陜西
據印度防務研究網1月31日報道，印度正通過塔塔-洛克希德·馬丁公司在班加羅爾新建的大型維護、修理與大修設施（MRO），迅速崛起為印太及中東-北非地區的軍用飛機區域性維修保障中心。該合資項目不僅是印度“印度制造”和“自力更生”戰略的關鍵成果，也標志著印美國防合作從“買賣關系”深化為聚焦長期保障與工業整合的“合作伙伴模式”。
基地級深度保障，服務區域機隊
該設施旨在為C-130J“超級大力神”運輸機提供全生命周期支持，涵蓋重型結構維修、航電升級、深度檢查及長期保障服務。不同于常規維護，其具備基地級維修能力，能直接決定飛機的服役時長與出勤率。
對于印度空軍而言，這意味著其12架C-130J機隊的維護將不再依賴遙遠的海外基地，可顯著縮短維修周期、降低成本并提升機隊可用性。更重要的是，該中心將面向整個印太和中東-北非地區的C-130運營商開放，使印度成為區域內重要的重型空運保障樞紐。
戰略意義：超越“擰螺絲”，投資長期能力
政策分析師普拉蒂克·喬希指出，該設施的戰略重要性“遠超出常規維護”，是向“長期能力投資”的轉變。洛克希德·馬丁公司強調了對印度工程師和技術人員進行培訓與認證的核心作用，這將深化本土技術專長，并推動印度更深入地融入全球航空航天供應鏈——從零部件制造到測試和專業服務。
從地緣戰略看，該中心將增強印太地區在危機中的響應速度與復原力。洛克希德·馬丁公司空運與海上任務副總裁羅德·麥克萊恩表示，它將“提升太平洋地區的響應時間和安全性”。
推動本土工業與全球供應鏈對接
該項目也為印度本土工業，如已生產250個C-130尾翼段的塔塔公司，帶來了更廣闊的機遇。獲得原始設備制造商的MRO認證，為印度企業打開了進入全球高端供應鏈的大門。這標志著印度在成為全球航空航天制造與支持中心的道路上邁出了堅實的一步，同時深化了與美國的戰略防務合作。
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