特朗普再次透露：南海那兩架飛機(jī)不是被擊落的！真實(shí)原因或更嚴(yán)重

2025年10月26日下午，在南海活動的美國海軍尼米茲號航空母艦遭遇了至暗時(shí)刻：不到半個(gè)小時(shí)的時(shí)間里接連墜毀了兩架艦載機(jī)！先是一架MH-60R“海鷹”艦載直升機(jī)起飛不久就一頭扎進(jìn)了海里，這架直升機(jī)上面的三名飛行員剛剛被救起，一架F/A-18F“超級大黃蜂”艦載機(jī)從尼米茲號甲板彈射升空不久也墜海。經(jīng)過尼米茲號航空母艦的全力營救，墜海的兩架艦載機(jī)上面的五名飛行員全部被救起，美軍這一救援行動倒是體現(xiàn)出了尼米茲號面對突發(fā)險(xiǎn)情的應(yīng)急能力，但這場成功的營救墜海飛行員的行動，絲毫掩蓋不了尼米茲號航母這次事故的嚴(yán)重性，別的不說，僅僅這兩架艦載機(jī)的成本損失就超過1億美元。

截止到目前這兩架墜海的艦載機(jī)仍然沒有打撈起來，通過最近幾個(gè)月美軍的跡象來看，美軍似乎已經(jīng)放棄了打撈這兩架艦載機(jī)，因此過去的幾個(gè)月美軍沒有采取任何打撈動作。不過這兩架艦載機(jī)墜海的原因美軍還是要調(diào)查清楚的，因?yàn)橐凰曳垡呀?jīng)幾十年、艦載機(jī)配置和飛行員配置都十分成熟的航空母艦，幾十分鐘的時(shí)間接連墜毀兩架艦載機(jī)是極度不正常的。這兩架艦載機(jī)剛剛墜海時(shí)外界就疑問：難道是被擊落的？關(guān)于這個(gè)問題美軍此前已經(jīng)在第一時(shí)間作出回應(yīng)，表示沒有跡象顯示這兩架艦載機(jī)遭到了攻擊，就在近日特朗普再次否認(rèn)了這兩架艦載機(jī)遭到攻擊的疑問。

1月28日美國福克斯新聞網(wǎng)報(bào)道，美國總統(tǒng)特朗普在“空軍一號”專機(jī)上對隨行記者表示：美方目前的調(diào)查結(jié)論認(rèn)為2025年10月份南海墜毀的兩架艦載機(jī)沒有遭到人為攻擊，特朗普表示“自己很快就會獲得有關(guān)事故原因的詳細(xì)報(bào)告”。當(dāng)記者追問：您知道當(dāng)時(shí)發(fā)生了什么嗎？到底是什么原因？特朗普則表示：有可能是燃油出了問題，這種情況非常罕見。實(shí)際上去年10月份這起事件剛剛發(fā)生時(shí)，美國方面就已經(jīng)透露不排除是艦載機(jī)燃油出現(xiàn)了問題，這次特朗普再次表態(tài)可能是燃油的問題，說明美軍最終的調(diào)查結(jié)果應(yīng)該傾向于是當(dāng)時(shí)尼米茲號搭載的航空燃油導(dǎo)致了兩架艦載機(jī)接連墜海。

實(shí)際上，分析人士也普遍認(rèn)為是燃油出現(xiàn)了問題，因?yàn)樵谌粘：叫杏?xùn)練的過程中，航母搭載的艦載機(jī)并不是一直加注燃油，只有當(dāng)天有起飛計(jì)劃的艦載機(jī)才會在行動之前加注航空燃油，當(dāng)時(shí)墜海的MH-60R“海鷹”艦載直升機(jī)和F/A-18F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)在不到半個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)先后起飛，說明這兩架艦載機(jī)加注航空燃油的時(shí)間也比較接近。如果當(dāng)時(shí)尼米茲號搭載的航空燃油確實(shí)有問題，必然會影響到兩架幾乎同時(shí)加注航空燃油的艦載機(jī)。而從整個(gè)事件的影響來看，如果是航空燃油出現(xiàn)了問題，其實(shí)影響要比這兩架艦載機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障或指揮不當(dāng)?shù)葐栴}更嚴(yán)重，因?yàn)楹娇杖加偷挠绊懨嫣罅恕?/p>

美國海軍現(xiàn)在使用的航空燃油全部是JP-5燃油，如果美軍最終的調(diào)查結(jié)果表明兩架艦載機(jī)墜毀的原因就是航空燃油導(dǎo)致，那么在全面解決JP-5燃油的缺陷之前美國海軍的艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)恐怕都要停飛，因?yàn)檎l也不敢讓艦載機(jī)加注存在重大缺陷和油品問題的燃油起飛，這就會讓美軍面臨系統(tǒng)性作戰(zhàn)能力癱瘓的嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)。其次，MH-60R艦載直升機(jī)使用的是渦軸發(fā)動機(jī)，F(xiàn)/A-18F艦載機(jī)搭載的是渦扇發(fā)動機(jī)，這兩種發(fā)動機(jī)對航空燃油的油品以及雜質(zhì)的耐受程度不同，如果是因?yàn)楹娇杖加蛯?dǎo)致兩架艦載機(jī)同時(shí)墜毀，說明燃油的問題已經(jīng)非常嚴(yán)重都能產(chǎn)生跨機(jī)型重大故障了。

而且如果燃油品質(zhì)太差，會對艦載機(jī)的燃油噴嘴、渦輪葉片等關(guān)鍵部位造成大面積損傷，這樣的損傷當(dāng)時(shí)可能不會產(chǎn)生重大問題，但誰也不敢保證會不會降低這些艦載機(jī)關(guān)鍵部件的使用壽命或?qū)е潞笃诟吖收下尸F(xiàn)象爆發(fā)，這就讓美國海軍不得不對所有的艦載機(jī)進(jìn)行全面隱患排查，這也是一個(gè)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的大工程。此外，如果是燃油出現(xiàn)了問題，說明美國海軍在航空燃油采購鏈方面出現(xiàn)了問題，這至少是美國海軍相關(guān)部門監(jiān)管不嚴(yán)、嚴(yán)重失職的問題，這甚至?xí)?dǎo)致美國海軍一線飛行員對美國海軍后勤保障部門的嚴(yán)重不信任，這也會極大影響到美國海軍的行動作戰(zhàn)能力。

現(xiàn)在有一個(gè)問題是，美國海軍的航空燃油都是統(tǒng)一采購的，即便是燃油問題導(dǎo)致的，為什么偏偏是尼米茲號航母接連墜毀了兩架艦載機(jī)，后續(xù)沒有再出現(xiàn)艦載機(jī)墜毀的現(xiàn)象？美國海軍其他航母為何沒有受到影響？筆者個(gè)人認(rèn)為，不排除是服役已經(jīng)半個(gè)世紀(jì)的尼米茲號航母各個(gè)部件都已經(jīng)嚴(yán)重老化，包括艦載機(jī)加油系統(tǒng)也已經(jīng)老化嚴(yán)重，導(dǎo)致為艦載機(jī)加注燃油的過程中發(fā)生了燃油污染的問題。當(dāng)然這一切還要等美軍最終的調(diào)查結(jié)果出爐才能確認(rèn)，不過近些年美國海軍的艦載機(jī)墜海事件頻繁發(fā)生的問題卻比較嚴(yán)重，最近幾年美國海軍僅僅在南海就墜毀了一架F-35C、一架F/A-18F以及一架MH-60R，這其實(shí)也是側(cè)面反映出了美國海軍的真實(shí)水平。