北京
來源：央視新聞客戶端
時隔六年，八一飛行表演隊再次亮相新加坡上空，除了六機編隊通場、五機開花、單機小速度平飛等動作，還帶來了六機編隊橫滾、五機通場六號機繞軸兩組新動作。
五機通場六號機繞軸：
五機編隊通過場地，同時六號機繞五機進行大半徑橫滾。整體看起來非常震撼。六號機要以五機編隊為軸線繞軸同步飛行，這對飛行員的速度和姿態控制都是極大考驗。
六機編隊橫滾：
六架殲-10成三角形密集隊形在低空通場的同時進行了360度橫滾。橫滾的動作六機整齊劃一，在橫滾過程中，依然能夠穩穩保持隊形。在橫滾時，任何微小的偏航都會破壞編隊整齊度，甚至導致碰撞事故，因此這套動作的難度和危險系數都是極高的。
新動作難度大
體現殲-10C哪些性能優勢？
六機編隊橫滾和五機通場六號機繞軸這兩個動作有什么技術難點？有什么意義？
軍事評論員 魏東旭：六機同步橫滾是非常有難度的。殲-10C六機編隊是以一種密集的編隊同步進行橫滾。先進噴氣式戰斗機距離比較近，飛機之間是有氣流干擾的。還要進行同步的橫滾動作，對于飛行員操控飛機，還有飛機的性能都提出了很高的要求。
五機編隊通場，然后六號機繞軸飛行，這體現出八一空軍飛行表演隊飛行員動作的配合非常默契。
六號機不僅僅是在簡單地進行繞軸桶滾，還要在桶滾的同時不斷觀察編隊飛行的速度和姿態，調整自己的速度和桶滾的角度，只有精確控制和默契配合，才能做到萬無一失。
此外，殲-10C作為飛行表演機，它的優勢非常明顯，因為殲-10C是采用了鴨翼的布局，而且有世界一流的電傳操控系統。
殲-10C一流的電傳操控系統，能夠良好地輔助飛行員平穩飛行，有助于進一步提升飛行表演編隊的密集性，讓飛行表演變得更加震撼，也會有更強的視覺沖擊力。
（來源：總臺國防軍事頻道《礪劍》欄目）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
