江蘇響水月港大橋塌落事故已致2死3失聯，當地曾表示力爭9月份建成通車

▲圖片來源：央視新聞客戶端

江蘇省響水縣在建的連申線月港大橋發生塌落事故。2026年2月3日，響水縣人民政府通報，事故已造成2人死亡3人失聯。

2月2日，新華社發布消息稱，江蘇省鹽城市一座在建橋梁發生垮塌。記者從鹽城市政府相關部門證實，垮塌的橋梁為在建的響水月港大橋。橋梁垮塌后，當地政府有關部門全力組織救援，截至目前已打撈起多名落水人員。目前搜救工作還在進行中。

2月3日凌晨，響水縣政府通報了事故具體情況。通報稱，2026年2月2日17時46分，由中鐵十二局承建的連申線月港大橋在施工過程中，發生系桿拱梁塌落事故。事故發生后，市縣兩級第一時間組織應急救援和現場處置。目前，事故造成2人重傷，經送醫搶救無效死亡，3人失聯。現場救援、事故調查和善后處置等工作正在開展中。

公開資料顯示，月港大橋屬于連申線黃響河至淮河入海水道段航道整治工程。交匯點新聞客戶端此前報道，2024年10月21日，連申線黃響河至淮河入海水道段航道整治工程開工活動在鹽城舉行。

報道介紹，該工程位于鹽城市響水縣、濱海縣，全長33.95公里，概算總投資40.21億元，建設內容主要包括航道工程、船閘工程、橋梁工程、地涵工程，是江蘇省干線航道建設“撥改投”試點項目中投資額度較大、時間跨度較長、項目類型豐富的標志性項目。

江蘇省公共資源交易平臺2024年11月發布的連申線黃響河至淮河入海水道段航道整治工程橋梁工程施工項目LSXHXH-QLSG標段施工招標公告顯示，月港大橋位于響水縣月港村，老橋主橋為簡支預應力混凝土系桿拱，跨徑組成為（25+25+51+25+25+13）米，橋梁全長169米，橋梁寬度9.5米，主跨跨徑5l米。月港大橋改建橋梁全長301.36米，共分為四聯，跨徑布置為（4×20+95+3×20+3×20）米。主橋為下承式簡支鋼管砼系桿拱，兩側引橋為20米 跨徑預應力混凝土空心板梁。主橋西側采用20米空心板跨越勝利河。

當地媒體此前報道，2025年3月21日，記者從縣公安交警部門獲悉，因通榆河航道升級，縣公安交警部門從2025年3月22日至2027年6月16日，對月港大橋、周集大橋實施交通管制，實行全幅封閉，對兩座大橋拆除重建。響水縣人民政府官網曾發文顯示，縣交通運輸局領導介紹，正在建設的周集大橋、月港大橋、大通大橋力爭2026年9月份全部建成通車。

2025年11月29日，“鹽城發布”微信公眾號曾發文介紹該工程進展。文章介紹，響水境內的橋梁施工現場一派如火如荼的景象。記者在響水境內的大橋施工現場看到，月港大橋的建設進度較快，長達95米的主跨已基本建成，宛若一條巨龍靜臥在通榆河兩側，彎月形的系桿拱橋也即將完成，計劃近期開展系桿拱橋吊裝。項目總工程師介紹，“主跨這個系桿拱現在是勁性骨架已經拼裝完成，冬天我們計劃到12月初，主跨要吊裝上去，到12月底，開始把這個預制中橫梁、橋面板進行鋪裝。”

來源 | 界面新聞

編輯 | 方俊杰

終審 | 潘凌燕