肯尼迪號試航之際，中方回應004航母進展，中美海權天平已傾斜

在美國“福特”級核動力航母二號艦CVN-79“肯尼迪”號首次出海試航之際，中國國防部就國產第四艘航母的進展作出回應。當下，中美航母發展態勢如何，未來誰能占據領先地位？

1月29日下午，國防部例行記者會上，新聞局副局長、新聞發言人蔣斌大校回應了記者關于中國第四艘航母的提問。他表示：“我不了解你說的具體問題，需要指出的是，我們始終根據國家安全和裝備技術發展需要推進航母建設。”

這一回應既沒有承認、也沒有否認相關傳聞，卻也從側面印證了中國航母建設始終穩步推進的態勢。

事實上，早在去年，網絡上就廣泛流傳著，中國北方某造船廠正在建造疑似004型航空母艦的消息，且該航母被推測采用核動力推進。結合最新曝光的畫面來看，該航母船體已基本合攏，正推進機庫建造工作，按照當前進度，最早可在今年年底完成總體組裝，明年年初即可下水舾裝，距離正式亮相已為期不遠。

無獨有偶，就在蔣斌大校回應相關提問的前一天（1月28日），美國海軍“肯尼迪”號航母首次出海試航。一邊是中國疑似核動力航母穩步建造，一邊是美國新一代航母開啟試航，中美航母的發展動態形成鮮明對比，也讓“未來世界航母誰能領先”的疑問愈發引人關注。

首先來看中國疑似在建的004型航母。據外媒分析，該航母的寬度遠超中國現有003型“福建艦”，甚至超過美國最先進的“福特”級航母；預估飛行甲板長度接近乃至超過350米，滿載排水量突破12萬噸，較“福建艦”整整提升50%，體量堪稱“超級航母”。

更值得關注的是，004型航母建造過程中，疑似出現核動力屏蔽箱部件，其外觀與美國“福特”級航母的核動力相關部件高度相似。結合該航母的龐大體量不難判斷，其動力系統大概率采用核動力。這并非盲目追求“比大小”，而是貼合中國未來國家戰略發展需求和解放軍裝備發展規劃的理性設計。

未來，004型航母需馳騁遠海大洋，執行長期海外遠洋部署任務，這對航母的續航能力和海軍后勤補給能力提出了極高要求。如果采用核動力，航母可實現近乎無限的續航，同時節省出原本用于裝載自用燃料的空間，轉而搭載淡水、航空燃油等物資，既能提升航母的持續作戰能力，又能減輕后勤補給壓力，兼顧實用性與經濟性。

除此之外，004型航母或將搭載中國第六代隱身艦載機。目前，沈飛集團正在研發試飛的殲-50戰機，是最有可能的上艦機型。這款第六代隱身戰機采用蘭姆達翼、全動翼梢及無垂尾的全向隱身構型，機長約21米、翼展18米（折疊后9.1米），最大起飛重量約40噸，作戰半徑超2000公里，綜合性能遠超當前的殲-35艦載機。

對比殲-35的機長17.3米、翼展11.5米，折疊后7.8米，最大起飛重量約30噸，不難發現，殲-50體型顯著更大，如果搭載于與“福建艦”體量相當的航母，不僅無法保證足夠的載機數量，還會給甲板調度、升降機轉運帶來極大困難。

也就是說，殲-50艦載機與中國現有三型航母均不適配，而004型航母的設計初衷，正是為了適配這款第六代戰機。同時，隨著中國各類無人機的試飛與服役，未來004型航母還將搭載大量大型遠程無人戰斗機、無人轟炸機等裝備，這也對其體量設計提出了更高要求。綜上，004型航母是一款以六代機為核心、兼顧有人機與無人機協同作戰的新一代超級核動力航母。

再看美國的“福特”級航母。這款航母已被確定為美國未來半個世紀的航母主力。其艦長337米、飛行甲板寬78米，滿載排水量約11萬噸，采用核動力推進，標準載機量75架。

單從體量來看，“福特”級已落后于中國004型航母；更關鍵的是，“福特”級航母的設計初衷是搭載F-35、F-18等現有艦載機，并未考慮六代機和大型無人機的適配需求。

這意味著，如果美國海軍未來不對“福特”級后續艦艇進行升級改造，將根本無法與搭載六代機的004型航母抗衡；即便“福特”級能夠適配美國尚處于PPT階段的六代機，其有限的體量也會限制艦載機的尺寸與性能，難以超越殲-50的綜合戰力。

當然，美國也可能選擇改進“福特”級航母，或重新規劃建造更大噸位的航母，但結合當前美國造船業與制造業的衰落態勢，這一愿景短期內難以實現。

以此次試航的“肯尼迪”號為例，早在2011年就開工建造，原計劃2018年完工，如今耗時15年才正式開啟海試，至今仍未服役。這一延遲背后，暴露的是美國造船業技術下滑、產業鏈不完善的現實困境；而“福特”級后續同型艦建造過程中頻繁出現的技術難題，也進一步印證了該級航母的技術并不成熟。

中美航母發展的“一進一退”，使得原本處于追趕地位的中國航母工程，正加速呈現趕超美國的態勢。隨著未來004型航母的正式服役，中美航母的力量天平將逐步向中國傾斜，而這一變化，也將深刻影響未來世界海權的格局走向。

中美航母的發展差異，本質上是兩國國家戰略、工業體系與發展理念的集中投射。中國航母建設始終遵循“按需發展、穩步推進”的邏輯，并非單純追求“彎道超車”的軍備競賽，而是基于中國遠海防衛、國際責任履行的現實需求，是中國工業體系日趨完善、科技實力持續躍升的必然結果。

反觀美國，“福特”級航母的困境不僅是造船業衰落的縮影，更折射出其全球霸權戰略的內在矛盾：過度追求軍事優勢以維系霸權，導致資源過度消耗、產業空心化加劇，最終陷入“越投入越被動”的惡性循環。

海權的本質從來不是“強者獨霸”，而是對和平發展秩序的守護，中國航母力量的崛起，打破的是美國長期壟斷的海權霸權格局，帶來的是國際海洋秩序向更加公平合理、多元共治的方向演進。未來，航母的領先地位不僅取決于裝備本身的性能，更取決于其背后的發展理念與國際共識，中國以和平為導向的航母發展之路，終將為世界海權格局注入新的正能量。