北京
我就問(wèn)你們這幫"懂車"的，打不打臉？
1個(gè)月前，我去廣州參加了寧德時(shí)代鈉電池發(fā)布會(huì)，當(dāng)然那個(gè)是輕商行業(yè)首款鈉電池。之后我發(fā)了1條視頻，在網(wǎng)上引起了比較大的轟動(dòng)，很多網(wǎng)友噴我，說(shuō)我不懂電池技術(shù)，鈉電池的安全性還比不上鋰電池。哎我就不服了，1個(gè)月以后，我來(lái)到了冰天雪地的牙克石，今天是長(zhǎng)安汽車和寧德時(shí)代共同發(fā)布了在乘用車上的鈉電池。長(zhǎng)安汽車這么大的車企，又是國(guó)家隊(duì)成員，他都敢率先用鈉電池，你們覺(jué)得它的安全性還用得著質(zhì)疑嗎？
中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)首席品牌官譚本宏表示："我們攜手寧德時(shí)代進(jìn)行了多項(xiàng)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的極端測(cè)試，包括在滿電的狀態(tài)下，對(duì)電池進(jìn)行多面的擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透甚至整體鋸斷，都可以做到不起火、不爆炸，無(wú)煙無(wú)感，這充分證明了鈉離子電池的真安全。"
除了安全系數(shù)高，鈉電池還有耐低溫特性！
對(duì)此，寧德時(shí)代首席技術(shù)官高煥專門(mén)介紹了長(zhǎng)安首款量產(chǎn)鈉電車最近在牙克石的實(shí)測(cè)成績(jī)："在零下30 ℃天氣，整車放電功率比同等電量常規(guī)磷酸鐵鋰車型提升近3倍；而在零下40 ℃極寒條件下，能將保持率可以做到90%以上。"
他還承諾，未來(lái)鈉電車的純電續(xù)航將升級(jí)至500-600km，增混車型純電續(xù)航也可以做到300-400km。
今年，首款搭載寧德時(shí)代鈉芯電池的長(zhǎng)安車型將正式上市。目前最大的問(wèn)題是，鈉電池還沒(méi)有形成規(guī)模化，成本很難降下來(lái)，因此很考驗(yàn)長(zhǎng)安的定價(jià)能力。最后想問(wèn)下各位懂車的朋友，你們?cè)敢庠阝c電車上花多少錢(qián)？
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