北京
海南日報訊（海南日報全媒體記者邵長春 通訊員楊新飛 鐘瑩 郭勝宇 彭一川）春運臨近，海南環島高鐵東段數智化清篩施工近日全面完工。此次作業依托數字化技術破解熱帶海洋性氣候養護難題，完成重點區段線路整治，為環島高鐵安全運行、春運旅客便捷出行夯實基礎。
海南環島高鐵是連接島內各主要城市的核心交通干線，線路地處高溫、高濕、高鹽霧的熱帶海洋性氣候區，長期運行易出現道床板結、鋼軌銹蝕等問題，線路養護難度高于普通地區。
本次施工聚焦環島高鐵東段瓊海至文昌段51公里核心區間，是線路首次大規模運用數智化技術開展清篩作業。項目歷時兩年，累計完成60個施工天窗點，最終優質高效完成81.5公里線路清篩整治，所有線路指標均達標具備開通條件。
此次作業中，一系列自主研發的先進工裝悉數登場，成為質量保障的“硬核利器”。如慣導小車集成陀螺儀、衛星定位等系統，每小時可完成2公里軌道高精度測量，效率較傳統儀器提升20倍；二維激光測距儀、智能軌控裝置實時監測線路高程、水平等數據，實現毫米級精準控制。
項目清篩一車間黨總支書記劉新榆說，智能軌控裝置可實時監控作業狀態，遠期還能自動采集分析數據、按預設參數調整作業深度，逐步實現清篩作業全自動化，徹底改變以往“憑經驗、靠感覺”的傳統施工模式。
據悉，此次施工不僅攻克了海南“三高”環境下的高鐵養護難題，還形成了擁有自主知識產權的數字化清篩施工技術體系，為華南沿海、熱帶地區同類線路養護，提供了可復制、可推廣的“廣鐵大機方案”。
來源：海南日報
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
