2000萬個充電樁為春運護航

中經記者 索寒雪 北京報道

國務院新聞辦公室于2026年1月29日舉行新聞發布會，介紹2026年春運形勢和工作安排。

“交通運輸、公安等部門將強化道路疏堵保暢，加強充電、加油等自駕出行服務保障。”國家發展改革委副主任李春臨表示，“針對新能源車充電需求快速增長的情況，我們會同相關方面統籌推進充電基礎設施的建設和發展。截至2025年年底，我國電動汽車充電設施已累計超過2000萬個，新能源車充電保障能力得到持續有力提升。”

2000萬個充電樁組成最大充電網絡

交通運輸部數據顯示，截至2025年年底，全國新能源汽車的保有量已經達到4397萬輛，其中2025年新注冊登記的新能源汽車1293萬輛。新能源車特別是純電動汽車的加快普及，對高速公路充電服務保障提出了更高要求。

李春臨介紹，春節期間將“加強自駕出行服務保障，落實好重大節假日期間免收小型客車通行費政策，提升高速服務區保障能力，特別是充電保障能力”。

國家能源局最新數據顯示，截至2025年12月底，我國電動汽車充電設施數量達2009.2萬個。其中，公共充電設施（槍）471.7萬個，私人充電設施（槍）1537.5萬個。目前，我國已建成全球最大電動汽車充電網絡。

當前，中國新能源汽車相關領域還處于快速發展階段。

機械工業經濟管理研究院院長徐東華不久前表示：“目前中國加速新能源汽車相關技術迭代升級，包括充電樁技術的升級。產業鏈協同的創新能力顯著增強，車聯網和智能網技術全面融合。新能源汽車相關領域在此過程中面臨發展機遇。”

徐東華認為：“目前市場前景驅動強勁，但面臨多重核心挑戰與戰略機遇：核心技術領域需突破電池后期環保處理瓶頸，完善充電樁基礎設施網絡布局；智能駕駛技術需強化安全；產業生態正經歷智能化轉型與互聯網技術深度融合。”

春運高峰在節后

“春運春節期間，我們初步預計，新能源汽車出行占比和平常相比還會進一步提高，提前做了一些針對性安排。”交通運輸部新聞發言人、運輸服務司負責人高博介紹，“春節假期，將綜合采取增設移動式應急充電設備，利用高速公路出入口周邊的充電設施進行充電，優化單車的充電時長等相關服務舉措，努力保障新能源車主的充電需求。”

他提醒：“為了便利信息的查詢，我們升級了‘e路暢通’小程序，車主可以通過這個小程序，實時查詢全國高速公路服務區充電樁的狀態。”

據了解，2026年春節假期較長，從2月15日開始，有9天時間。除客流規模有望創新高以外，今年春運還將呈現一些新的特點。

李春臨介紹，從時間分布看，出行整體呈現“節前相對分散”，現在很多大學都已經放假或者準備放假；“假期旅游旺盛”，今年春節假期9天時間；“節后相對集中”，到2月下旬學校要開學，工廠要上班，所以節后春運的返校、返崗壓力將尤為凸顯。從出行方式看，自駕出行規模高位運行，現在流行父母到子女家過年，就是常說的“反向春運”，此外“先回家、再出游”等成為近年的新趨勢。

在增加運力方面，鐵路實施了新的列車運行圖，國家發展改革委數據顯示：預計客流高峰日最高可開行旅客列車超過1.4萬列，客座能力同比增長5.3%。民航重點增加前往樞紐機場、熱門旅游地的航班，預計日均保障航班1.94萬班次，同比增長5%。

（編輯：郝成 審核：朱紫云 校對：燕郁霞）