美國(guó)造了15年的航母“遲到的海試”，網(wǎng)友：真的能扭轉(zhuǎn)劣勢(shì)嗎？

近日，美國(guó)“約翰·F·肯尼迪”號(hào)核動(dòng)力航母終于進(jìn)行了首次海試。這艘作為福特級(jí)第二艘航母，被寄予厚望，但實(shí)際上，距離其原定交付時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了將近五年，整整15年才迎來(lái)第一次“亮相”。從時(shí)間線來(lái)看，這次海試更像是“補(bǔ)考”，也折射出美國(guó)在航母建造上的效率和技術(shù)困境。

回顧肯尼迪號(hào)的建造歷程，它早在2011年就開(kāi)始切割鋼板，2015年入塢，2019年下水，到2023年才進(jìn)行了初步海試。而中國(guó)同期，比如山東艦早在2013年就已服役，福建艦從開(kāi)工到服役只用了短短七年，節(jié)奏明顯快得多。

美國(guó)這次海試，主要測(cè)試動(dòng)力、操控和雷達(dá)系統(tǒng)，連艦載機(jī)彈射都沒(méi)涉及，距離“能打仗”還差得遠(yuǎn)。這也說(shuō)明了，肯尼迪號(hào)目前還只是一艘“跑得動(dòng)”的船，作戰(zhàn)能力還無(wú)法保障。

更令人擔(dān)憂(yōu)的是，福特級(jí)航母在設(shè)計(jì)上就存在不少“先天缺陷”。比如，電磁彈射系統(tǒng)EMALS不斷卡殼、F-35C艦載機(jī)難以穩(wěn)定起飛，攔阻索頻繁出問(wèn)題。為了滿(mǎn)足交付要求，肯尼迪號(hào)甚至借用零件，導(dǎo)致工程節(jié)奏被打亂。美國(guó)海軍雖然大喊要推“新時(shí)代航母”，但實(shí)際上，這些問(wèn)題很可能讓其“新航母”變成“舊船新旗艦”。

對(duì)比中國(guó)的航母發(fā)展，福建艦從下水到形成戰(zhàn)斗力只用了七年，技術(shù)水平已難以匹敵。而且，中國(guó)自主研發(fā)的彈射系統(tǒng)已在測(cè)試中表現(xiàn)出色，殲-15T、殲-35等艦載機(jī)都能滿(mǎn)油滿(mǎn)彈高效起飛。這意味著，未來(lái)的中國(guó)航母將更快、更強(qiáng)，而美國(guó)的肯尼迪號(hào)還要經(jīng)過(guò)“補(bǔ)課”才能逐步達(dá)標(biāo)。

肯尼迪號(hào)海試雖然標(biāo)志著美國(guó)航母“重新出發(fā)”，但其遲到的建造周期、技術(shù)上的瓶頸、以及遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后的作戰(zhàn)能力，讓它不可能在短時(shí)間內(nèi)扭轉(zhuǎn)局勢(shì)。反而，隨著中國(guó)航母技術(shù)的飛躍，世界航母格局的天平正逐漸向東方傾斜。

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