%的增速近3個百分點。

      2025年度新能源自卸車累計同比增長98%,跑輸新能源重卡整體市場182%的累計同比增速近84個百分點。

      總之,無論2025年12月還是全年,新能源自卸車同比增速均跑輸新能源重卡大盤。

      三、2025年全年充電類車型壟斷地位更強

      根據終端上牌數據,按技術路線(補能方式)劃分,2025年各類新能源自卸銷量及占比、占比同比增減情況如下:





      上圖表顯示,2025年各動力(補能)新能源自卸車銷量中:

      充電動類自卸車累計銷售18842輛,占據新能源自卸車大盤72.11%市場份額,居于壟斷地位,占比同比增加13.81個百分點,是占比同比增加最多的細分市場,說明充電類自卸車同比壟斷地位更強。

      換電類自卸車累計銷量6160輛,占新能源自卸車大盤23.58%的份額,居第二,但占比同比減少14.72個百分點,是占比同比減少最多的細分車型。

      燃料電池自卸車累計銷售843輛,占比3.23%,居第三,占比同比增加1.23個百分點,是占比同比增加第二多的細分車型。

      混動自卸車累計銷售284輛,占據新能源自卸車大盤1.09%的市場份額,占比同比減少0.31個百分點,是占比同比減少第二多的細分市場。

      四、12月競爭格局:重汽奪冠;TOP10同比均增長,陜汽領漲

      根據終端上牌數據,2025年12月新能源自卸車TOP10銷量及同比、市場占比情況如下:





      從上兩圖可知,在2025年12月新能源自卸車銷量top10中:

      中國重汽銷售1281輛,是唯一銷量超1000輛的車企,強勢奪冠,市場占比28.68%。

      三一與徐工銷量均超550輛(分別為572輛、562輛),分別居第二和第三,市場占比分別為12.81%、12.58%。

      其余車企銷量均在500輛以下。

      前10車企同比全部增長,其中陜汽領漲(大漲659.7%)。

      五、2025年累銷:重汽、徐工爭霸;TOP10同比9增1降,東風柳汽領漲;TOP10市場份額同比7增3減,重汽增加最多

      根據終端上牌數據,2025年新能源自卸車前10車企銷量及同比、市場占比及占比同比增減情況如下:





      從上兩圖顯示,在2025年國內新能源自卸車前10車企銷量中:

      中國重汽與徐工汽車累計銷量均超5500輛,且兩者之間只相差4輛,勢均力敵。最終重汽以4輛之微弱優勢奪得年度銷量冠軍,徐工屈居第二,市場占比分別為21.0%和21.07%。

      三一汽車累計銷量4458輛,居第三,市場占比為17.06%。

      其余車企累計銷量均在3000輛以下。

      前10車企累計同比9增1降(宇通唯一下降),東風集團領漲(249.4%)。

      前10車企市場占比同比7增3降,重汽增加最多(增5.85個百分點),宇通減少最多(-5.45個百分點)。

      六、全年區域流向:成都、廣州、昆明居前三

      2025年國內新能源自卸車掛牌銷量前10城市統計情況如下(來源:終端上牌數據):



      根據終端上牌信息,2025年國內共有282座城市銷售了新能源自卸車。其中,銷量超過100輛的城市有63座,銷量超過200輛的城市有39座。

      具體到城市方面,成都市2025年共銷售新能源自卸車1223輛,位居第一;廣州市銷售1148輛,居第二。成都與廣州銷量均超1000輛。昆明市銷售747輛,位居第三。



      綜上所述,2025年12月及全年我國新能源自卸車市場表現較好,且特點鮮明。

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