王若飛1946年墜機逝世，特務臨終坦白磁鐵所為

1996年，臺北。

有個叫杜吉堂的老頭子，眼看著就要咽氣了。

就在這最后關頭，為了不把秘密帶進棺材，他把兒女叫到床前，哆哆嗦嗦地吐露了一件嚇人的往事：五十年前那場轟動世界的“四八”空難，根本不是老天爺不賞臉，那是他一手安排的。

要是這老頭沒撒謊，那半個世紀前懸在人們心頭的那團疑云，總算是找到了源頭。

咱們把日歷往回翻，翻到1946年4月8日。

那天下午，延安東關機場的氣氛沉悶得讓人喘不過氣。

毛主席、朱老總、任弼時都在場。

雨淅淅瀝瀝地下著，幾位領導人就這么站在雨里，仰著脖子望天，這一站就是從下午一點等到五點。

他們在等一架飛機，上面坐著王若飛、葉挺、博古（秦邦憲）這些重要人物。

到了兩點光景，云層里隱約傳來了嗡嗡的引擎聲，甚至有人好像瞄見了個黑影。

毛主席緊鎖的眉頭剛舒展開一點，那聲音卻越來越弱，最后徹底被雨聲吞沒了。

三天后，噩耗傳來：飛機撞在了山西興縣的黑茶山上。

全機十七條人命，一個都沒留住。

周恩來聽到信兒，眼淚當場就下來了。

可傷心歸傷心，他腦子轉得飛快，擦著眼淚跟身邊人撂下一句：“這里面絕對有臟東西。”

這事兒確實透著一股子邪氣。

先看飛機，那是美軍的C-47運輸機，二戰時候出了名的皮實，很少出幺蛾子；再看人，開飛機的蘭奇上尉是“飛虎隊”出來的，飛了三千個鐘頭的老油條；最后看地形，黑茶山也就兩千四百米高，這飛機的巡航高度那是六千米。

一個頂尖的飛行員，開著一架結實的飛機，也沒碰上什么極端暴雨冰雹，怎么就莫名其妙地掉了高度，還跑偏到了黃河東邊的山溝里？

按杜吉堂臨走時的說法，這就是一場算計到骨子里的“完美謀殺”。

那陣子，國民黨軍統局的日子不好過。

1946年3月，大特務頭子戴笠摔死了。

新上位的毛人鳳急得像熱鍋上的螞蟻，非得搞個大動靜給蔣介石看看：哪怕戴老板不在了，軍統這把刀依然快。

正好，中共談判代表王若飛要回延安，這簡直是送上門的靶子。

可怎么下手呢？

這筆賬不好算。

派殺手？

不行。

國共還在談著呢，這時候動槍，輿論能把蔣介石噴死。

往飛機上塞炸彈？

也不成。

那是美國人的飛機，飛行員也是老美。

炸死共產黨或許沒事，要是把美國人炸了，還被查出炸藥成分，那就是捅了天大的簍子，毛人鳳有十個腦袋也不夠賠。

這燙手山芋扔到了中美特別合作所特工隊隊長杜吉堂手里，他的算盤打得很精：人必須死，但手腳必須干凈。

杜吉堂把手下攏到一塊兒合計，先把定時炸彈的招兒給否了。

這時候，有個叫楊耀武的特務出了個損招：用磁鐵。

像C-47這種螺旋槳飛機，離了儀表就是瞎子。

要是在高度表和羅盤背后放塊強力磁鐵，磁場一亂，指針就得在那兒胡說八道。

飛行員以為自己在往北飛，實際上早就偏東了；以為還在六千米高空平穩飛行，其實早就掉到兩千米了。

最絕的是，飛機一旦撞山起火，磁鐵混在一堆廢銅爛鐵里，大羅神仙也分不出來哪塊是作案工具。

于是，4月8號一大早，特務們混進了檢修班子，趁著在西安機場加油的功夫，神不知鬼不覺地把磁鐵貼了上去。

結果正如他們預料的那樣：飛機成了沒頭蒼蠅，一頭扎在了黑茶山上。

話又說回來，國民黨為什么非得盯著王若飛不放？

原因很簡單：在國民黨眼里，這塊骨頭太“硬”了。

那會兒重慶談判正到了節骨眼上。

毛主席雖然回了延安，但桌面上唇槍舌劍的事兒，主要靠周恩來和王若飛撐著。

王若飛是個什么路數？

他是那種能把國民黨代表懟得一句話說不出來的主兒。

談判桌上，國民黨那邊的張治中、邵力子只要一提無理要求，王若飛總是頭一個拍桌子。

有回張治中給中共軍隊扣帽子，說是“軍閥割據”。

王若飛立馬反唇相譏，把國民黨怎么偷襲新四軍、怎么制造摩擦的爛賬翻了個底朝天。

他說得有理有據，氣場兩米八，搞得張治中只能盯著天花板發呆。

毛主席說過，王若飛是塊“不好啃的硬骨頭”。

這份硬氣，那是拿命換來的。

早在1931年，王若飛在綏遠搞革命被抓了。

抓他的是傅作義。

傅作義也是個惜才的人，看王若飛談吐不俗，想招安，說只要你肯低頭給我干活，馬上放人。

王若飛的回話就幾個字：要么弄死我，要么放我出去接著干革命。

他在大牢里蹲了快六年。

國民黨大刑伺候，他愣是在牢里寫出了“為謀解放頭可斷，留得清白在人間”的詩句。

甚至還給傅作義寫了上萬字的建議書，勸他抗日。

這么一個軟硬不吃、既懂統戰又懂談判、在黨內威望還極高的人，對于正磨刀霍霍準備內戰的蔣介石來說，那就是眼中釘、肉中刺。

“四八”空難出了之后，周恩來雖然心里明鏡似的，知道有鬼，可局面太難辦了。

手里沒實錘啊。

現場調查報告寫得清清楚楚：飛機是撞山爆炸，沒受外力攻擊，殘骸里也沒炸藥殘留。

唯一的疑點就是一份沒發出去的電報，說飛行員最后時刻發現“迷航”了。

這下事情僵住了：明知是敵人干的，卻只能捏著鼻子認作“意外事故”。

為啥？

因為全面內戰還沒正式開打，要是中共沒證據就嚷嚷國民黨謀殺美軍飛行員和中共代表，反倒會被蔣介石倒打一耙，扣個“破壞和平”的大帽子。

但這不代表周恩來就認栽了。

他反手打出了一張極其實在的牌。

空難之后，周恩來跟國民黨方面攤牌了：往后只要中共高級將領坐飛機，你們國民黨必須派個高級將領陪著。

這招實在是高。

既然防不住你們搞鬼，那就把你們的人也綁在這一條船上。

想搞破壞？

行啊，連自己人一塊兒炸。

結果證明，這法子真管用。

打那以后，這種離奇的空難再也沒發生過。

至于杜吉堂那個“臨終遺言”，史學界一直還在吵。

吵的點在于，后來有人去查底細，發現不管是“杜吉堂”這個人，還是他嘴里的那些細節，跟檔案怎么都對不上號。

秦邦憲的兒子秦鐵還專門去跑過這事，結果是查無此人。

有人覺得，這是后人為了給那場空難找個合理的解釋，編出來的故事；也有人說，特務嘛，用的都是假名，查不到才正常。

還有個說法，說是特務在油料上動了手腳，把重油當航空燃油加進去了，導致油表顯示有油，其實油箱早就干了。

真相到底是磁鐵、假油，還是單純的機械故障加壞天氣？

隨著當事人一個個離去，這可能永遠是個解不開的死結。

不過有一點是板上釘釘的。

在那個烏云壓頂的年代，像王若飛、葉挺這樣的共產黨人，腦袋早就別在褲腰帶上了。

不管是在談判桌前，還是在萬米高空，他們隨時準備赴死。

但這股子力量，哪是陰謀詭計能搞垮的。

飛機能被打下來，磁鐵能把方向搞亂，但歷史的大方向，終究還是沒偏。

信息來源：

如有疏漏，以官方史料為準。