不到一個月時間，巴拿馬兩次對華出手，港媒四字定調，中方已表態

而是屈從于美國施壓、對強權的臣服，是對國際合約精神的踐踏。他們必將自食惡果，付出應有的代價。我們知道自1997年以來，長和集團旗下的巴拿馬港口公司長期依法運營巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港兩大樞紐港口。

2021年依據合同中的自動續約條款，特許經營權已延長至2047年。在2024年初站在巴拿馬運河的巴爾博亞港，會被那種工業巨獸的呼吸聲震撼。那里的龍門吊日夜不息，吞吐著全球貿易鏈上最昂貴的集裝箱。

長和集團CK Hutchison在這里深耕了快30年，真金白銀砸下去了150億港元。硬生生把這片熱帶港口變成了承載運河40%貨運量的超級樞紐。

2024年1月29日，這臺精密的商業機器被一顆看不見的子彈擊穿了。沒有商業談判的拉鋸，也沒有違約取證的周旋，巴拿馬最高法院直接甩出了一紙“違憲裁決”。持有半個世紀的商業合同，一夕之間被最高法院判定“不存在”。

這不僅是對商業契約的公然撕毀，更是霸權主義在拉丁美洲的赤裸表演。這東西有多荒謬？長和集團手中的特許經營權合同，早在2021年就合法自動續約到了2047年。

但在那天那些戴著假發的法官們，僅用幾頁薄薄的判決書，就判定這長達半個世紀的契約“不存在”。這不僅是搶劫，這是在光天化日之下，對私有財產進行的“死刑執行”。納稅52億港元的貢獻單瞬間變成了廢紙，完全合規的商業邏輯在政治算計面前脆弱得像塊蘇打餅干。

當時我就在想，這哪是法庭宣判？這分明是巴拿馬為了向北邊的“老大哥”納投名狀，主動切斷了自己的經濟動脈。我們別裝糊涂，這種違背常識的判決，巴拿馬自己是想不出來的，也不敢想。你得把目光從巴拿馬城移開，往北看看向華盛頓。

早在2023年到2024年初，也就是特朗普在那邊興風作浪的時候，一種熟悉的“冷戰味”就開始在加勒比海上空飄蕩。美國人編故事的能力向來一流，他們指著繁忙的商業港口，硬說那是“中國軍隊控制運河的前哨”。

這種鬼話聽著可笑，但在地緣政治的牌桌上，謊言重復一千遍就是開戰的理由。這里面有個極具諷刺意味的細節。就在法院動手前不久，代表美國資本意志的貝萊德BlackRock曾經試圖收購這些港口。他們的算盤打得噼里啪啦響，想讓長和集團交出控制權。

結果呢？中方沒答應。既然買不下來，那就毀了它。這就是典型的美式強盜邏輯。緊接著，2024年1月，美軍拉著巴拿馬搞了一場所謂的“保護航道”聯合軍演。這哪里是演習？這就是把槍拍在桌子上給巴拿馬看。

當時的巴拿馬政府看著隔壁委內瑞拉馬杜羅被制裁的慘狀，膝蓋一下子就軟了。那份“違憲裁決”，說白了，就是為了討好那個復活了“門羅主義”幽靈的強權，遞上去的一份帶血的禮物。這事兒最讓人后背發涼的，其實不是長和集團虧了多少錢，而是它釋放出的那個恐怖信號。

只要他們覺得你會威脅到所謂的“安全”，不管你的合同簽得多么完美，不管你的法理依據多么無懈可擊，他們都可以動用國家機器直接清零。巴拿馬以為自己只是換了個港口運營商，實際上他們把國家的“主權信譽”給賣了。

代價是顯而易見的。當法律變成了政治的婢女，巴拿馬失去的不只是一個優質的合作伙伴，它在國際金融體系里的信用評級，實質上已經破產了。在很長一段時間里，中國企業在海外遇到這種事，往往習慣于“在商言商”。

試圖通過雇傭當地律師、打漫長的官司來解決問題。但這回不一樣了。2024年2月2日，中國外交部的那番表態，林劍、郭嘉昆等人的發言，語氣里的寒意是前所未有的。“不會坐視不管”、“保留一切權利”。

這些外交辭令翻譯成大白話就是：既然你們率先撕毀了商業規則，搞政治流氓那一套，那就別怪我們也把這事兒上升到國家意志的層面。這標志著一個時代的轉折。從那以后，出海的中企不再是孤軍奮戰的肥羊。

中國開始構建一套完整的反制工具箱——從外交對等到經濟制裁，甚至是特定的法律反擊。那個“忍氣吞聲、和氣生財”的舊時代，隨著巴拿馬法院的那聲法槌，徹底終結了。他們以為切斷的是中國的觸角，實際上切斷的是全球南方國家對西方體系僅存的一點信任。