智能車機(jī)評(píng)測(cè)：2025款奇瑞風(fēng)云A9L光輝

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)車企發(fā)展重點(diǎn)。這其中智能車機(jī)系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來(lái)越多的消費(fèi)者青睞，甚至成為購(gòu)車的必要條件之一。眾所周知，旗艦車型一向都是技術(shù)積淀的集大成者，更是彰顯品牌形象、凸顯核心產(chǎn)品力的關(guān)鍵載體。奇瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）云A9L光輝作為現(xiàn)階段奇瑞汽車旗下定位最高的轎車產(chǎn)品，無(wú)疑就要扛起這份重任。在智能化的核心硬件層面，新車搭載高通驍龍8255車規(guī)級(jí)芯片，作為高通第四代驍龍座艙平臺(tái)，其采用了先進(jìn)的5nm制程工藝，內(nèi)置“安全島”，官方宣稱能夠做到0卡頓不死機(jī)。強(qiáng)悍的硬件配置再加上奇瑞最新發(fā)布的靈犀智艙2.0系統(tǒng)，究竟能夠?yàn)橛脩魩?lái)怎樣的使用體驗(yàn)？本期《智能車機(jī)評(píng)測(cè)》就將通過(guò)系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件兩大維度進(jìn)行全面評(píng)測(cè)。

一、系統(tǒng)硬件

1、硬件參數(shù)

評(píng)測(cè)車搭載15.6英寸中控屏以及10.25英寸全液晶儀表，兩者均采用懸浮式設(shè)計(jì)。全液晶儀表布局簡(jiǎn)單合理，顯示內(nèi)容清晰易讀。高通驍龍8255芯片的算力達(dá)到24TOPS，實(shí)測(cè)車機(jī)系統(tǒng)操作流暢度表現(xiàn)優(yōu)異，在多任務(wù)切換以及長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，仍未出現(xiàn)死機(jī)或卡頓情況。

2、硬件評(píng)測(cè)

根據(jù)測(cè)試情況來(lái)看，中控屏不存在反光情況，整體觀感較為出色。中控臺(tái)下方保留了一排實(shí)體按鍵，日常操作十分便利。方向盤(pán)多功能區(qū)域采用滾輪+按鍵式設(shè)計(jì)，操作反饋手感尚可。

二、軟件系統(tǒng)

1、軟件參數(shù)

評(píng)測(cè)車搭載最新發(fā)布的靈犀智艙2.0系統(tǒng)，作為AI+時(shí)代的智能座艙，其擁有豐富的生態(tài)交互功能，支持整車OTA升級(jí)，可以不斷優(yōu)化系統(tǒng)性能以及新增功能。實(shí)測(cè)過(guò)程中，車機(jī)系統(tǒng)的啟動(dòng)速度相當(dāng)快，通電后屏幕就能點(diǎn)亮，幾乎不需要任何等待時(shí)間。

2、基礎(chǔ)應(yīng)用評(píng)測(cè)

中控屏桌面布局十分簡(jiǎn)約精致，整體分為快捷卡片和應(yīng)用卡片兩大類，長(zhǎng)按圖標(biāo)即可開(kāi)啟設(shè)置界面。具體來(lái)看，這些卡片覆蓋的功能面相當(dāng)廣泛，包括應(yīng)用以及常規(guī)的車輛功能控制等，用戶根據(jù)自身喜好進(jìn)行設(shè)置后，可以大幅提升交互便利性。

屏幕頂部下拉開(kāi)啟控制中心，常規(guī)的界面布局功能顯示十分清晰，左側(cè)的矩形模塊內(nèi)均為車輛模式選項(xiàng)，包括純電優(yōu)先、節(jié)能混動(dòng)以及舒適混動(dòng)等。其余圖標(biāo)對(duì)應(yīng)各類快捷功能按鍵，在設(shè)置界面內(nèi)可以將備選的功能加入或替換至控制中心，操作簡(jiǎn)單方便。

評(píng)測(cè)車配備360°全景影像以及透明底盤(pán)/540°影像，支持多角度顯示。實(shí)測(cè)影像畫(huà)面的清晰度相當(dāng)不錯(cuò)，并且對(duì)于畸變的控制也能夠令人滿意。功能性方面，畫(huà)面內(nèi)帶有隨動(dòng)倒車輔助線以及車輛與障礙物的實(shí)時(shí)距離數(shù)字提示，可以為駕駛員提供參考。

車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置場(chǎng)景模式，小憩模式提供多種主題選擇，包括森林、雨天以及夏夜等，對(duì)應(yīng)的效果不同，體驗(yàn)時(shí)可以自定義時(shí)長(zhǎng)。除此之外，寶寶模式以及醒神模式也都比較實(shí)用。

3、地圖導(dǎo)航評(píng)測(cè)

評(píng)測(cè)車內(nèi)置高德地圖，搜索欄位于左上角，支持多種輸入方式。此外，系統(tǒng)內(nèi)還提供豐富的快捷目的地選擇，除了常用的美食、景點(diǎn)、加油站外，還覆蓋出行以及餐飲等類別目的地。

確認(rèn)目的地后，系統(tǒng)將提供三條備選路線，并同步顯示各路線的預(yù)計(jì)用時(shí)、里程及紅綠燈數(shù)量。此外，基于車聯(lián)網(wǎng)，地圖界面還可以顯示當(dāng)前道路的擁堵情況，為駕駛員提供參考。設(shè)置界面內(nèi)可以選擇路線偏好，例如躲避擁堵、少收費(fèi)、高速優(yōu)先以及大路優(yōu)先等。

全液晶儀表支持同步顯示導(dǎo)航信息，提供兩種模式選擇。簡(jiǎn)易模式基本還是以文字指引為主，僅在途經(jīng)路口時(shí)才會(huì)彈出示意圖。長(zhǎng)按滾輪即可進(jìn)入全屏地圖，此時(shí)顯示內(nèi)容就會(huì)變得非常豐富，實(shí)用性表現(xiàn)相當(dāng)出色。

4、影音娛樂(lè)評(píng)測(cè)

車機(jī)系統(tǒng)配備應(yīng)用市場(chǎng)，另外還內(nèi)置了騰訊應(yīng)用寶車載版，實(shí)測(cè)APP數(shù)量較多，涵蓋多個(gè)領(lǐng)域，能夠滿足日常使用需求。界面布局清晰合理，無(wú)論是APP的具體分類還是功能欄的設(shè)計(jì)都很細(xì)致。

多媒體部分，評(píng)測(cè)車提供FM/AM廣播以及網(wǎng)絡(luò)廣播。列表內(nèi)的多媒體選項(xiàng)非常多，除了在線電臺(tái)和收音機(jī)外，還包括酷狗音樂(lè)、QQ音樂(lè)以及喜馬拉雅，這些都是時(shí)下非常熱門的音樂(lè)以及有聲內(nèi)容類APP。

評(píng)測(cè)車搭載了名為伯牙之音的音響系統(tǒng)，擁有23個(gè)揚(yáng)聲器，再加上7.1.4全景聲布局、千瓦級(jí)功率以及千兆級(jí)算力，硬件配置拉滿。軟件層面，系統(tǒng)內(nèi)提供豐富的設(shè)置內(nèi)容，包括聲場(chǎng)設(shè)置、虛擬現(xiàn)場(chǎng)以及均衡器，可玩性極強(qiáng)。

5、車載互聯(lián)評(píng)測(cè)

車載互聯(lián)部分，評(píng)測(cè)車配備5G網(wǎng)絡(luò)，支持手機(jī)互聯(lián)、OTA升級(jí)、Wi-Fi熱點(diǎn)以及手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能。實(shí)測(cè)藍(lán)牙的搜索及連接速度都很快。此外，車機(jī)系統(tǒng)還兼容CarPlay、HUAWEI HiCar以及Carlink三種手機(jī)互聯(lián)，適配性相當(dāng)強(qiáng)。

6、智能交互評(píng)測(cè)

語(yǔ)音交互方面，評(píng)測(cè)車支持語(yǔ)音免喚醒詞、四區(qū)域喚醒識(shí)別、連續(xù)識(shí)別以及可見(jiàn)即可說(shuō)，功能性表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。系統(tǒng)內(nèi)置LION AI大模型，具備深度思考的能力。語(yǔ)音設(shè)置支持本地發(fā)音和聲音復(fù)制，自定義喚醒詞需要滿足2-6個(gè)漢字的要求。另外，虛擬助手“小奇”的趣味性也非常強(qiáng)，可以對(duì)其進(jìn)行定制，包括套裝、配飾以及場(chǎng)景等。

此外，對(duì)于2025款奇瑞風(fēng)云A9L光輝搭載的這套語(yǔ)音系統(tǒng)對(duì)于模糊語(yǔ)義的識(shí)別我們也進(jìn)行了實(shí)測(cè)，分別用“我有點(diǎn)餓了”、“我有點(diǎn)累了”、“我不太舒服”和“我有點(diǎn)渴了”四個(gè)指令和車機(jī)進(jìn)行互動(dòng)。

實(shí)測(cè)后發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)可以正確識(shí)別上述全部模糊指令。不過(guò)，唯獨(dú)“我有點(diǎn)餓了”指令能夠觸發(fā)系統(tǒng)快速搜索周邊餐廳并推薦，而其余指令僅能得到系統(tǒng)的安撫話術(shù)，并無(wú)進(jìn)一步的實(shí)操反饋。誠(chéng)然，AI大模型的理解能力確實(shí)非常出色，但是如果能夠更進(jìn)一步，在安撫之余也能提供實(shí)際的反饋與幫助，整體交互感受肯定會(huì)更好。

總結(jié)：

綜合來(lái)看，2025款奇瑞風(fēng)云A9L光輝搭載的這套靈犀智艙2.0，整體表現(xiàn)確實(shí)相當(dāng)亮眼，并不存在明顯短板。硬件部分，高通驍龍8255車規(guī)級(jí)芯片的算力十分強(qiáng)大，為流暢的交互體驗(yàn)打好了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；軟件層面，無(wú)論是界面美觀性、易用性還是功能豐富程度，均已達(dá)到較高水平。毫無(wú)疑問(wèn)，系統(tǒng)出色的軟硬件協(xié)同能力，完全能夠滿足用戶對(duì)于車輛智能化的高階使用需求。