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      巴拿馬單方面廢除228億美元中資港口協(xié)議,中方回應

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      大家好我是老札,這篇咱們直接聊最近炸翻全球金融圈的大事:一場價值228億美元的商業(yè)巨約,說沒就沒了!



      巴拿馬最高法院一紙裁決,不光斷了長和集團近三十年的心血,更把所謂“基于規(guī)則的國際秩序”那層虛偽面紗,撕得稀碎。

      這根本不是啥商業(yè)糾紛,就是一場精準的“政治拔線”,背后藏的地緣博弈和貓膩,比你想象的還深。



      1月29日,一筆價值228億美元的交易突然卡殼,這不是系統(tǒng)故障,也不是市場波動,而是一次精準到毫秒的“政治拔線”。



      長和集團原本計劃出售其在全球43個港口的資產(chǎn)組合,這本是一場教科書級的資本退出操作。

      但就在最后關(guān)頭,巴拿馬最高法院一紙裁決,直接切斷了整筆交易中最關(guān)鍵的一環(huán):巴拿馬運河兩端港口的特許經(jīng)營權(quán)。



      理由?說這份合同“違憲”。

      這就離譜了,這份合同可不是什么口頭承諾,而是2021年才由巴拿馬政府親手續(xù)簽、白紙黑字蓋章生效、有效期直抵2047年的正式協(xié)議。怎么五年不到,就成了“破壞憲法”的廢紙?



      商業(yè)世界最怕的不是虧損,而是規(guī)則突然失效,當一份三十年投入、18億美元真金白銀砸出來的基礎設施項目,能被一句“程序瑕疵”就抹掉,那所有外資在拉美的安全感,也就跟著蒸發(fā)了。



      這事其實一點都不新鮮。如果你還記得幾年前加拿大那個銅礦項目,就會發(fā)現(xiàn)巴拿馬用的幾乎是同一套模板:



      先張開雙臂歡迎外資,承諾政策穩(wěn)定、法律保障;等你把港口建好、設備裝齊、運營成熟、開始賺錢了,他們突然翻臉,說你“社保沒交全”“環(huán)保不達標”“損害國家利益”,然后——連人帶資產(chǎn)一起清退。

      這就是典型的“誘資后清退”策略。表面講法律,實則搞掠奪,更諷刺的是巴拿馬法院剛宣布合同無效,一家丹麥航運巨頭立馬跳出來,宣布“暫代運營”。



      這速度比外賣小哥送餐還快。哪是什么司法獨立?分明是劇本早就寫好了,只等法官念臺詞,長和集團過去三十年在巴拿馬做了什么?

      1997年接手時,那兩座港口還是老舊破敗的設施,他們砸下18億美元,升級碼頭、引入自動化、培訓本地員工,最終讓這兩座港口承擔了巴拿馬運河40%的集裝箱吞吐量。



      這不是投資,這是共建,結(jié)果共建完了,就被當成“待宰的肥羊”。



      別真以為這是巴拿馬自己的主意,一個小國敢動全球2%海上貿(mào)易流量的關(guān)鍵節(jié)點?背后沒有更大的手在推,誰信?

      把鏡頭拉遠一點,看看北邊:美國,2026年初,美洲地緣局勢高度緊張。委內(nèi)瑞拉方向軍事對峙未解,美國國內(nèi)政治斗爭白熱化,這時候巴拿馬急需向華盛頓遞交一份“投名狀”。

      而長和集團這筆交易的潛在買家名單里,有中資背景,這就踩了紅線,在美國眼里巴拿馬運河從來不只是水道,而是“后院命脈”,絕不容“非盟友”染指。哪怕只是間接持股,也不行。



      所以必須廢掉那份2047年的合同,否則中資就能通過合法并購,順理成章接管運河門戶:這是華盛頓絕對不能接受的。

      裁決公布不到24小時,美國國務卿和多名議員就公開表態(tài),稱這是“遏制中國影響力的重大勝利”,他們自己都承認了:這不是法律問題,是地緣政治行動。



      巴拿馬最高法院的法槌,敲響的不是正義,而是對“老大哥”的效忠宣誓,為了這份效忠,不惜把自己的國家信用徹底砸碎。



      面對這種掀桌子式的掠奪,如果只靠外交抗議和國際仲裁,那就太被動了。



      這些當然要做:中國外交部、香港特區(qū)政府第一時間發(fā)聲,長和也啟動了ICSID仲裁程序——但真正的反制,從來不在同一個維度。

      就在巴拿馬得意洋洋以為扼住了咽喉時,南美西海岸,一場靜默的革命已經(jīng)完成。

      2026年初,中遠海運主導的秘魯錢凱港全面投入運營。



      這就意味著過去南美貨物運往亞洲,必須繞道加勒比海,排隊穿過巴拿馬運河,交高昂過路費,忍受擁堵延誤。

      現(xiàn)在從錢凱港出發(fā),直航太平洋,航程縮短10到20天,物流成本下降20%以上,時間就是金錢,效率就是競爭力,這條新航線不是替代方案,而是降維打擊。



      巴拿馬那兩座港口固然重要,但當世界有了更快、更便宜、更可控的第二選擇,它的壟斷地位就開始瓦解,你不是喜歡拿運河當籌碼嗎?那我們就干脆繞開你,另起爐灶。

      這招叫“換道超車”——你堵你的門,我拆我的墻,而且拆得悄無聲息,等你反應過來,市場份額已經(jīng)流失大半。



      看著巴拿馬那份洋洋灑灑的“違憲判決書”,我只覺得荒誕,所謂“基于規(guī)則的國際秩序”,在強權(quán)面前,不過是一塊可以隨意揉捏的橡皮泥。



      但這也未必是壞事,它用最殘酷的方式提醒中國企業(yè):出海早已不是純商業(yè)游戲,三十年前可以靠價格取勝,十年前可以靠效率突圍,今天你必須同時扛住政治風險、地緣算計和規(guī)則突變。

      好在今天的中國,不再是那個只能吃啞巴虧的角色,巴拿馬以為自己贏了一局,其實只是幫我們驗證了一個事實:舊秩序正在崩塌,而新通道,早已鋪就。

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