當地時間 2026 年 1 月 28 日,也門胡塞武裝通過其官方媒體渠道發出強硬聲明,將矛頭直指美國近期的軍事部署。
這份沒有任何緩沖余地的警告明確表態:美軍若執意將林肯號航母打擊群部署到紅海、阿拉伯海區域,就是對也門主權的直接挑釁,胡塞武裝已做好最壞打算,必定讓來犯的美軍航母有來無回。
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更讓人繃緊神經的是,警告范圍還波及英國 —— 只要英國參與美軍針對伊朗的軍事行動,那么在紅海、阿拉伯海、亞丁灣以及曼德海峽航行的英國船只,或是裝載英國貨物的任何船舶,都將遭到毫不留情的打擊。
這份警告絕非空穴來風,背后是美軍近期清晰的軍事調動軌跡。
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根據美國海軍官網披露的信息,林肯號航母打擊群已于 2026 年 1 月 14 日奉命調往中東地區,這支以尼米茲級航母為核心的作戰力量,配備了第 9 艦載機聯隊、阿利?伯克級導彈驅逐艦等精銳裝備,搭載著 F/A-18 超級大黃蜂戰斗機、EA-18G 電子戰飛機等先進機型,具備強大的海空打擊能力,預計一周內就能抵達預定海域。
而胡塞武裝選擇在此時發聲,恰好卡在航母部署的關鍵節點上,顯然是經過周密考量的戰略表態,既不是即興威脅,也不是虛張聲勢。
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值得注意的是,胡塞武裝此次警告延續了其此前的強硬作風。就在 2026 年 1 月 27 日,該武裝還公布了 2024 年在亞丁灣襲擊英國油輪 “馬林?羅安達” 號的完整視頻,詳細展示了襲擊所使用的武器裝備和作戰流程。
這種 “用過往行動背書當前警告” 的方式,無疑是在向美英傳遞明確信號:他們說到做到,任何無視警告的行為都將付出實際代價。
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而美國國務院在此前一天(1 月 13 日)發布的緊急安全警示,要求美國公民立即離開伊朗,似乎也從側面印證了中東地區緊張局勢的升級,美伊對抗的陰影正在不斷擴大。
胡塞武裝之所以敢硬剛美軍航母,關鍵在于其掌握著紅海航運的 “命門”—— 曼德海峽。
這條連接紅海與阿拉伯海的狹窄水道,最窄處僅 30 公里,是全球石油和貨物運輸的關鍵樞紐,全球約 12% 的海運石油、近 30% 的集裝箱貿易都要經過這里。而林肯號航母打擊群的部署,名義上是維護地區航運安全,實則是為了掌控這一戰略通道,遏制伊朗及其支持的 “抵抗之弧” 軍事集團。
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對胡塞武裝而言,打擊航運是其最有效的反制手段。經過多年的武裝斗爭,該武裝已經形成了一套成熟的不對稱作戰體系,雖然沒有航母這樣的大型裝備,但憑借反艦彈道導彈、自殺式無人機、快速攻擊艇等裝備,完全有能力對紅海海域的船只造成實質性威脅。
2024 年襲擊英國油輪的行動已經證明,他們能夠精準鎖定目標并實施打擊,而隨著伊朗的持續支持,其武器裝備的性能還在不斷提升。
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一旦沖突爆發,胡塞武裝只需封鎖曼德海峽,就能讓全球航運陷入混亂,推高國際油價和貿易成本,這種 “牽一發而動全身” 的威懾力,正是其與美英抗衡的底氣所在。
英國之所以被胡塞武裝明確點名,核心原因在于其與美國的緊密軍事同盟關系。作為美國在中東地區的重要盟友,英國一直參與美軍主導的地區安全行動,其船只在紅海航運中占據重要份額。
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胡塞武裝將英國船只列為打擊目標,本質上是一種 “圍點打援” 的策略 —— 通過威懾英國,向美國施加壓力,阻止其進一步擴大針對伊朗的軍事行動。這種策略既避開了與美軍航母的正面硬拼,又能通過打擊美盟友的利益,達到牽制美軍的目的,可謂精準擊中了西方陣營的軟肋。
國際海事組織的最新報告顯示,2026 年紅海航運的繁忙程度較往年有增無減,越來越多的國際船只選擇這條航線連接歐亞非三大洲。胡塞武裝的警告已經讓不少航運公司陷入恐慌,部分船只開始繞道好望角,這不僅增加了運輸時間和成本,也加劇了全球供應鏈的不穩定性。
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聯合國也門問題特使漢斯?格倫德貝里 1 月 13 日在阿曼舉行的會談中,就重點討論了地區形勢對航運的影響,足以見得紅海對峙已經超出了也門內戰的范疇,演變成了關乎全球經濟利益的國際爭端。
這場紅海對峙的背后,遠不止胡塞武裝與美英的直接對抗,更牽扯到伊朗領導的 “抵抗之弧” 與西方陣營的地緣博弈。
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胡塞武裝作為 “抵抗之弧” 的重要一員,其行動始終得到伊朗的政治、軍事和經濟支持,而美國部署航母的核心目的,正是為了遏制伊朗在中東地區的影響力擴張,打擊 “抵抗之弧” 的軍事存在。
“抵抗之弧” 是伊朗主導的軍事同盟體系,包括也門胡塞武裝、黎巴嫩真主黨、伊拉克什葉派民兵等力量,形成了一條環繞波斯灣和地中海的軍事防線。
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近年來,這一體系不斷發展壯大,成為伊朗對抗美國及其地區盟友的重要依托。美軍此次部署林肯號航母,表面上是應對胡塞武裝的航運威脅,實則是想通過軍事威懾,瓦解 “抵抗之弧” 的協同作戰能力,削弱伊朗的地區影響力。
而胡塞武裝的強硬警告,正是 “抵抗之弧” 對美軍軍事施壓的集體回應,彰顯了這一軍事集團抱團對抗西方的決心。
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也門內戰的長期持續,為這場地緣博弈提供了重要土壤。自 2014 年胡塞武裝奪取也門首都薩那以來,也門局勢陷入持續動蕩,沙特領導的聯軍與胡塞武裝的對抗已經造成了嚴重的人道主義危機。
聯合國兒童基金會最新警告顯示,2026 年也門將有 320 萬兒童面臨失學風險,150 萬名境內流離失所兒童可能永久輟學,持續的戰亂讓也門成為全球最不平靜的地區之一。
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而外部勢力的介入,讓這場內戰逐漸演變成了 代理人戰爭,伊朗支持胡塞武裝,美國、沙特、英國等支持也門政府,各方勢力在這里角力,使得沖突越來越復雜,和平解決的希望變得愈發渺茫。
美伊關系的持續惡化,是此次紅海對峙升級的直接導火索。美國國務院 1 月 13 日的緊急警示,以及特朗普政府對軍事打擊伊朗方案的討論,都表明美伊之間的矛盾已經到了臨界點。伊朗外長阿拉格齊明確表示,伊朗已做好戰爭準備,同時也不排斥談判,但前提是相互尊重。
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這種 “戰和兩手準備” 的態度,與胡塞武裝的強硬警告形成了呼應,顯示出伊朗及其盟友已經做好了應對美軍軍事行動的準備。一旦美軍對伊朗發動攻擊,“抵抗之弧” 的各個成員必將協同作戰,紅海、波斯灣、地中海等多個區域都可能爆發沖突,中東地區將陷入全面動蕩。
開弓沒有回頭箭,胡塞武裝的警告已經將紅海局勢推向了懸崖邊緣。美軍航母的持續部署、胡塞武裝的戰備升級、英國船只的面臨的威脅,以及背后美伊對抗和 “抵抗之弧” 的博弈,讓這場沖突充滿了不確定性。
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聯合國雖然一直在積極斡旋,推動也門問題的政治解決,但在各方勢力的地緣利益博弈面前,和平談判的進程舉步維艱。
對全球而言,紅海航運的安全直接關系到經濟穩定,任何沖突升級都將引發連鎖反應;而對也門人民來說,持續的戰亂已經讓他們承受了太多苦難,早日實現和平才是最迫切的需求。
這場紅海對峙的最終走向,不僅取決于美英與胡塞武裝的軍事博弈,更取決于各方能否放下地緣執念,回到談判桌前解決分歧 —— 畢竟,戰爭沒有贏家,和平才是唯一的出路。
信息來源:
央視新聞:聯合國特使就也門問題與胡塞武裝及阿曼官員會談
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海事服務網:紅海還能走嗎?胡塞武裝再發“警告”
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外媒:
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