9家創(chuàng)新企業(yè)+6家投資機(jī)構(gòu)對(duì)話：自動(dòng)駕駛技術(shù)壁壘、場(chǎng)景剛需與全球化布局成關(guān)注點(diǎn)

1 月 30 日，東莞自動(dòng)駕駛行業(yè)生態(tài)交流大會(huì)暨百度 Apollo 開(kāi)放平臺(tái)新版發(fā)布會(huì)盛大召開(kāi)。大會(huì)以“開(kāi)源聚力·智繪山海”為主題，匯聚了“政、企、高校、協(xié)會(huì)、資方”等一眾領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓，共同探索開(kāi)源新路徑、開(kāi)啟自動(dòng)駕駛新征程。會(huì)上，百度 Apollo 正式發(fā)布開(kāi)放平臺(tái)的全新升級(jí)版本—— Apollo 開(kāi)放平臺(tái) 11.0 ，助力功能型無(wú)人車應(yīng)用場(chǎng)景全面拓展，賦能產(chǎn)業(yè)落地、加速自動(dòng)駕駛生態(tài)共創(chuàng)。

為進(jìn)一步促進(jìn)Apollo開(kāi)源生態(tài)企業(yè)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，Apollo開(kāi)放平臺(tái)積極搭建資源對(duì)接通道，連接創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目與投資機(jī)構(gòu)互動(dòng)交流，特別設(shè)置“生態(tài)伙伴創(chuàng)新開(kāi)放麥路演” 環(huán)節(jié)，加速自動(dòng)駕駛技術(shù)從研發(fā)到規(guī)模化落地應(yīng)用。本次活動(dòng)特別邀請(qǐng)到了六家頂尖資方代表與九家自動(dòng)駕駛企業(yè)深度對(duì)話，資方圍繞技術(shù)路線安全性、商業(yè)化可行性、場(chǎng)景落地價(jià)值等核心問(wèn)題展開(kāi)專業(yè)點(diǎn)評(píng)，達(dá)成自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展共識(shí)—— 脫離單一技術(shù)炫技、聚焦真實(shí)需求、具備可持續(xù)盈利模式的企業(yè)，正逐步成為資本關(guān)注的核心。

資方代表

技術(shù)路線：平衡“生態(tài)依賴”與“場(chǎng)景壁壘”

自動(dòng)駕駛行業(yè)的技術(shù)路線選擇，始終是資方關(guān)注的首要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。面對(duì)“大生態(tài)碾壓小生態(tài)”“技術(shù)路線選錯(cuò)即歸零”的行業(yè)焦慮，資本更青睞“立足開(kāi)放生態(tài)、構(gòu)建場(chǎng)景壁壘”的企業(yè)。

百度投資等資方在點(diǎn)評(píng)中強(qiáng)調(diào)，通用型自動(dòng)駕駛賽道（如 Robotaxi ）是目前非常火熱的賽道之一，但商用車、特種場(chǎng)景等細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展前景也仍被看好。北京妙車智行的回應(yīng)恰好契合這一邏輯：依托百度 Apollo 開(kāi)源框架這一通用技術(shù)底座，聚焦自動(dòng)駕駛公交這一細(xì)分場(chǎng)景，通過(guò)與城市交通體系、車規(guī)級(jí)硬件的深度集合，構(gòu)建起“AI +行業(yè)系統(tǒng)”的復(fù)合壁壘。這種“基礎(chǔ)生態(tài)賦能 + 場(chǎng)景深度適配”的模式，既降低了通用技術(shù)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，又通過(guò)行業(yè)專屬方法論建立起競(jìng)爭(zhēng)護(hù)城河，獲得資方認(rèn)可。

北京妙車智行科技有限公司

此外，資方對(duì)技術(shù)路線的可持續(xù)性提出明確建議。針對(duì)“VLA（端到端）與傳統(tǒng)規(guī)則型技術(shù)如何選擇”的問(wèn)題，深圳惠爾智能的回答道出行業(yè)共識(shí)：現(xiàn)階段技術(shù)突破的核心在于“數(shù)據(jù)閉環(huán)”，而非單一路線之爭(zhēng)。企業(yè)需先通過(guò)結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)積累夯實(shí)基礎(chǔ)，再逐步降低對(duì)激光雷達(dá)、高清地圖的依賴，這種漸進(jìn)式技術(shù)迭代路徑，更符合資方對(duì)風(fēng)險(xiǎn)可控性的要求。

商業(yè)化：高凈值市場(chǎng)與可復(fù)制模式成關(guān)鍵

“盈利能否持續(xù)、規(guī)模能否擴(kuò)張”是資方評(píng)判自動(dòng)駕駛項(xiàng)目?jī)r(jià)值的核心標(biāo)尺。從路演互動(dòng)來(lái)看，脫離價(jià)格內(nèi)卷、聚焦高凈值市場(chǎng)，同時(shí)具備可復(fù)制商業(yè)模式的企業(yè)，更易獲得資方青睞。

資方普遍認(rèn)為，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的價(jià)格內(nèi)卷導(dǎo)致毛利承壓，而北美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，具備更高的付費(fèi)意愿和附加值。深圳惠爾智能的全球化布局印證了這一趨勢(shì)：其海外客戶占比即將超過(guò)國(guó)內(nèi)，通過(guò)技術(shù)輸出、SAAS 服務(wù)等模式，服務(wù)本田、UBER 等國(guó)際客戶，避開(kāi)國(guó)內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)高毛利盈利。資方進(jìn)一步指出，這種“硬件 + 軟件訂閱”的復(fù)合模式，比單一硬件銷售更具可持續(xù)性，數(shù)據(jù)服務(wù)、模型訓(xùn)練等可重復(fù)收費(fèi)的業(yè)務(wù)，正成為資本眼中的核心價(jià)值點(diǎn)。

深圳惠爾智能有限公司

而對(duì)于其商業(yè)模式，資方則更看重“輕量化起步”。尚元智行以“智能滑板底盤”為核心，為不同行業(yè)客戶提供“模塊化 + 定制化”服務(wù)，既降低了客戶開(kāi)發(fā)成本，又通過(guò)規(guī)模化交付攤薄自身成本，其 B 輪融資后的市場(chǎng)擴(kuò)張計(jì)劃，獲得資方積極反饋。這種“造鏟子而非造整車”的模式，通過(guò)聚焦核心部件形成規(guī)模效應(yīng)，成為初創(chuàng)企業(yè)快速實(shí)現(xiàn)商業(yè)化閉環(huán)的有效路徑。

尚元智行科技有限公司

螞蟻俠科技聚焦 L4 級(jí)低速無(wú)人駕駛領(lǐng)域，自 2019 年成立后逐步拓寬產(chǎn)品線，形成覆蓋無(wú)人出行、物流、巡檢、清潔的完整矩陣。依托 Apollo 生態(tài)的技術(shù)支撐，其無(wú)人觀光車、掃碼代步車等產(chǎn)品已落地景區(qū)、高校、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)景，通過(guò)“車屏人云一體化”運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，串聯(lián)景區(qū)商業(yè)化場(chǎng)景，既解決了傳統(tǒng)觀光車安全管控難、運(yùn)營(yíng)效率低的痛點(diǎn)，又為游客提供沉浸式體驗(yàn)。

螞蟻俠科技(深圳)有限公司

元賽數(shù)造則以空間智能為核心，從文旅場(chǎng)景起步，逐步構(gòu)建起經(jīng)濟(jì)型與高性能兩大產(chǎn)品矩陣。依托百度 Apollo 生態(tài)體系和生成式視覺(jué)模型，企業(yè)打造的智能移動(dòng)載具已落地國(guó)內(nèi)公園景區(qū)、海外高爾夫球場(chǎng)、度假酒店等場(chǎng)景，既解決了傳統(tǒng)載具安全性能不足、用戶體驗(yàn)差的痛點(diǎn)，又通過(guò)混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)打造沉浸式交互體驗(yàn)，其技術(shù)架構(gòu)在低速載人、低空、水上等場(chǎng)景的復(fù)用率高達(dá) 70%。

四川元賽數(shù)造智能科技有限公司

場(chǎng)景落地：剛需驅(qū)動(dòng)的特種領(lǐng)域成投資熱點(diǎn)

“技術(shù)能否解決真實(shí)痛點(diǎn)”是資方從“概念投資”轉(zhuǎn)向“價(jià)值投資”的關(guān)鍵。路演中，聚焦高危、高人力成本、高需求場(chǎng)景的企業(yè)，獲得資方重點(diǎn)關(guān)注，其中特種行業(yè)巡檢、能源運(yùn)維等領(lǐng)域尤為突出。

深圳煜禾森科技深耕石化、危化場(chǎng)景防爆巡檢，憑借國(guó)內(nèi) 75% 的市場(chǎng)占有率、Ⅱ 類爆炸環(huán)境認(rèn)證等硬指標(biāo)，成為資方眼中的“剛需型標(biāo)的”。資方認(rèn)為，這類企業(yè)解決的是“人工無(wú)法替代、安全風(fēng)險(xiǎn)極高”的核心痛點(diǎn)，且受益于“十五五”規(guī)劃“人工智能 + 安全”的政策導(dǎo)向，市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)未來(lái)數(shù)年增長(zhǎng) 4 倍以上，具備明確的成長(zhǎng)預(yù)期。

深圳煜禾森科技有限公司

北京芯泉智控聚焦光伏清掃場(chǎng)景，通過(guò)“芯片 + 自動(dòng)駕駛底盤”的組合，解決新能源運(yùn)維降本需求，其延伸至礦山無(wú)人工程機(jī)械的發(fā)展規(guī)劃，也契合資方對(duì)“場(chǎng)景延伸性”的要求。

北京芯泉智控科技有限公司

千岑智能作為自動(dòng)駕駛仿真技術(shù)服務(wù)商，2023 年成立后迅速完成產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化，其 RealSim 仿真系統(tǒng)全面兼容 Apollo 地圖格式，可支持乘用車、礦山、環(huán)衛(wèi)等多場(chǎng)景算法開(kāi)發(fā)與訓(xùn)練，成為自動(dòng)駕駛研發(fā)環(huán)節(jié)的“關(guān)鍵工具”。

杭州千岑智能科技有限公司

資方同時(shí)強(qiáng)調(diào)，場(chǎng)景落地需避免“偽需求”陷阱。諾科達(dá)智駕有限公司的香港醫(yī)管局合作項(xiàng)目、阿布扎比國(guó)際機(jī)場(chǎng)案例等，之所以獲得資方認(rèn)可，核心在于其真正解決了醫(yī)護(hù)人員短缺、機(jī)場(chǎng)高效運(yùn)維等真實(shí)問(wèn)題，而非單純的技術(shù)演示。這種“場(chǎng)景剛需 + 政策紅利 + 可量化效益”的三重驅(qū)動(dòng)，構(gòu)成了自動(dòng)駕駛場(chǎng)景投資的核心邏輯。

諾科達(dá)智駕有限公司

全球化與生態(tài)協(xié)同：拓寬成長(zhǎng)天花板

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，資方普遍將“國(guó)際化能力”視為企業(yè)突破成長(zhǎng)瓶頸的關(guān)鍵。深圳惠爾智能的海外拓展經(jīng)驗(yàn)顯示，國(guó)際化并非簡(jiǎn)單的產(chǎn)品出口，而是需要團(tuán)隊(duì)具備語(yǔ)言能力、跨文化溝通技巧、合規(guī)意識(shí)等綜合素養(yǎng)。從文檔標(biāo)準(zhǔn)化、國(guó)際展會(huì)布局，以及 YouTube、LinkedIn 等海外渠道宣傳，企業(yè)需建立與國(guó)際客戶匹配的專業(yè)形象，這種“原生外向型”基因，正成為資本評(píng)估的重要維度。

此外，生態(tài)協(xié)同能力也被資方納入考量。資方發(fā)現(xiàn)，成功的企業(yè)往往不是“單打獨(dú)斗”，而是深度融入開(kāi)放生態(tài)（如百度 Apollo），通過(guò)技術(shù)互補(bǔ)、資源共享加速落地。諾科達(dá)智駕依托 Apollo 生態(tài)實(shí)現(xiàn)多設(shè)備數(shù)據(jù)互通與集群調(diào)度，尚元智行與高校、主機(jī)廠共建產(chǎn)學(xué)研生態(tài)，這種“生態(tài)共生”模式既降低了研發(fā)與落地成本，又拓寬了業(yè)務(wù)邊界，提升了企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

“生態(tài)伙伴創(chuàng)新開(kāi)放麥路演”上的資方點(diǎn)評(píng)，清晰展現(xiàn)了自動(dòng)駕駛投資從“技術(shù)狂熱”向“價(jià)值理性”的轉(zhuǎn)變，真正聚焦于能解決什么問(wèn)題、商業(yè)能實(shí)現(xiàn)怎樣盈利、規(guī)模能達(dá)到何種體量三大命題。相信參加本次路演的九家企業(yè)將立足 Apollo 開(kāi)放生態(tài)，深耕真實(shí)應(yīng)用場(chǎng)景，保持全球化視野與可持續(xù)盈利模式，持續(xù)領(lǐng)跑自動(dòng)駕駛投資賽道，與資方共同推動(dòng)行業(yè)從“技術(shù)可用”邁向“商業(yè)可信”。

而百度 Apollo 開(kāi)放平臺(tái)也將構(gòu)建出一個(gè)能讓技術(shù)生長(zhǎng)、讓場(chǎng)景落地、讓人才涌現(xiàn)的繁榮生態(tài)，感召更多的行業(yè)同仁、資方代表聚焦“自動(dòng)駕駛”這一行業(yè)，繼續(xù)秉持“開(kāi)放能力、共享資源、加速創(chuàng)新、持續(xù)共贏”的理念，與合作伙伴同行，推動(dòng)中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)持續(xù)領(lǐng)跑。