波音認(rèn)輸，放棄139億美元大單，印尼將購(gòu)買(mǎi)超過(guò)80架中國(guó)戰(zhàn)機(jī)

2026年2月3日新加坡航展上，波音宣布取消了對(duì)印尼F15EX的銷(xiāo)售計(jì)劃。原方案包括24架戰(zhàn)機(jī)以及培訓(xùn)、后勤支持等內(nèi)容，已經(jīng)超出備忘錄階段被取消了，不是因?yàn)槊绹?guó)撤回，而是因?yàn)橛∧嶙约恨D(zhuǎn)過(guò)身去了。

核心邏輯并不難理解，F(xiàn)15EX號(hào)稱(chēng)“最強(qiáng)非隱身戰(zhàn)斗機(jī)”，但是價(jià)格被抬升到接近F35的程度，單機(jī)全壽命成本逼近甚至超過(guò)隱身戰(zhàn)機(jī)，機(jī)體還是冷戰(zhàn)時(shí)期的思路的老式機(jī)體加上新的電子設(shè)備，隱身方面的短板難以彌補(bǔ)。花高價(jià)換一個(gè)“很快就會(huì)淘汰”的四代半平臺(tái)，賬算得不直。

印尼之所以敢這么做，是因?yàn)檎业搅艘粭l更好的路，2025年10月，印尼財(cái)政部以及國(guó)防部公布了大約九十億美元的國(guó)防專(zhuān)項(xiàng)資金，其中包含了對(duì)殲10CE的采購(gòu)計(jì)劃。防長(zhǎng)又公開(kāi)表示，殲10很快就會(huì)飛抵雅加達(dá)，這表明行政手續(xù)已經(jīng)完成，進(jìn)入到實(shí)施階段。

對(duì)于群島型國(guó)家印尼來(lái)說(shuō)，17000多座島嶼、漫長(zhǎng)的海空線，就意味空中防御要“覆蓋得住、飛得起來(lái)、飛得夠多”。重型機(jī)性能好，但是飛行小時(shí)費(fèi)高，經(jīng)常使用不劃算，印尼現(xiàn)役F16維護(hù)成本高、備件貴而且送達(dá)慢，遇到政治風(fēng)向還會(huì)被卡供，因此出勤率不高。印尼所需要的是一套“打得贏、飛得高、用得上”的組合，既要性能又好用、數(shù)量多。

因此殲10CE以及梟龍成為了組合選項(xiàng)，殲10CE是單發(fā)中型多用途戰(zhàn)機(jī)，裝有有源相控陣?yán)走_(dá)以及霹靂系列空空導(dǎo)彈，具有較強(qiáng)的超視距攻擊能力，可以壓制印尼周邊很多西方或者俄系的老型號(hào)戰(zhàn)機(jī)，全天候作戰(zhàn)、攔截、打擊、巡航等功能都具備，可以作為主力平臺(tái)使用。

印尼防長(zhǎng)最近訪問(wèn)了巴基斯坦，主要討論的就是“梟龍”，意向超過(guò)40架。Block III型換裝先進(jìn)雷達(dá)、航電，可以使用PL15E遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，高端能力“下放”，使輕型機(jī)在關(guān)鍵時(shí)刻也能伸手夠遠(yuǎn)。搭配起來(lái)思路很清晰，中型機(jī)打硬戰(zhàn)，輕型機(jī)布網(wǎng)保密度和架次，成本壓得下，威懾拉得開(kāi)。

就數(shù)量而言，殲10CE加上梟龍之后，總量會(huì)超過(guò)80架，既表示了機(jī)隊(duì)規(guī)模的擴(kuò)大，也表示技術(shù)以及體系標(biāo)準(zhǔn)由美俄系轉(zhuǎn)為中方體系。軍購(gòu)不僅僅是買(mǎi)飛機(jī)，后勤、指揮鏈、訓(xùn)練、IFF等等全套系統(tǒng)都要配套，戰(zhàn)術(shù)思想也會(huì)變得“中國(guó)化”。

從飛行員、指揮員到后勤維修人員，整條鏈路的習(xí)慣和流程都會(huì)被改變。對(duì)長(zhǎng)期受美俄影響的東南亞軍貿(mào)格局而言，這是一次結(jié)構(gòu)性的介入。外界也參照了印巴對(duì)抗中“殲10CE+梟龍”的實(shí)際組合表現(xiàn)來(lái)印證它的性?xún)r(jià)比以及作戰(zhàn)效能，對(duì)于注重實(shí)用性和效率的印尼空軍來(lái)說(shuō)有借鑒作用。

交付節(jié)奏也非常重要，按照美國(guó)方的排產(chǎn)計(jì)劃，即使現(xiàn)在簽約，F(xiàn)15EX也要到2030年之后才能對(duì)外交付，但是印尼所面對(duì)的海空摩擦以及突發(fā)事件是不能等人。中方在批產(chǎn)和交付方面都更快，殲10CE和“梟龍”可以快速排產(chǎn)、成體系交付，訓(xùn)練、備件、技術(shù)支持一條龍。同時(shí)買(mǎi)飛機(jī)也是在買(mǎi)時(shí)間，中國(guó)軍售堅(jiān)持“不附加政治條件、不干涉內(nèi)政”的原則，印尼不需要為了幾架飛機(jī)而放棄外交自主權(quán)。

F15EX的優(yōu)點(diǎn)是載彈量和航程都很好，外掛能力也很強(qiáng)，但是隱身門(mén)檻過(guò)高，價(jià)格也壓不下來(lái)。對(duì)于守護(hù)著廣袤群島的印尼來(lái)說(shuō)，指望重型機(jī)頻繁起降是不現(xiàn)實(shí)的，同樣的預(yù)算換成更多的可用架次，才是最直觀的安全收益。加上印尼曾經(jīng)由F16維護(hù)、由供應(yīng)鏈“約束”之前的經(jīng)驗(yàn)，“今天能飛”比“明天可能能飛”更為關(guān)鍵。

印尼押注的是一整套“數(shù)量拉開(kāi)、性能打住、支持拿準(zhǔn)”的方案，這已經(jīng)不是選擇什么機(jī)型的問(wèn)題了，而變成了如何用納稅人的錢(qián)來(lái)辦事的問(wèn)題。對(duì)于幅員遼闊的印尼來(lái)說(shuō)，防務(wù)的主要方面就是可用率、覆蓋范圍、威懾力。紙面上的參數(shù)不一定能夠轉(zhuǎn)化為實(shí)際的安全保障，每天都能順利起飛才是好飛機(jī)，可以隨時(shí)隨地進(jìn)行巡航的才是好體系，讓對(duì)手不敢輕舉妄動(dòng)的才是好的威懾。

外界也擔(dān)心主力機(jī)隊(duì)迅速“中國(guó)化”會(huì)帶來(lái)過(guò)深綁定，這種擔(dān)心是可以理解的，但是風(fēng)險(xiǎn)可以通過(guò)制度化的安排來(lái)控制，合同中要明確好條款，備件、培訓(xùn)、維護(hù)、改進(jìn)計(jì)劃要完善，技術(shù)合作要公開(kāi)透明，以保證預(yù)期和可持續(xù)性。安全合作主要看的是確定性、尊重，少一些政治交易，反而會(huì)更穩(wěn)定。

從區(qū)域的角度來(lái)講，誰(shuí)的飛機(jī)飛得遠(yuǎn)、網(wǎng)絡(luò)鋪得廣，誰(shuí)的話語(yǔ)權(quán)就越大，印尼此次轉(zhuǎn)變既是機(jī)隊(duì)更新?lián)Q代也是東南亞軍貿(mào)版圖的重新劃分。最終還是要落到“可戰(zhàn)可用”的人裝體系上，即訓(xùn)練、后勤、備件、信心缺一不可。印尼用行動(dòng)表達(dá)了他們的態(tài)度：看價(jià)格、看性能、看交付、看政治條件，軍購(gòu)屬于國(guó)家主權(quán)范疇，印尼此次“掉頭”的真實(shí)涵義是選擇適合自己的方式，按照自己的需求與節(jié)奏走。