1月31日,小鵬全新一代人形機器人IRON在深圳灣萬象城的線下首秀引發全網關注。這場旨在向市民展示“未來科技”的互動活動中,因高度擬人化貓步走紅的IRON意外失衡倒地,腿部出現短暫抽搐后無法自主起身,最終由工作人員抬離現場,相關畫面在社交平臺快速傳播,隨即掀起熱議。
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事件的發酵源于IRON此前引發的“真偽之爭”。2025年11月5日小鵬科技日活動上,IRON憑借扭胯、送肩的絲滑貓步驚艷亮相,其仿人脊椎的靈活擺動、全包覆柔性皮膚的真實質感,讓不少網友質疑“內部藏有真人”。為回應爭議,小鵬團隊曾在機器人通電狀態下剪開腿部覆蓋件,公開展示機械骨骼與關節結構,何小鵬當時哽咽坦言“成見是技術突破的大山”,但質疑聲仍未完全平息。
此次意外摔倒卻意外終結了爭議。網友普遍發現,機器人倒地后的僵硬姿態與真人摔倒的反應存在明顯差異,且缺乏自主起身能力,徹底打消了“真人扮演”的猜測。小鵬汽車副總裁“托馬斯電火車”在回應中直言:“這一摔也沒人懷疑是真人扮演的了”,她同時透露,IRON當日完成了多次正常行走,摔倒是唯一一次意外,現場主持人那句“人生的道路上也要經歷挫折”引發不少觀眾共鳴。
針對此次意外,小鵬汽車董事長何小鵬于2月1日在社交平臺作出回應:“讓我想起所有孩子學步的樣子,跌倒后會站穩,下一步就是開始奔跑,持續奔跑”。這番表態既傳遞了對技術完善的信心,也引發公眾對科技探索的理性討論。支持方認為,人形機器人作為尖端科技,雙足行走的動態平衡控制本就是世界性難題,試錯是技術迭代的必然;反對方則指出,距離2026年底量產目標僅剩一年,此次暴露的地面適應性不足、失衡恢復能力欠缺等問題,需盡快攻克以保障實用性。
公開資料顯示,IRON作為小鵬“具身智能”戰略的核心產品,搭載三顆總算力達2250TOPS的圖靈AI芯片,全身擁有65個自由度,靈巧手具備22個自由度,可完成疊衣服、擦桌子等精細動作。其頭部3D曲面顯示屏兼具交互功能,仿生肌肉與骨骼系統讓其成為目前最擬人的國產人形機器人。
行業專家分析,此次事件折射出國產人形機器人發展的共性困境:形態越逼近人類,越易引發認知爭議,而技術落地需在“擬人化炫技”與“場景實用性”間找到平衡。目前,小鵬已明確IRON將率先應用于門店導覽、接待等自有商業場景,并開放SDK接口聯合第三方共創。何小鵬此前強調,“把機器人推向量產是這一代創業者的使命”,此次摔倒雖暴露短板,但也為量產前的技術優化提供了真實場景反饋。
科技探索從無坦途,正如IRON在摔倒后仍完成了后續兩次行走演示。這場意外讓公眾看到了國產人形機器人的技術突破與現實差距,而如何將“學步之跌”轉化為“奔跑之基”,將是小鵬團隊邁向量產目標的關鍵課題。
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