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      米爾刷本田紀(jì)錄登圈速榜首,雅馬哈因不明故障全程休賽

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      本田廠隊的瓊·米爾稱霸MotoGP雪邦測試次日,跑出驚艷圈速的同時,創(chuàng)下本田車手在該賽道的最快圈速紀(jì)錄,大幅刷新了測試車手阿萊克斯·埃斯帕加羅上周熱身賽的最快圈速。VR46車隊包攬圈速榜二三位,佛朗哥·莫比德利拿下次席,隊友法比奧·迪·詹南托尼奧緊隨其后。受降雨影響,當(dāng)日測試提前結(jié)束,但上午的圈速比拼已誕生諸多亮眼成績。



      而賽場外的最大焦點,當(dāng)屬雅馬哈車隊的突發(fā)狀況。首日法比奧·夸塔拉羅發(fā)生摔車事故并因此退出后續(xù)測試,受此故障影響,采用全新V4引擎的四臺雅馬哈YZR-M1賽車在周三全程沒能離開維修區(qū)。雅馬哈廠隊技術(shù)總監(jiān)表示,已鎖定故障所在但尚未確認(rèn)問題根源,廠隊正就解決方案與廠方溝通。為穩(wěn)妥起見,雅馬哈決定暫停所有測試活動。因此,雅馬哈廠隊和奔馬雅馬哈衛(wèi)星車隊在測試次日均未登場。



      本田陣營:廠隊突破1分56秒大關(guān),LCR穩(wěn)步推進

      米爾成為本田陣營在測試次日的最大功臣,這也是本田廠隊首次闖入雪邦1分56秒大關(guān),印證了上賽季末段車隊的持續(xù)進步。米爾與隊友盧卡·馬里尼均對2026款RC213V的表現(xiàn)持高度肯定態(tài)度,但二人也保持清醒,坦言并未過分關(guān)注圈速榜。受午后降雨影響,馬里尼的測試?yán)锍淌芟蓿罱K以第六名完賽。本田工廠隊希望在周四的測試中延續(xù)穩(wěn)定發(fā)揮,以良好狀態(tài)奔赴泰國站。



      LCR本田車隊同樣收獲頗豐,約翰·扎克對次日表現(xiàn)表示滿意,這位法國車手計劃在測試最后一日完成長距離正賽模擬,檢驗賽車綜合競爭力。迪奧戈·莫雷拉也重返賽道,坦言上午的測試取得扎實進步,同時首次體驗了本田賽車在濕滑條件下的操控感受。這位巴西車手對自己駕駛MotoGP賽車的狀態(tài)充滿信心,靜待雪邦測試收官日。



      杜卡迪陣營:VR46表現(xiàn)搶眼,廠隊穩(wěn)步調(diào)試,格雷西尼遇小波折

      杜卡迪陣營次日依舊穩(wěn)扎穩(wěn)打,莫比德利率領(lǐng)車隊前進,以1分56.983秒拿下全場第二,成為除米爾外唯一闖入1分56秒?yún)^(qū)間的車手,僅落后榜首0.109秒。迪·詹南托尼奧延續(xù)了測試以來的出色狀態(tài),以第三名完賽,落后21號車手0.066秒,他表示賽車前懸的操控感受得到了關(guān)鍵提升。



      杜卡迪聯(lián)想廠隊方面,弗朗西斯科·巴格尼亞繼續(xù)位列第八,盡管他計劃完成沖刺賽模擬,但上午僅完成6次出車,且單次最長里程僅4圈,不過他對賽車的最終操控感受仍持積極態(tài)度。衛(wèi)冕冠軍馬克·馬奎斯因首日拿下榜首,次日選擇放緩節(jié)奏,完成30圈測試后位列第15。



      格雷西尼車隊的阿萊克斯·馬奎斯成為最新一位在5號彎摔車的車手,他當(dāng)時正測試2024款空氣動力學(xué)套件,所幸車手本人無大礙,并在午后短暫的干地窗口期重返賽道,但未能刷新上午圈速,最終位列第12。



      KTM陣營:阿科斯塔創(chuàng)車隊新紀(jì)錄,Tech3車隊進步顯著

      紅牛KTM廠隊的佩德羅·阿科斯塔狀態(tài)極佳,跑出1分57秒初段的圈速,刷新了KTM車手在雪邦的最快紀(jì)錄,雖未能闖入1分56秒?yún)^(qū)間,但仍以第四名完賽。這位西班牙車手在干濕條件下均使用了升級款前導(dǎo)流罩,收集了大量寶貴數(shù)據(jù)。布拉德·賓德成為KTM陣營排名最低的車手(第13),首日測試遭遇不順,還多次出現(xiàn)起步失誤,不過他正與新任車隊技師菲爾·馬龍逐步磨合,建立更默契的合作關(guān)系。



      紅牛KTM Tech3車隊迎來突破,馬弗里克·維納萊斯利用降雨天氣完成濕滑圈速測試,收集了大量實用數(shù)據(jù)和賽道經(jīng)驗;埃內(nèi)亞·巴斯塔尼尼則在下雨時選擇留在維修區(qū),最終位列第十。兩位車手已經(jīng)完成了對新賽車的適應(yīng),開始找到進步方向,幫助Tech3車隊在測試中穩(wěn)居前十(次日分別位列第五、第十),靜待測試收官日的圈速沖刺。



      阿普利亞陣營:貝塞奇領(lǐng)跑廠隊,全新空力套件亮相

      馬可·貝塞奇與RS-GP賽車的“蜜月期”仍在繼續(xù),以第六名完賽并成為阿普利亞陣營最快車手,Trackhouse車隊的勞爾·費爾南德斯緊隨其后。阿普利亞的全新尾部空力套件成為次日維修區(qū)的熱議焦點,豎直向上的全新導(dǎo)流鰭首次亮相,并完成了對比測試;廠隊同時還對全新后搖臂進行了測試。



      Trackhouse車隊的小椋藍位列第九,周三的圈速榜上,僅有第八名的巴格尼亞將一眾駕駛阿普利亞賽車的車手分隔開來。測試車手洛倫佐·薩瓦多里也重返賽道,完成了大量測試?yán)锍獭?/p>



      雪邦測試次日圈速前5:
      1. 瓊·米爾(本田廠隊)|1分56秒874
      2. 佛朗哥·莫里貝內(nèi)利(VR46杜卡迪)|1分56秒983(+0.109s)
      3. 法比奧·迪·詹南托尼奧(VR46杜卡迪)|1分57秒049(+0.175s)
      4. 佩德羅·阿科斯塔(KTM廠隊)|1分57秒116(+0.242s)
      5. 馬弗里克·維納萊斯(KTM Tech3)|1分57秒126(+0.252s)

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